你好，根据故障现象描述和故障代码分析，故障可能原因为1-风扇模块内部故障，可以替换测试 2-发动机电脑版到风扇模块之间的控制线路问题，建议按照沟通记录排查线路问题 3-测量风扇模块插头四个针脚的电压变化，排除供电和搭铁故障
你好，我是汽车大师专家技师-张锁红，很高兴为你解答。
你好，车辆具体什么故障现象？做过哪些维修检查了？
![mechanic_avatar]()
捷豹风扇不转
![mechanic_avatar]()
换了风扇，换了风扇
有什么故障码没有
![mechanic_avatar]()
换故障
发我一下车架号，我看看电路图
稍等，我看看电路
![mechanic_avatar]()
快点
你更换的风扇带模块吗？
![mechanic_avatar]()
换了
![mechanic_avatar]()
我换了风扇，那个总成啊，他不是带电脑版的吗？
风扇模块插头的3号针脚到发动机电脑版插头56号针脚的线路有问题
风扇模块插头1和4号针脚都是电源线，2号针脚是搭铁，3号是控制线
故障码是说控制线有短路故障
![mechanic_avatar]()
风扇插头是四个线的
![mechanic_avatar]()
这个风扇有没有续电器的？
有了
在发动机机舱保险丝盒的7号
风扇模块插头1和4号针脚都是电源线，2号针脚是搭铁，3号是控制线
风扇模块插头的3号针脚到发动机电脑版插头56号针脚的线路有问题
看聊天记录
保险丝盒盖子上有位置
![mechanic_avatar]()
这个图哪个是风扇继电器？
![mechanic_avatar]()
这个和上面是空的，没有写
底座上有位置号码没
![mechanic_avatar]()
没有
你看看左上角
四根线，两根黑的，一个蓝橙，一个灰橙
你可以拔掉测试一下，风扇插头电压就知道了
![mechanic_avatar]()
我没有那线路图，你发一个过来，我看一下你这样我看不懂
