奔驰就是热车打火费劲，4s店读故障码是前氧传感器故障，说汽油压力不够，这到底什么引起热车打火费劲
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刁维洁

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2016-05-15 18:28:16

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你好车主，油压不足的话应该是油泵的问题。前氧传感器故障要亮灯的。

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06年的奔驰e280，出现偶尔打不着火的情况，但是放置几小时又可以打着。不间断出现，冷车打没问题，就是热车会出现这种情况，换了汽油泵，故障依旧。电脑读故障码显示氧传感器故障，但是这个应该不影响热车打火呀？请问大师是什么问题

不知道你这个问题现在怎么样了？也没见你回复，案例就已经关闭了。

陈亚涛

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冷车启动熄火需要给油能完成启动或者连续打火几次才能启动热车后启动正常电脑检测凸轮轴传感器故障换了新的故障依旧之前清不了码换完传感器够故障码可以消除但是冷启动还是熄火车没劲费油

从故障码来看，检查正时，可变气门正时，可变气门升程这些

李超

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11款宝马740 n54发动机，最早车主反应故障灯点亮，车子很抖，等我到达车子边上发现像缺缸一样抖动，就打算把车子开回厂里检查，开了几百米车子不抖了，一切正常，回到厂里检测故障码一堆，什么氧传感器，混合气过稀，345喷油嘴关闭，故障码有图片。最后反复试车一切正常就清了故障码让车主开走。第二天中午又点亮故障灯，这时车子不抖，经检查是:混合气过稀，氧传感器故障。但是抖动没有出现就叫车子先用着，到了下午车主说抖动等我到时又一切正常，但故障码加了456缸喷油嘴关闭。今天我把喷油嘴456和一个前氧传感器更换掉，发了近一个小时以前的故障暂时没有出现但有了新故障码，熄火，气缸4:有废气什么的，这时仪表故障灯还没有亮，后来读了数据流，4有图片

11款宝马740 n54发动机，最早车主反应故障灯点亮，车子很抖，等我到达车子边上发现像缺缸一样抖动，就打算把车子开回厂里检查，开了几百米车子不抖了，一切正常，回到厂里检测故障码一堆，什么氧传感器，混合气过稀，345喷油嘴关闭，故障码有图片。最后反复试车一切正常就清了故障码让车主开走。第二天中午又点亮故障灯，这时车子不抖，经检查是:混合气过稀，氧传感器故障。但是抖动没有出现就叫车子先用着，到了下午车主说抖动等我到时又一切正常，但故障码加了456缸喷油嘴关闭。今天我把喷油嘴456和一个前氧传感器更换掉，发了近一个小时以前的故障暂时没有出现但有了新故障码，熄火，气缸4:有废气什么的，这时仪表故障灯还没有亮，后来读了数据流，4有图片【车型：宝马7系 2011款 740Li 施坦威限量版】根据你的描述和故障码需要检查一下缸压是否正常还有就是喷油嘴是否能正常匹配。

陈立

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06伊兰特冷车打火费劲，电脑没码，维修师傅说油泵压力不够，换泵之后还不行，换地方维修，说不是泵问题，是电路问题，故障码曲轴传感器电路故障，换传感器也不行，去年冬天就出现过打不着火，也是这码，怎么也不行，后来好几家维修师傅试过

更换曲轴位置传感器。

高瑶

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每天早上第一把打不着火，车身抖动厉害，踩油门费劲，感觉给不上油，去4s店检查是燃油系统问题和多缸缺火。让换前氧传感器和点火线圈，之前已经换过4个火花塞。去车享家检查说是汽油泵泄压导致油压不足。到底什么问题？

需要去修理厂检测一下汽油压力，用汽油压力表检测，如果压力不正常直接更换汽油泵，如果压力正常还的检测一下水温传感器的数据，冷车不启动的情况下测量，水温数据和大气温度差不多久没有问题的

石超

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车没劲，加速慢，特费油，比平常费油要多很多。2000-2500转车一顿一顿的，每次熄火后前面的散热扇就会自动启动十秒左右，就算凉车熄火散热扇也会启动，仪表盘有故障灯亮，4s查的是增压压力传感器信号电压过高。4s说让我更换传感器，好像是进气管上面的。我给你发个图。4s说换上就可以。我在怀疑换上所有问题都能解决吗？

检查一下增压压力传感器的线束插头有无接触不良的问题。看看线路根部有无断裂问题。如果断了，需要重新连接，然后清楚故障码。进行路试一下。主要检查一下线路

曹金牛

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大通柴油车冷车打火时间稍微长点也能着车，热车时打六七下可能才能打着车，亮故障灯，油门踩到底也就两千多转能开八十码，清除故障码后动力恢复正常，打火还是不行，报这个故障码，更换了进气压力传感器没有用，请问什么问题啊？

张建飞

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15年五菱宏光S,车子跑热之后加油就加不起油了，重新关掉点火再打火，就能正常一会儿，一会儿又不行了，解码器读故障之前有个，P060A,监控故障。现在车子放了几天，读故障没有这个监控故障了。但是有个人P2138.油门位置传感器1/2电压相关性不合理，这到底是发动机电脑的问题还是，节气门的问题

建议更换油门踏板试试

张满辉

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老爱丽舍打不着火，修车师傅让我把钥匙关掉，拧开(不打火)，这样操作数次后，再打火，一点就着。他说汽油泵坏了。换了汽油泵。清洗了喷油嘴。在修车店启动时，点过又出现了打不着火的情况。故障码显示氧传感器间歇性故障，喷油嘴间歇性故障，请问这到底是啥情况。

毕春胜

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燃油低压回路故障，第一次正常行驶熄火，燃油表显四分之一，读码显示燃油泵故障，更换燃油泵后正常行驶，后又在表显四分之一时熄火，后拖车拖到加油站加油后就正常了，但是确定加油前油箱是有油的，第三次行驶中也是燃油表显四分之一左右。熄火后上拖车我在拖车上还又试着打火，结果打火正常，今天到修理店读码，显示，燃油低压回路传感器故障，请问大师这是什么问题。

您好！根据您提供的故障现象和信息，可能为燃油滤清器故障导致的，也有可能是燃油压力传感器故障导致的，具体还是需要通过检查燃油压力传感器的数据流和检测其插头是否进水腐蚀来判断，希望可以帮到您，谢谢！

夏云峰

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