这个故障的话要对电子助力模块的供电打铁进行测量，要是都正常的话，那就是转向角传感器出现故障导致的。
大。大的其中一根没有正电吗？
把插头拔了测量看。
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扒了。两负电压
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那两根粗线中一根红线。负机是12 正机是0.3
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试灯不亮
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那头接正机。量那两根都不亮
看一下它的供电有没有转向模块的供电，有没有到粗的那根2号针脚。
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扭矩传感器三根线。一根打铁两根0.5负
先量供电，看供电有没有电到模块。
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从哪里量供电
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模块在哪里
方向机方向盘下面看一下。
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模块有照片吗
没有哦
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这个是吗
对
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白蓝12负。那三根没电
那你就检查保险丝呀，保险丝过来的。
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保险没事
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我一开始就查了
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它这上面有几个保险
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我所有保险都量了。没有烧的
发动机舱的2号保险40安的。
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没烧
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模块那四根线几根有电
大的那根一定要有电，你要测量没电的话你先查
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那四根都是粗线。一根有12负。那三根没有
白蓝色这根是保险丝过来的正电有12伏，没有的话你就查保险丝，要是保险丝没问题的话，那就说明是这根线保险丝到模块之间有断的。
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对了。有故障
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这个故障。忘了说
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模块那根白蓝线有电
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6号针脚有没有电，6号针脚也是供电。
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保险到方向电机那两根线之中一根红线是通的
报这个故障你就检查，看是不是扭矩传感器损坏导致的。
检查供电打铁都正常的话，那就是扭矩传感器出了问题导致的。
传感器在这个位置。
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扭矩传感器插头有照片没
因为现在这边没有实物车就没有实物图。
他这个的话是一个插头，有7个针脚的有6根线。
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车来的时候有助力。我拔扭矩传感器插头时拔断了两根
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扭矩传感器插头三根线
那你看一下插头针脚有没有接触不良，要是都是好的话，那你就换这个传感器。
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插头上有两根线是5负。一根打铁正常吗
正常的。
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传感器坏了吗？
你测量模块的供电打铁都正常的话，那就是模块坏了。
