一、根据故障现象描述和维修过程分析,该问题主要有以下原因:1.离合位置数据没有调整好;2.换档机构内部扇形齿轮没有对正好;3.线路问题和离合位置、选档位置、换档位置传感器问题;4、变速器电脑板问题。
二、通过师傅反馈的离合位置数据和离合电机工作状态分析,该方面属于正常了,没有问题。换档机构也拆下重新对正,并且三个功能自学习成功了,做完自学习后要关闭钥匙10秒后再打开电门,然后启动试档位。检查三个位置传感器插头电压都有5V左右,插头搭铁线也正常。检查变速器电脑板的线束搭铁线是否正常(安装在变速器上)。用除锈剂清理变速器电脑板插头,然后用风枪吹干净,装上去试车。
三、以上的都做好,检查线路也都没有问题的,更换三个位置传感器,同时更换。更换传感器后故障依那就是变速器电脑板问题了。
除了上面说的外还做过哪些维修的
其它没有
有没有拆过换档机构,有没有在变速器上直接给过电电机转动
发这些数据流过来我看
拆过换挡机构 没有直接给过电
拆过电机不影响
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自学习的数据流也发过来
1.0排量的是吗
对
半离合接点太小了
发离合电机的拉索位置我看
正常2500--2800
这个要往里面调
是的
如果不够位置调就垫一个螺母进去
行 我先调到2800往上
调了有什么就联系
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现在就是 一直是显示空挡
挂什么挡 都是显示空挡
离合位置不合适就是这样
原来更换离合片前是什么问题
三个位置传感器更换过吗
离合器片没了
原来挂档都是正常的对吧
没有就更换了离合器三件套
对
电机一般没什么问题的
那就对了,调整好离合位置应该就好了
螺丝快调完了 数据还没有什么变化 刚刚变了2200多 再调数值又回去了
记住在车上不能直接给电试电机就行了,试了就要重新对正换档机构内部的齿轮
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没有直接给电过
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做了 按照你刚刚说的方法都做了
好的
螺丝调完了 数值还下去了
更加小了
对
不能挂入档是吗
对
做离合半接合适学习再试挂档
档位显示还是空挡
不行就往扭松螺母位置调整
做了 还是一样的
行 我在试试
诊断仪读数据流挂档杆在什么位置
空挡
按我发的方法调整,往左方向调整
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那个显示是跟着我挂档杆变化的
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那我这都调完了 然后那个半结合点数值还变小了
我这加螺母继续调吗?
先调松试看
不行再垫螺母
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快松完了 数值上去了
再松一些就做半接合点学习
到这个数值 就不动了
我螺丝就带了几个丝
启动看是否能挂入档
还是不能就更换离合位置传感器、选档位置传感器、换档位置传感器
那三个电机还是没电流
换离合器三件套的时候 挂档机构我就没有拿下来
后来换好以后 挂档一直是空挡 才把挂档机构拆下来看的
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我开关 电源 电机有电流过去
不入档情况下没有电流正常
因为没有电到电机。你不是说没有拆过机构吗,看数据流现在也不差什么,换档位置的
机构内部的扇形齿轮你对正好没有
像这样对正再安装
离合的已经有变化,正常了
确认对正扇形齿轮就更换三个位置传感器
如果没有对正是不是就会出现我这样的情况
会
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行 今天太晚了 明天拆下来在对一下 今晚麻烦您了
好的。客气了