你好，我看看照片
这个地方拍一张俯视图照片我看一下
我今天看你都没有上线，我就把它给装好了，不过还没打着车
😂
三角剪头对准凸轮轴缺口，二个缺口之间16个
包含缺口本身
对，在排气的那边三角的缺口就是对这两个口的中间
我还认真的看了好几遍
这次是不可能错了
那就好
发动看看
我马上把手机充下电
嗯嗯
师傅
问你个是
日产
报这个故障码会打不着车吗
手动挡
打马达没有反应
不一定，要看，如果是手动挡的，就会影响马达
客户说开开就熄火然后就打不着车了
手动挡的
先手工激活一下马达，看看能不能发动？
好的明白了
高尔夫麻烦了
打不着车了
😂
踩油门就可以打着车
稳住油门1500转几分钟
好的
进气管装了没有空气流量器插头插了没有？
已经都装好了
我现在加油门那个尾气很臭混合气很浓
松油门就熄火
把四个火花塞清理一下，拆掉蓄电池桩头过十分钟再装
好的
如果还不行，拔掉空气流量插头发动车试试
不用担心，肯定会搞好，之前肯定是有问题的，不然不会这么大的反应
你检查一下进气歧管是不是装好了？有没有漏真空现象？
空流拔了打着车就不会熄火了
😄
你检查一下有没有漏真空？
我打烟雾看一下可以不
就是流量计不插，把节气门前面的管子拆掉，发动车怠速用硬纸板堵住节气门，观察能不能立即熄火？
这个方法直接一些
明白了
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师傅是不是漏气了
堵在节气门那里
把管子拆掉，堵铝合金
堵塞的东西也有问题，会透气的
不拆管子旁边，还有旁通
所以一定要拆管子
嗯嗯
堵这个是吗
是
用硬纸板堵塞，不要用卫生纸
堵这里的话马上就熄火了
那就不漏气
把管子装回去，插上流量器插头，读一下，第二组的数据我看一下
好的
嗯，发动机抖动严重么？
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很严重
负荷好大啊
😂
好的，熄火，拔了空气流量计插头，再把车发动看看抖动会不会改善
ee
有所改善，而且还不会熄火
你估计一下是明显改善还是轻微改善？
这空气流量计十有八九，已经报废了
之前的故障码有没有删除？现在再读一下有没有分配不正确？
不拔的话，他打着车不加油门，然后就会熄火
拔了之后就算我不加油门他也不会熄火
那就是明显改善
分配那个已经没有了
嗯
换空气流量计，一定要全新正厂的
我从另一辆车上面拆装到上面去
另一辆车是好的，没有这种故障现象
试过么？
我现在试一下，我没有想到对换
好
一定要出厂年份差不多的
我记得后出的带了一个进气温度传感器
空气流量计都是五个插脚，但是老款的插头上是四个插针，新款的插头上五个插针都插上了
所以也对一下线束，如果是五根线的，就不能跟四根线的互换
嗯嗯
明白了
从外观上看是一样的，插头的外观也是一样的，但是老款的就空了一个座没有接线，这个意思
不行
换上去
也是一样熄火
把这台车的流量计装到正常车上读一下第二组的数据发过来我看一下
然后故障车再试一下这种方法：
把节气门和流量计之间的旁通管子拆掉，并堵住，再发动看看
嗯嗯
正常的那个高尔夫已经打不着了，因为拆了发动机油底壳
两边都堵住
这个时候，管子和空气流量计都要装好
我再确定一下，之前试装空气流量计，方向没有装反吧？
没有呢
我堵了 没有熄火
行
嗯
稳定性好些了没有？
这次没有改善
还是一样
堵那根管子的目的就是不要让他从别的地方吸空气，逃过了流量计的测量
没有效果就把管子恢复吧
那这样的话 就是没有漏气咯
嗯嗯
把流量计的插头拔掉，发动车怠速把第三组的数据发过来看一下
那就排除漏气了
嗯嗯
我再确定一下，堵旁通那根管子以及粗接口的时候，空气流量计插头是插上了吧？
师傅太晚了可能会影响到你休息，要不然明天我们再看吧，太晚了
这种情况还会有什么呢
是什么东西的问题呢
没有插上
还是空气流量计的可能性大
要插上吗😂
要插上
那我插上堵住看一下
我特意叮嘱过的，你没看
我的错😂
就是粗管要装好，空气流量器要装好，插到头要插上，然后把旁通的管子拆掉，拆完之后两头都要堵住，管子也堵住，粗管子那头也堵住
就相当于那个地方就没有接管子，这个原理一样
我明白了
我已经全部装好了，确实没有改善
嗯，如果排除旁通吸空气的可能，还是比较像空气流量计
现在没有分配故障码了
嗯，有进步
活性炭罐电磁阀装了么？
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我看一下
插头刚刚没有插
活性电磁阀
换空气流量计
第三组第三显示区的数据，那个负荷其实不是负荷，是翻译错误，是节气门开度
现在正时是没有问题了吗
看到这个数据就放心了，不会漏气
嗯嗯
没问题
应该是好了
流量计的数据没有那么大，一定要换掉
这个数据通常在2.5到3.2之间
我现在急加油门都没有分配故障码了
谢谢了 师傅
不客气
明天你上线吗
我还有一个车没有搞定
😂
明天7点钟之后上线
晚上 吗 还是白天
晚上
嗯嗯
流量计换一个全新正厂的
