您好根据您车的故障现象分析，嗯，这种现象一般都是正时链条组件时间久了磨损老化引起的，正时链条时间久了拉长了，凸轮轴执行器链轮老化等引起的正时系统故障所以报故障码！嗯，刚刚发的信息屏蔽了，正时链条系统有故障了，需要拆解开检查一下正时链条时间是否正常，是否跳齿了或者链条拉线长了，链条松了引起，不排除的，如果跳齿多就会顶气门！
你好，我是汽车大师专家技师-高凤武，很高兴为你解答。
是做过什么维修以后出现的吗？还是车子正常进店检测出现的啊？车子行驶多少公里了？以上请您描述一下！
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没有维修过什么，
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车子是昨天高速公路突然熄火，拖车进厂，
嗯，这种现象一般都是正时链条组件时间久了磨损老化引起的，正时链条时间久了拉长了，凸轮轴执行器链轮老化等引起的正时系统故障所以报故障码！嗯车子现在还能启动着车吗
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刚开始检查电池有300A保险丝熔断，起动不了，保险丝用焊上去可以起动，一起动时发动机发出卡卡异响，能着车，但发动机抖动明显，再熄火再打就打不着了。电脑测就有上面那个图片的故障码，其它没有故障
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上面图片故障一起动就有，
嗯，维修发动机吧，需要拆解开维修了，正时链条系统有问题引起的，如果正时链条跳齿了或者链条断裂了会造成配气相位错误的，会顶气门的严重的也会把活塞或者连杆顶坏的！用扳手转动曲轴皮带轮试一下看，看顺畅吗？也可以测量一下气缸压力是否正常！
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气缸列1缸压有6~8公斤，气缸列2有8~10公斤
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有点火，有喷油，感觉就是没缸压一样
嗯，刚刚发的信息屏蔽了，正时链条系统有故障了，需要拆解开检查一下正时链条时间是否正常，是否跳齿了
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会不会顶气门师傅
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有正时图片参考一下？
不排除的，如果跳齿多就会顶！
好的，稍等我先一下正时图解，一会发给你！
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要不要专用工具对正时
不需要用，用普通的扳手两个人可以安装的！
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那帮我找一下正时图解发给我谢谢
好的，正在弄！稍等一会！
图标
(1) 左侧进气凸轮轴位置 (CMP) 执行器正时标记 – 圆形
(2) 左侧进气次级凸轮轴正时传动链条正时链节
(3) 左侧排气凸轮轴次级正时传动链条正时链节
(4) 左侧排气凸轮轴位置 (CMP) 执行器正时标记 – 圆形
(5) 左侧次级凸轮轴正时传动链条
(6) 左侧初级凸轮轴中间传动链条链轮的初级凸轮轴传动链条正时链节
(7) 初级凸轮轴传动链条的左侧初级凸轮轴中间传动链条链轮正时标记
(8) 左侧初级凸轮轴中间传动链条链轮
(9) 位于链轮中的孔后的左侧初级凸轮轴中间传动链条链轮的左侧次级凸轮轴正时传动链条正时链节
(10) 左侧次级凸轮轴正时传动链条正时链节的左侧初级凸轮轴中间传动链条链轮正时窗
(11) 初级凸轮轴传动链条
(12) 曲轴链轮的初级凸轮轴传动链条正时链节
(13) 曲轴链轮正时标记
(14) 曲轴链轮
(15) 右侧初级凸轮轴中间传动链条链轮
(16) 右侧初级凸轮轴中间传动链条链轮的初级凸轮轴传动链条正时链节
(17) 右侧初级凸轮轴中间传动链条链轮正时标记
图标
(1) 左侧进气凸轮轴位置 (CMP) 执行器正时标记 – 圆形
(2) 左侧进气次级凸轮轴正时传动链条正时链节
(3) 左侧排气凸轮轴次级正时传动链条正时链节
(4) 左侧排气凸轮轴位置 (CMP) 执行器正时标记 – 圆形
(5) 左侧次级凸轮轴正时传动链条
(6) 左侧初级凸轮轴中间传动链条链轮的初级凸轮轴传动链条正时链节
(7) 初级凸轮轴传动链条的左侧初级凸轮轴中间传动链条链轮正时标记
(8) 左侧初级凸轮轴中间传动链条链轮
(9) 位于链轮中的孔后的左侧初级凸轮轴中间传动链条链轮的左侧次级凸轮轴正时传动链条正时链节
(10) 左侧初级凸轮轴中间传动链条链轮正时窗
(11) 初级凸轮轴传动链条
(12) 曲轴链轮的初级凸轮轴传动链条正时链节
(13) 曲轴链轮正时标记
(14) 曲轴链轮
(15) 右侧初级凸轮轴中间传动链条链轮
(16) 右侧初级凸轮轴中间传动链条链轮的初级凸轮轴传动链条正时链节
(17) 初级凸轮轴传动链条的右侧初级凸轮轴中间传动链条链轮正时标记
(18) 右侧次级凸轮轴正时传动链条的右侧初级凸轮轴中间传动链条链轮正时标记/窗
(19) 右侧初级凸轮轴中间传动链条链轮的右侧次级凸轮轴正时传动链条正时链节
(20) 右侧次级凸轮轴正时传动链条
(21) 右侧排气凸轮轴位置 (CMP) 执行器正时标记 – 三角形
(22) 右侧排气次级凸轮轴正时传动链条正时链节
(23) 右侧进气次级凸轮轴正时传动链条正时链节
(24) 右侧进气凸轮轴位置 (CMP) 执行器正时标记 – 三角形
