先复位,再激活,打着车,自动控制油门到2500转左右,大概持续30分钟左右,然后检查一下EGR阀
你好,我是汽车大师专家技师-高长振,很高兴为你解答。
你好
情况就是我说的
您好,
我有一台大通v80,气门顶了更换了气门,更换了dpf,很快DPF就会堵,而且碳烟值170了,怠速2000时候会冒烟,白烟发蓝,后期会冒黑烟,烟里有水,跟有渣渣一样黑色颗粒。冷车没事。热车出现,一天出问题好几次。而且一般冒烟时候水温表从1/4上升到1/2多一点,就开始冒烟。【车型:上汽大通V80】
热车冒烟比较严重,这种情况如果气门确定没问题,活塞环这块有没有检查过,还有喷油量?
喷油量正常,油嘴检查了
活塞环也看了,没问题
DPF之前拆下来清洗过吗?
好几个车,都是这样子,更换完气门摇臂
Dpf很快赌死
我着急这个
为什么会赌死啊
燃烧不充分。混合气过浓。
那也不能这么快啊
这车都是哪里测碳烟的啊
哪个传感器
什么原因导致燃烧不充分啊
氧传感器
氧传感器不能有问题吧
氧传感器太脏,损坏都会影响,我们遇到过氧传感器出问题造成PDF连续堵塞的
这个应该坏了有故障码啊
这个车氧传感器给清洁了
我这个都赌死的
压差传感器检查过吗
检查了
重新做再生能坚持多久
2天?
有一个车都做不出来再生了
做160多碳烟下不去了
怎么能这么高啊
压差6-8千帕属于正常吧
正常的,
找专门刷电脑的,刷一下电脑程序
你的意思是大通电脑程序有问题?
那应该必须用专检?
你这是哪年车
国五有批次的车就是这样的通病,频繁堵塞
嗯,18年的
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你那电脑能做再生吗??
先复位,再激活,打着车,自动控制油门到2500转左右,大概持续30分钟左右
有一台做完,能做到0
过个两三天就不好了
一般不是新换DPF复位么
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这个再生锁定,真不大清除,我们这检测设备里面没这个功能!
我现在就是想找到,为什么碳烟上涨太快
我担心拆完发动机哪里装的不对
EGR看了吗,没有堵塞吧