您好,根据您的故障描述,我建议你先检查发动机的可变气门正时机构,检查电磁阀,滑阀,可变正时轮,链条有无抻长,机油压力有无泄压,这个故障先解决机械方面,然后再查电气方面,希望我的回答对你有所帮助
你好,我是汽车大师专家技师-武中强,很高兴为你解答。
您好
你好
帮我研究研究
这个先检查可变气门正时电磁阀是否损坏
可以先清洗一下
然后检查气缸列2排气凸轮轴正时齿轮内部是否泄压和损坏
今天下午搞了一下,把两边的点火线圈对调一下,插另外一边4个,然后启动
滑阀是否卡死
不给油就自动熄火
链条有无抻长
也就是说,两边的缸都能点着,就是不稳定
这个故障跟点火线圈关系不大
还是机械方面的问题,正时的
正时有问题,会导致缺缸吗?
需要抬发动机?
兄弟,你对车基本原理不太懂啊
现在就只有4个缸工作
正时不对,说明配气相位有问题,肯定会造成缺缸的
我搞二手车的
先从外围检查,不用抬发动机
哦哦
你先告诉我,怎么检查外围
刚才我说的那些项目都要检查
如果抬发动机,大拆发动机,成本就大了,就得花大价钱了
我今天还订了4个点火线圈,和8个火花塞呢
根点火关系不大
会不会和凸轮轴传感器有问题
主要是正时
有关系,你可互倒一下
我觉得还是正时的问题
修车师傅说可能性也不大,不太可能一边4个缸的点火线圈全部坏完,而另外一边一个没坏!
互倒过了,把另外一边的拆到另外一边,启动是可以启动,就是得给油,不给油就熄火,给油就不熄火
还是检查正时系统吧
没别的
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跟点火线圈,喷油嘴,火花塞没有关系
主要检查方向还是在正时方面
好的
明天主要检查你说的这几样!
恩
凸轮轴传感器要检查一下吗
传感器坏了,会影响缺缸吗
会有影响,传感器不是互倒了么
传感器没有互倒
我以为你让我把点火线圈互倒呢
先把传感器倒一下,如果故障依旧那就检查正时系统
不是点火线圈
好的