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怠速时系统过浓缸组2。 14年吉博力
怠速时系统过浓缸组2。 14年吉博力
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陈东
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问题没解决,没看懂?来问我吧
咨询
一般是流量计问题,可以试。也不排除喷油嘴高压油泵异常情况。
2020-11-15 13:03:38
你好,我看一下你的问题马上回复。
空气流量稍微有点高
故障删除多久才亮灯
几个小时
一天一亮
左右两个流量传感器对调可以测试吗
不能
对调我们试了不行,我们一般就是两个车对调测试
单独换一个传感器还是两个一块换
现在先看看机油里面有汽油味没得
出了亮灯有其他现在没得
没有
怠速时候稍微抖动
哦,机油里面有汽油味没得,高压压力测试漏不。
这一点不影响
机油里没汽油味
哦(´-ω-`)。哪喷油嘴漏不哟😄
没测试喷油嘴 感觉像是空流的故障
空流换两个也不便宜。换一个测试可以
就是换左边跑几天,然后再换到右边
先换主驾驶前面那个吗
可以😄
换了试试😊
小贴士:该回复还有
14条
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陈东
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陈东
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范壮壮
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您好,根据您的描述以及现在的故障现象,目前这种情况我建议可以直接考虑他的。空气流量传感器,因为它空气流量传感器的数据不准确,不过当麻和读数据流能充分体现。
刘文强
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玛莎拉帝怠速时系统过浓,缸组2
建议更换空气流量计,清洗积碳!
吴宏胜
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你好玛莎拉蒂吉博力怠速时系统过浓那么解决
根据您的描述为混合气过浓,经过沟通为高压泵内漏所致,高压泵损坏,换掉试车!
王小明
4.8
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7414
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玛莎拉蒂报怠速时系统过浓
直接更换第2列的空气流量计
薛云
4.8
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2383
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玛莎拉蒂吉博力怠速时系统过浓那么解决,故障码p2190p2188
因为机油里面有汽油味,需要更换高压油泵测试哟😊。
陈东
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玛莎拉蒂怠速系统缸列1和缸列2供油过浓
一般混合气过浓可以考虑更换两个空气流量计(通病)最好是可以提供故障码截图我帮你进一步分析
吴煜豪
4.8
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8835
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玛莎拉蒂吉博力报系统怠速第一排过快
根据故障现象故障码报混合气过浓 你需要检查一下空气流量计本身有没有信号失真 检查一下流量计上是否脏污 检查进气系统有没有漏气 看一下节气门脏不脏 看一下汽油压力是不是过高 检查汽油泵本身故障 三元催化有无堵塞
王甜甜
4.8
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2000
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