车辆识别号: ZFF67NHE6B0180396
车型: 458 Italia MY 2011
ECU DTC
NCM P0011 凸轮轴位置传感器 A - 正时过于提前或系统性能故障
NCM P1461 排气压力控制阀 - 故障 (信号)
原因1连接到排气旁通电磁阀的线束上没有电气导通性。2旁通电磁阀卡住。3旁通阀接头针脚松动/氧化/脱落
检查 1发动机运转。用DEIS测试仪指令旁通阀的下列启动：NCM-LH->执行器->排气旁通阀[发动机运转]；阀门启动后，系统将以错误消息响应。钥匙关闭。断开蓄电池。用万用表测量以下针脚之间的电阻：（针脚01接头L303-针脚22接头X115A）=0Ω；（针脚22接头Y115A-针脚62B SCM接头）=0Ω；（针脚02接头L303-针脚05接头X303）=0Ω；（针脚05接头Y303-针脚12A NCM-LH接头）=0Ω；检查线束一段或多段的端部是否未测量到0Ω（s.c.）的电阻值。2发动机运转。用DEIS测试仪指令旁通阀的以下动作：NCM-LH->执行器->排气旁通阀；在阀门动作后，系统将以错误消息响应。已排除与旁通电磁阀相连的线束中断的可能性，电磁阀可能卡住。3钥匙关闭。目视检查以下针脚：排气旁通阀接头针脚01-02；接头X303/Y303针脚5；NCM-LH节点针脚12A；接头X115A/Y115A针脚22；SCM接头C010针脚62B。检查销是否松动/脱落/氧化。
排除方法1修理/更换线束。2更换电磁阀。3修理/清洁/更换松动/分离/氧化的销。
NCM P2190 附加长期燃油修正 (气缸列 2) - 系统过浓 (最小)
原因. 发动机ECU检测到空气/燃油混合气过稀。
执行以下检查：-检查蒸发排放控制系统中的阀门、泵和管道是否一致；-称量碳罐并检查其重量是否符合技术规格；-仔细检查进气管和相应的部件（空气流量计、节气门、空气滤清器等），检查是否有空气渗入；-仔细检查排气系统并检查是否有空气泄漏；-检查二次空气系统是否符合要求且功能正常，检查与系统相关的所有管道和部件是否完好无损，以及是否有密封完整性丧失的迹象；-检查喷油器是否正常工作。 排除一级诊断产生的所有结果本身。
你好，我看一下你的问题马上回复。
现在都做过什么没得
故障能删除不
没有什么，也没动
能删除掉，故障们没有就有劲儿
但是一跑故障门就有了
我看有很多故障
删除又出来什么故障
底盘号和故障代码我看看
4s
点击前往小程序查看回复
就是这个😀
车辆全部故障删除后又出来的故障代码发一个
删完以后一跑车还是这个
😀
在不在
你好在的
好的稍等我看一哈
就是三个故障
是的
在不在
你的电话
在的
马上给你，正在整理
内容太多小结里面cd22518
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