奔驰 276 发动机的那些事儿

嘿，咱今儿个就来唠唠那奔驰 276 发动机。这玩意儿可是奔驰不少高端车型上的主心骨呢，像啥奔驰 S 级、E 级高配车型、CLS、SLK、GLK 啥的都装着它。以前还是沃德十佳发动机之一嘞。奔驰 276 发动机、通病故障

咱先说说这常见的毛病，那可变正时链轮老出异响，冷车启动就延迟，还“哗啦啦”响，ECU 里还能存个“进气凸轮轴的位置（偏离标准）”的故障码。可变正时链轮、异响、故障码

故障排查大揭秘

3.0T 发动机，跑了 11 万多公里。用户说冷起动老费劲，还响，水温正常后又不响了，但时不时发动机还抖，仪表板的故障灯还亮。维修人员接车后试着冷车启动，那时间可不短，打开发动机舱盖还能听到前面有“哗啦哗啦”的摩擦声。连诊断仪一检测，嘿，故障码是“P001685——进气凸轮轴（气缸列 1）的位置与曲轴位置相比不可信”。奔驰 GL450、故障码、维修

接着读取各凸轮轴的实际位置跟标准值对比，发现都在标准范围内。按奔驰维修资料 WIS 检查凸轮轴基本位置，拆下所有凸轮轴位置传感器，曲轴转到 1 缸上止点后 53°曲轴转角位置，眼瞅着进排气凸轮轴信号盘的扇形段边缘该在安装孔中央，结果左边好好的，右边排气凸轮轴信号盘稍微偏了点，进气凸轮轴信号盘那偏移得可明显了。凸轮轴位置、信号盘、故障