车辆目前主要维修，中间第2个故障就可以，第2个故障的解决维修方案，车辆检查更换原厂机油滤芯儿，检查更换原厂标准的机油，这些做完之后如果故障不能消除，车辆需要将发动机可调节，正是电磁法进行拆卸，彻底清洗，然后进行两个电磁阀的互换位置安装，然后进行试车。再按照上面的描述，两个调换位置安装之后，故障码发生了改变，那么就表示电磁阀损坏了，需要进行更换，如果没有任何改变变化，并且确保清晰完全正常的情况下，可以需要做的是对发动机上面的气缸盖罩进行拆卸，检查更换可调节正时轮，需要拆卸进气凸轮轴，确认凸轮轴上面的密封环是否已经发生损坏，断裂，包括凸轮轴密封环的安装区域，缸盖测是否产生了大量的机械结构磨损。
您好。您是车主还是维修技师。并且目前的故障。是否已经检查过了。包括如何检查的。如果检查了。可以将检测信息进行补充描述。便于我更了解您的车辆更多信息状态
你好
我是维修技师
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车辆此故障什么都没检查过，什么都没更换过吗？
车辆死故障多半都是在维修之后更容易出现，难道什么都没动过吗？
车辆此故障。多半都是在维修之后更容易出现，难道什么都没动过吗？
没有
要怎么搞
车辆目前主要维修，中间第2个故障就可以，第2个故障的解决维修方案，车辆检查更换原厂机油滤芯儿，检查更换原厂标准的机油，这些做完之后如果故障不能消除，车辆需要将发动机可调节，正是电磁法进行拆卸，彻底清洗，然后进行两个电磁阀的互换位置安装，然后进行试车。
再按照上面的描述，两个调换位置安装之后，故障码发生了改变，那么就表示电磁阀损坏了，需要进行更换，如果没有任何改变变化，并且确保清晰完全正常的情况下，可以需要做的是对发动机上面的气缸盖罩进行拆卸，检查更换可调节正时轮，需要拆卸进气凸轮轴，确认凸轮轴上面的密封环是否已经发生损坏，断裂，包括凸轮轴密封环的安装区域，缸盖测是否产生了大量的机械结构磨损。
在上述描述的全部拆卸维修之前，还需要做的一个措施，就是一定要使用原厂的检测电脑，对车辆的软件版本等级进行读取，确认当前车辆的软件版本升级。车辆的官方维修要求就是如果原厂的版本程序不合适的话，也会造成此故障的出现，需要通过升级来进行，达到软件的无故障状态。
好的谢谢
