铃木系统燃油总调整量太稀类型1
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车谦

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2015-06-22 12:28:37

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你好先检查一下进气管儿有没有真空管破裂或没插好。再检查一下油压。最后就检查氧传感器。

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有没有大师知道铃木天语系统燃油总调整量太稀故障，

车谦

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大众,大众朗逸09年手动挡故障码是气缸列1 燃油测量系统自怠速转速系统过稀超出上限,解决问题,几十问思路

彭为震

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大众夏朗仪表系统故障码显示b103e1b燃油存量传感器1电阻太大！油表不显示油量！室外温度显示负四度，空调不制冷

根据描述，需要使用专检对仪表重新进行编程，进入仪表点击引导性功能，进入后系统会自动形成检测计划

陈新安

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车型 : 大众速腾 1.6L/2V手动舒适型 2009 故障码P0171 系统（空燃比）太稀（第1排）检测项目检测值单位正常值范围点火提前角-1.500↓度5-63.5 短期燃油调整（缸组1）-4.688%-10-10 氧传感器输出电压(缸组1.传感器1)(v)0.825↑Volts0.01-0.8 燃油及空气系统检测项目检测值单位正常值范围燃油系统1状态闭环，以氧传感器的反馈来确定混合燃料----燃油系统2状态无效响应----进气管绝对压力37kPa0-45进气温度51℃-40-70MAF(空气质量流量)空气流速--g/s1.8-5节气门位置1%0-19短期燃油调整（缸组1）-4.688%-10-10长期燃油调整（缸组1）9.375%-20-20短期燃油调整（缸组2）--%-10-10长期燃油调整（缸组2）--%-20-20油轨油压--kPa150-600氧传感器当前状态3----氧传感器输出电压(缸组1.传感器1)(v)0.825↑Volts0.01-0.8短期燃油修正(缸组1.传感器1)-0.8%-10-10氧传感器输出电压(缸组1.传感器2)(v)0.680Volts0.01-0.8短期燃油修正(缸组1.传感器2)99.2%-10-99.2 发动机排气异常灯一年了未解决，这组数据说明说明什么部件故障？

林泽坤

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13年的大众朗逸报个P217700。气缸列1 燃油測量系統自怠速转速起系統过稀。P219600 氧传感器1。气缸列1信号过浓。高压包。火花塞全部换故障也是一樣。在平台上问了一位技师。说高压油问題。换了原厂的还是一樣。找位技师可以分析那里问題

现在的问题是很矛盾的，氧传感器说混合气稀，实际浓，先换一个原厂的前氧吧，或者给进管喷化清，看前氧的电压变高吗？正常情况会变高，如果不变高，换前氧；如果变高，电脑的可能性很大。感谢您使用汽车大师。

曹守军

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13年12款CC 仪表台EPC，发动机故障灯故障码提示：燃油压力传感器功能失效。气缸列1燃油测量系统怠速转速时系统过稀消了一天后继续出换了油箱内汽油泵，碳罐，碳罐电磁阀（带管），油路清洗，节气门清洗，油箱清洗。能想到的都干了，还是没解决，配件全部用的正厂配件。【车型：一汽-大众CC】

燃油系统怠速过稀，你需要看一下发动机进气量，怠速2.3左右。

张江海

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13改款1.6L大众朗逸，一直在北京中石化加油最近保养行车电脑提示预热点火开关短时输出降低，空调器压力传感器信号太小，之前总在A中石化加92油，现在换到B中石化加92油，车辆现在7年7万公里这次保养清洗过节气门，换过汽油滤芯还是不行，车早上点火热车1分钟后，怠速走不加油抖动，以前这样不抖动，请问试什么问题

你好，建议检查4个火花塞间隙，可调整，最后考虑更换

周武亮

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请问福瑞迪用故障诊断仪检车得到下面这些文字:系统太稀(组1) 大众系统：第一列，燃油测量系统。系统太稀薄。求解，请大师指点一下这些都是什么意思，是哪个东西坏了需要更换，还有就是车现在行驶起来有时会踩油门的时候车子发动机发吐，速度起不来，等到收回油门踏板后再踩下，车子才能正常提速，前几天的出现频率很少，到今天出现这种现象很频繁，一两分钟就会出现，整得车在高速行驶时根本就跑不上50码，还得不停的踩油松油的不停的做这个动作车才勉强可以开走，急求大师指点解决。

建议您先测量汽油压力，看看是否过低，或者是流量计有问题或者是进气系统存在漏气，以及喷油嘴产生堵塞。

徐文凯

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10年帕萨特领驭1.8T自动挡，故障灯点亮，电脑检测1128故障码，车主描述油耗飙升，快加不起油了

您好根据情况了解。P1128 故障代码： P1128 适用范围：奥迪、大众中文定义：长期燃油修剪，所有转速/负载范围内-系统(混合比)太稀(第1排) 英文定义： Long Term Fuel Trim, entire speed/load range - System too Lean (Bank 1) 所属系统：动力总成系统(制造商自定义) 错误背景：燃油修剪是指电子控制单元(ECU)通过增加或减少喷油器打开时间的方式来控制燃油输送，从而使发动机获得最佳空燃比(空气对汽油质量比为14.7:1)。空然比太浓是指燃油输送量过大，空然比太稀是指燃油输送量过小。故障原因包括空气流量(MAF)传感器之后的空气泄漏，PCV系统泄漏，氧传感器故障，氧传感器附近排气泄漏，EGR泄漏，空气流量(MAF)传感器故障，燃油滤清器太脏，燃油泵供油不足，燃油压力调节器故障，喷油器阻塞，发动机转速传感器故障，电子控制模块(PCM或ECM)故障等。

明全升

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我的汽车是2010款大众老朗逸涡轮增压发动机款！2010年8月购车！行驶里程160000万公里！最近出现起歩时-！等红绿灯后车无法松刹车后前行、而是找感觉后加油了才前行、速度起来后没有一点问题！我去4S店找师傅进行了电脑系统检测！问题是左上角＂电控系统＂下面实际问题为：离合器1不经意闭合！针对这个问题4S店师傅啟用电脑系统自动修复后恢复正常！我跑了二百多公里！又出现踩刹车时有澎澎的异响和红绿灯时一抖一抖！请问我的车是什么问题？另外如果我更换离合器总成大约需要多少钱？谢谢师傅们！

更换离合器做基本设定就好了

陈诗学

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