车辆的故障行驶状态下会出现机油压力过低，停车，有可能车辆实际在运行过程当中并未出现机油压力低，仅仅是监控故障造成问题出现，这也对应了当前的静态机油压力传感器的故障，车辆就必须要按照我的描述先进行试车，实际通过发动机的运行噪音来评估车辆当前的机油压力是否已经达到了很低的状态。如果在实际运行当中并不能明显感受到实际的机油压力过低的相关问题，那么就必须要先对既有压力的监控传感器，这方面进行维修，维修的方案在确保更换压力传感器以及机油杯底座的情况下，故障仍然不能解决，检修方案按照我的描述检查更换机油压力传感器，连接插头，在更换完成插头之后，请务必按照我的描述，对传感器插头导线到发动机电脑之间导线进行测量，确认导线连接状态，简单测量方案就是通过测量导线电阻来确认导线连接是否存在问题，正常无故障状态下的连接导线相互不导通，并且导线电阻接近于0。
你好，我是汽车大师专家技师-李文东，很高兴为你解答。
您好。您是车主还是维修技师。并且目前的故障。是否已经检查过了。包括如何检查的。如果检查了。可以将检测信息进行补充描述。便于我更了解您的车辆更多信息状态
我是维修工
视频暂不支持播放
n52发动机一直报油压低
更换机油滤芯旁边的机油压力传感器。
换了
油泵也换了
目前故障码信息可能不是车辆限载检测的信息，如果是现在检测的信息的话，请拍照更换的那个零件信息编号上传给我。
然后将车辆目前安装的机油滤芯拆下来，拍摄照片上传给我，机油滤芯不要单独分开，拧下来之后直接拍照。
机油滤芯是蔓牌的
传感器是原装的
我目前是我的全部的信息，您只需要拍摄照片就可以了，需要实际看一下状态，其他的暂时不考虑。
这个车是刚大修完的
机油滤芯拆下来给你发照片是吧
视频暂不支持播放
视频点不开
这个了
侧面继续拍一张机油滤芯照片，然后传感器也拍照。
目前视频录制的那个故障码是现在车辆读取到的，还是在最原始维修的时候读取的？而现在的故障码可能是机油压力故障，但并不是上一次读取一模一样的故障代码信息了。
现在
车辆故障静态，机油压力可信度，故障，这仅仅表示发动机在未启动的时候所读取的。目前给出维修，建议重新更换压力传感器，更换压力传感器，导线插头。
最原始也是这个故障码
如果再重新更换之后，不能解决的情况下，将机油滤杯的底座一同进行更换。
插头也要换吗
机油滤芯杯坐也是新的
最好是换一下，目前已经更换了传感器并不能百分百验证，一定是传感器的问题，根据实际情况，尽可能将插头也一同更换，确保插头以及传感器，不存在问题。
然后后来又报一个机油压力调节阀辣在什么位置的故障码
卡
更换新的，不用再更换。
机油压力调节阀在哪个位置
和油泵一起吗
油泵我是换的拆车的
在缸体上，大概靠近曲轴皮带轮上面有一根两根线的，黑色插头连接的就是。
那个我没换
可以更换试车
好换吗
在进气侧还是排气侧
排气测。不好换
根据你的经验来看这个坏的多吗
目前遇见的全部故障解决方案是更换机油压力传感器，小概率的情况下更换了机油杯底座。
那个机油压力传感器正常阻值是多少
要不要先量一量
不需要
直接换吗
这个是我昨天刚换的新的
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在行驶过程中机油灯会点亮
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就是可调正时数据不动了
不调节了好像
动力明显下降
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这个机油灯点亮后的车辆行驶感觉
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没有其他提示了，就提示机油压力过低请小心停车
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车辆的故障行驶状态下会出现机油压力过低，停车，有可能车辆实际在运行过程当中并未出现机油压力低，仅仅是监控故障造成问题出现，这也对应了当前的静态机油压力传感器的故障，车辆就必须要按照我的描述先进行试车，实际通过发动机的运行噪音来评估车辆当前的机油压力是否已经达到了很低的状态。如果在实际运行当中并不能明显感受到实际的机油压力过低的相关问题，那么就必须要先对既有压力的监控传感器，这方面进行维修，维修的方案在确保更换压力传感器以及机油杯底座的情况下，故障仍然不能解决，检修方案按照我的描述检查更换机油压力传感器，连接插头，在更换完成插头之后，请务必按照我的描述，对传感器插头导线到发动机电脑之间导线进行测量，确认导线连接状态，简单测量方案就是通过测量导线电阻来确认导线连接是否存在问题，正常无故障状态下的连接导线相互不导通，并且导线电阻接近于0。
