对正时时安装完曲轴正时后，曲轴应顺时针旋转110度，才能对246正时链条，无旋转可能有误差。
你好师傅，我给你发图
不用正时工具可以不
可以的
那个135对泡脚啊，246原点是吧
135对三角
现在我这样对出来点火不好点，但是点火后都还正常怠速也平稳，就是不好点火然后带去不报故障跑着就报
看不见图
凸轮轴齿盘就对凸轮轴那个缺口，然后链条对三角吗
你能给我讲讲怎么对的不？看图我蒙的看不懂
启动的时候不好点火，
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嗯对，怠速还是平稳，怠速没故障，跑着就报气缸1和气缸2排气凸轮轴
正时是135对的三角，246原点，2缸过渡轮原控对有色链条，其它都有记号有色链条对有色过渡轮，曲轴对那个原点
135圆点
链轮和凸轮轴都只有一个死位置，链轮我拆过，那个也装不错吧
我对反了？
这款发动机？
里面，我手指的地方是135吧老师
草，上次我问个师傅他说135对三角给我查的资料
合适呢135三角
老师我给你个车架号，你帮我查下好不看135到底对三角还是圆点
那意思正时没问题啊？
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机油盖热车有汽油味
不好点火，凸轮轴放合适的没
把故障码发我
合适的
等一下，我去跑一下。要跑着才有
现在一直有个大气压力故障
这个码修完出现的？
以前没注意，
第一个故障码是正时不合适
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那这个正时需要怎么对呢，我看过图，但是也看不懂，他们就给我说的135对三角，246原点
第二个你拆下来看看压力传感器
就是进气压力传感器吧
进气歧管
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先对246正时，下来曲轴正时，再下来135正时
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这什么意思师傅
246是l记号，135是r记号，曲轴只有一个圆点
曲轴上面有个垫片要取了
曲轴就一个点
曲轴装完要转曲轴，135才能对上
曲轴上没看到垫片，
我没有转曲轴，直接对了246就对135
我先吧曲轴转到一缸上至点就对246然后135
那现在报着正时故障
是不是哪一步不合适
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246对完，对曲轴
曲轴还要怎么对？
246怎么对的
我是先对的曲轴和过度轮，先吧246链条放进去对好曲轴和过度轮几号后对246，进排气对原点，过度轮控对246链条有色的
246要三个点吧
链条三个点嘛，连个点对链轮，一个点对过渡轮，过渡轮有色几号和链轮有色记号不同
两个点对联轮
过度轮有个孔通过孔看到链条颜色
嗯，246的过度轮才有孔，通过🈳️对上246链条有色的记号
对✓
135过渡轮记号在外面直接对上就可以了
是，
那怎么还报着正时不合适
那正时就没问题哟，回不回是凸轮轴电磁阀问题，引起的呢
电磁阀，坏了卡着会不会也要报这个故障
这个你可以互换一下电磁阀试试
四个电磁阀，全部都再报性能故障
跟缸列一互换一下，有遇见的
对换也没用呀
我看你故障码不是只有一个么？
如果这样看，我正时就没有问题咯老师？
没有，跑一下其它的也有了
135和246链条都是三个记号，两个相同的记号对凸轮轴，另外一个对过渡轮
嗯如果按我说的就没问题，246对圆点，过度轮一个颜色，然后对曲轴一个点，135过度轮直接对，
嗯没问题！
曲轴和过度轮链条三个记号中间齿数一样吗？那个我没数过
一样的
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嗯那正时就没问题，先买四个电磁阀回来试一下
麻烦你了老师。
那个曲轴链条齿数相通
不客气，后期有问题随时问哦，正时图给你都发了
我曲轴的点没在你图这点上那个不管事撒
我曲轴点转在你发的那个卡槽那个位置，
曲轴也三个点
需要转115度，才能对135
不转就不行吗
我没有转呢，就那样对的
