这个助力泵这一块看着的话是偏的不正的。然后呢曲轴皮带轮你再去检查一下,看看中间有没有那个胶脱出导致不平衡的。曲轴皮带轮也叫扭转减震器。那个有毛病也会导致皮带左右摆动也会导致皮带出问题。看一下就是皮带外部接触的这些转动的,看看有没有异常,皮带挂上去之后必须是一条直线。
您好,多大排量?哪一年的?手动挡自动挡?故障现象是什么时候开始出现的?是正常行驶中出现的还是维修出来的问题?当前做过什么检查配和配件更换没有?或者是修完以及配件更换完之后故障现象有没有进行改变?
断的是外部的发电机皮带是吧?原来什么问题,什么时候开始出现这种情况的?
这个现象是修出来的问题还是正常行驶中出现的?
断的时候是怠速的时候断的,还是跑高速的时候出现,皮带断以后的照片还有没有是是怎么断的?是平着断的还是从边缘开始断的?
您先详细的描述一下这个情况,还有我上面能提供照片的发一下照片,我这边正在路上试车,一会回去的话我再看一下。
之前皮带不在了,来我们这里换了一根,第二天就断了,我们又给他换了一根,开了几个月,前几天断了,他去其他地方换了一根,第二天就断了,又来我们这里换,后面又换了两根,跑两天就断,
你先确认一下,这个皮带装上去之后同不同心。有没有偏移位的
肉眼看着没有问题。
这个皮带断之前是皮带外侧开始磨损。然后磨久了才断。
你装上皮带,你看一下外侧跟什么直接进行接触。
它这个东西断一个是皮带不正,一个是外部的直接接触的时候给产生的较劲,其次就是我们的皮带质量差。
外部的这些运转的这些轮都检查一下,正向反向都转一下,看看有没有抱死
没有抱死,压缩机,助力泵轮子都正常
我怀疑是这个助力泵的支架变形,导致助力泵轮子偏移。
发的图片的话是明显的变形了。
还有曲轴的皮带轮,你拆卸看看外圈有没有动了。
这个助力泵这一块看着的话是偏的不正的。然后呢曲轴皮带轮你再去检查一下,看看中间有没有那个胶脱出导致不平衡的。曲轴皮带轮也叫扭转减震器。那个有毛病也会导致皮带左右摆动也会导致皮带出问题。看一下就是皮带外部接触的这些转动的,看看有没有异常,皮带挂上去之后必须是一条直线。