你好，我是汽车大师专家技师-张朋，很高兴为你解答。
你好
现在差在哪里
15款大众帕萨特更换abs泵编码编不上
是不知道编码还是怎么了
编码成功之后，进引导型功能就会变回0000
故障码是什么
零件号不一样吧
一样吧，
换了三个了
确准一下啊
能编上，
进引导型功能，基本匹配就会变回未编码
显示编码成功，返回之后再进，还是0000，基本就是零件号不一样
用431进03长编码或者直接在线编码都能编上
无通讯和信息丢失
然后进引导型功能做基本匹配就会显示检测到控制单元未编码
这个能清除掉吗
能清掉，剩最上面六个，然后进去做基本匹配就会变回未编码
变回未编码之后，还有无通讯的故障吗
有，可以清掉
那还是有问题啊
驱动总线这里有问题啊
驱动总线没问题
信号线和12伏都有的
其他模块里有什么故障
旧的abs泵还能进去吗
这个泡水车，旧的就是编不上，然后换了个，编上之后跑了一个月。abs又坏了
这次连着换了两个都是编不上
那问题还是数据总线啊
诊断电脑快速测试，其他系统还有什么故障
驱动系数据总线abs控制单元发出的信息丢失
哪个模块里报的
p1851
你这个问题应该还是数据总线有问题
你测量一下abs上的can电压
观察一会，看有无异常
网关换的新的
嗯
abs上can高can低正常
一直正常吗
这个没有观察
观察
这个来的时候是进03进不去，然后断下电能进去一下 然后马上就会无通信
那不还是线路有问题吗
几代放向机
现在换了abs泵有通讯能进去了，一直能进去。就是编不上
如果通讯没有问题，肯定不能报信息丢失和无通讯
之前是进不去 拿去检查是控制模块电脑损坏，
首先你确定一下你换的abs零件号一样不
驱动总线一些故障码是可以清掉的
清掉还会再出现，和没清掉一样
如果不出现了还行
abs有问题不一样也会报信息丢失故障
对啊
而且转向角有问题也可以报
所以让你看一下第几代方向机
方向机没看，现在下班了，不在车旁边
它们都在驱动数据总线上，哪里有问题都能导致abs信息丢失
首先看零件号，再研究别的
方向机有问题它会影响abs这个我知道，但是它应该影响的是最后匹配。不会影响编码啊
我说的是影响通讯
你刚才也说了，通讯故障删除之后还会出现，那就不对了
