玛莎莱万特这两天出现,一个小问题:冷车一切正常,10多分钟热车后,怠速声音正常？
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高长振

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2020-02-10 12:00:17

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建议清理一下节气门和积碳

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玛莎莱万特这两天出现，一个小问题:冷车一切正常，10多分钟热车后，怠速声音正常，稍一加油门大概1500左右时，感觉驾驶员前面沙沙异响，不加油门就没有，只要一踩油门，随着就是沙沙沙的声音...随后，随意开个车门，声音马上消失，但是只是开窗户不管用。。静听发动机，地地盘等正常。这是咋回事啊，?

由于车辆还是质保期内建议去四s店检查，建议重点检查底盘及发动机外围部件螺丝是否松动然后产生的共震声音

吴煜豪

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冷车一切正常，10多分钟热车后，怠速声音正常，稍一加油门大概1500左右时，驾驶员前面沙沙异响？

高长振

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我的玛莎冷车机油压力低，怠速二三分钟之后才能正常。请问一下这个一般是什么问题听老师

检查机油机油格是否正常，如果正常看看压力传感器和线路。机油泵可能性非常大。

陈东

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08款宝马x5 n52发动机早上冷车启动怠速高的时候正常怠速不抖但是一分钟左右怠速降下来到600-700时候怠速表开始上下浮动，全车抖动，开出去行驶十多分钟车热了症状就消失了，然后停放两小时后启动，还是怠速高的时候不抖怠速降下来后开始全车抖动，怠速表上下浮动，故障灯没亮，（二十天前更换进气和排气凸轮轴齿轮）

正常怠速不抖但是一分钟左右怠速降下来到怠速表开始上下浮动，全车抖动，开出去行驶十多分钟车热了症状就消失了，然后停放两小时后启动，还是怠速高的时候不抖怠速降下来后开始全车抖动，怠速表上下浮动，和结合后来读取车辆有发动机熄火相关故障码，建议电脑读取发动机平稳性，检查那些气缸异常，检查喷油器，火花塞，点火线圈，然后检查发动机是否存在漏气现象，原厂电脑根据检测计划测试可变正时系统。根据后面的数据流，由于厂家没有标准的参数，需要对比同款相同发动机的车辆。

吴武杨

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新车开到5百公里左右出现怠速700升至12000转出现嘟嘟嘟的声音在往上声音都正常挂D档不踩油门怠速往上升并伴有嘟嘟嘟的声音当车行平稳后怠速在1千转左右前行声音又正常，第一次去说正常去了三次说高压油泵有问题可我也没有出现供油不正常，油耗增加，车抖，加速无力等现象呀，我有点不相信我又去了几家汽修厂他们有的说可能是链条的问题有的说没有认何问题都正常，我车现在开到一万三千多公里了也没出现别的什么问题

新车开到5百公里左右出现怠速700升至12000转出现嘟嘟嘟的声音在往上声音都正常挂D档不踩油门怠速往上升并伴有嘟嘟嘟的声音当车行平稳后怠速在1千转左右前行声音又正常，第一次去说正常去了三次说高压油泵有问题可我也没有出现供油不正常，油耗增加，车抖，加速无力等现象呀，我有点不相信我又去了几家汽修厂他们有的说可能是链条的问题有的说没有认何问题都正常，我车现在开到一万三千多公里了也没出现别的什么问题【车型：中华V7 2018款 280T DCT豪华型 5座】

范成荣

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一个半月新车2700公里，冷车启动一分钟后怠速700正常，跑10多分钟怠速升到1000左右，一直降不下来，怠速升高后换挡转数也升高2000转左右。服务站没查出问题

该车在热车后出现怠速一直在1000但是不下的状态，经过询问得知，拔过碳罐电磁阀，情况有所改善，但是并不持续，所以建议把碳罐的管子直接堵了，再进行观察

关亮亮

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06年锐志，一直开着没问题，最近两天发现热车怠速不稳，熄火，冷车怠速没问题，加速正常，尾气非常难闻，冷车好启动，热车停10多分钟后比较难启动，请问各位，这是什么问题

陈爱军

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15年底的14款520Li，跑了九万公里。现在冷车声音小也不抖动，但是温度上来后声音变大，怠速有轻微抖动。并且热车的状态下正常熄火后立刻启动车辆，启动的瞬间会有哒哒两声异响，如果熄火后等个十几分钟再启动声音就没了！请问这是什么原因造成的！

15年底的14款520Li，跑了九万公里。现在冷车声音小也不抖动，但是温度上来后声音变大，怠速有轻微抖动。并且热车的状态下正常熄火后立刻启动车辆，启动的瞬间会有哒哒两声异响，如果熄火后等个十几分钟再启动声音就没了！请问这是什么原因造成的！根据的故障描述需要检查一下缸筒的积碳是不是过多，还要检查一下火花塞和点火线圈有没有问题。你可以倒一套火花塞和点火线圈试试。

陈立

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技师好关于怠速问题，前几天晚上冷启动怠速1200.现在天气暖和车放几个小时启动1200怠速一分钟才下去，请问这个正常吗？怠速高能立刻行车上路吗？

李顶

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比亚迪L3手动13款走了23万公里。是怠速不稳，冷车时怠速正常，热车后会出现怠速下跳，如车子转弯时踩下离合经常会出现下跳到500转左右再跳到1200左右，来回三五次就回到正常800转。空调转动时怠速正常，空调一停，怠速又急下跳到500左右再跳到1200左右，又是来回三五次后又正常。试过用三元催化清洁济两次，怠速正常了10天左右又不正常了

节气门积碳多了造成的，还有怠速马达。进气压力传感器

陈启前

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