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森雅M80
原车火花塞间隙是0.9,在热值和其他参数不变的情况下,选用间隙为0.7或0.8的火花塞对车有什么影响,请详细说一下,谢谢。
原车火花塞间隙是0.9,在热值和其他参数不变的情况下,选用间隙为0.7或0.8的火花塞对车有什么影响,请详细说一下,谢谢。
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谢猛
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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2017-01-02 18:10:43
你好车主,没事的
这个间隙是不是有个范围呢?小0.2是不是点火提前,还是动力会差点
0.8没事0.7就不太好啦
相似问题
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我的是12款新福克斯1.6L双离合风尚版,更换火花塞型号为6m8g12405-bb,可以吗?我问汽修师傅这个和原车的一样吗?他说可以用的,我网上查到这个好象是蒙迪欧用的火花塞。换了有两个星期了,感觉换档转速比以前高了,不知是不是受这个影响,开着总感觉有点不一样,不知会不会对发动机有影响。平时加95汽油的。这个火花塞的热值与间隙和原车配的一样吗?期待你的解答。谢谢!
赵传勇
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09款吉利远景,前段时间过积水没熄火,过了两百米发现发动机故障灯亮,停车。...后来修车,其中一个火花塞拿出来有水,换了四个火花塞和四条管,清洗节气门,车没事,但声音比以前大,明显排气管的声音。请问是这个原因吗,前些天去清洗积碳,老板什么排气管哪里漏了还是烂了,说焊一下可以但用不了多久或者换新的,现在是焊一下还是换一下,或者是不需要处理,下午四点多我才在线,车子现在基本都是三四天才开一下下冲冲电而已,不上高速过年上,我说的很详细,希望师傅能详细回答,谢谢
可以单独焊接下排气管,也可以换一个新的排气管!不经常跑的可以直接焊接下就可以了!
时芝刚
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油耗飙升是有原因的汽车油耗一直是大家比较关心的事,不少车主会遇到这样的情况:车越开越熟悉,可耗油却越来越高!这是怎么回事呢?油耗飙升可能是这个零件在作怪——火花塞!火花塞与油耗有什么关系?火花塞是点燃汽缸内油气混合气的主要部件(柴油发动机是不需火花塞点火的)。如果说发动机是汽车的心脏,那么火花塞就是发动机心脏的“起搏器”,其性能差或老化,必然会造成发动机乏力、油耗增加。气缸内混合气燃烧的是否充分,火花塞所起的作用很大,也会对燃料的消耗有很大的影响,如果出现部分火花塞不工作的情况,燃料消耗会大幅度的增加。比如一个4个缸发动机的汽车,如果有一个缸上的火花塞工况不好或不工作,燃料消耗就有会增加30%以上。有的驾驶员朋友,却喜欢把普通火花塞当作长寿命的火花塞来使用,认为用得时间越长,火花塞就越好,其实不然,他们牺牲的是高耗能。火花塞的工作环境十分恶劣,它在发动机气缸内,长时间受高温、高压气体急热急冷的烧蚀,加之电极自身的损失,其性能会不断下降,特别是其绝缘体瓷件,绝缘性明显下降,致使用于击穿混合气的高电压,从绝缘体瓷件上“抄了近道”,产生泄电。建议:经常更换火花塞,始终保持火花塞处于良好的工况之中。如何检查火花塞是否需要更换?1.根据火花塞使用寿命进行更换。就目前常用的火花塞来说分为电阻火花塞、铂金火花塞和铱金火花塞。通常而言,电阻火花塞的寿命为2万公里,铂金火花塞的寿命为4万公里,而铱金火花塞的寿命则能达到6至8万公里。2.将火花塞拆下来检查一下,看看烧的颜色、电极的间隙、瓷体与金属外壳的缝隙是否漏气等等。除了火花塞,还要注意这几个影响汽车油耗零部件:1.节气门,要经常检查其受污染的情况,适时清洁,防止积炭或灰尘;2.传感器,特别是与供油、供气和温度、转速等相关传感器,保证电脑获得正确的燃料供应信息,始终保持正时、足量提供经济的、高效的燃料;3.高压线、点火线圈,确保绝缘不老化,始终为火花塞提供足够的击穿电压;4.经常检查与维护打铁线,其实汽车有70%的故障出在打铁线接触不良方面,由于打铁线不良,同样也会使火花塞点火不良或汽车的燃料供应系统工作不良,造成该点火时点火不好、不到位,该供应燃料时供应不上或不该供应时重复供等,致使造成燃料的浪费;5.燃油电子泵,确保其始终有足够的泵油压力;6.双燃料车的燃气供应部件必须始终处于良好的工况。总之,与保证燃料在发动机气缸内能充分燃烧的相关部件,都要经常的或定期的维护保养,这样才能保证发动机燃料消耗正常、经济而不浪费。
秦胜
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长城m2发动机缺缸什么原因?火花塞换了,油嘴和工作正常的互换一下,还是不行,主要是1缸不工作,用电脑第一次测显示说曲轴和凸轮轴(什么我也没看清楚)超过最大值了,后来把这个显示用电脑清除了后,又测试了一遍;电脑显示说1缸失火。车一共跑了8万3千公里,在我手里跑了4万公里,(买的时候发动机就有咔咔咔的异响,和气门间隙大的响声相似,我去问过修理店他说是凸轮轴响,不影响使用说不用修。)麻烦您帮我分析一下这到底是什么毛病呢?拜托您了谢谢!
检查进排气门是否有问题
贾冬兵
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2017年8月19日4s店保养服务顾问让换火花塞,我的车行驶不到4万公里,4年。保养前我的车况很好,换了火花塞后,汽车出现加油无力,发动机声音大,转速2000-3000转车也跑不快,而且油耗增加。2档漂油跑或者换挡车就会前后頓挫,十分影响驾驶,影响驾驶心情,心里老怕前后頓挫,不得已就得重踩离合加大油门,早晨能稍微好点,车跑热了,堵车上坡,转弯尤为明显。9月份我开车去找4s店,4s店给回复,电脑检测正常,无问题,后来我让车间师傅试车,车间师傅也说没问题,就此我又郁闷开着车,痛苦不堪。10月份,我找其他修车点看,描述具体情况,对方建议我先换个通用火花塞试试车,周天上午换上了跑到了周二晚上,期间车况恢复了换原车火花塞前的车况,很流畅。但是周二晚上,汽车仪表盘3灯同亮,Epc灯 胎压报警灯 汽车防滑灯都亮了,汽车加油加不上,汽车底盘噪音大,后来就熄火了。熄火期间询问4s店,可以低速行驶,第二天开到4s店检测就行。第二天,我去其他维修点描述了昨晚发生情况,维修点也不太好判断,我要求把4s店更换的火花塞换上。我开车去找4s店,4s店检测又无问题。我把更换其他火花塞后车就跑好告诉他们,后来好不容易给调换了他们那的,但是现在跑起来还是跟之前一样的毛病,请大师指点。
建议做个大保养
朱东魁
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英朗13款1.6自然吸气,用NGK火花塞怠速偶尔抖一下,倒档也很明显。用半球2001, BK6REP,不抖。
火花塞的热值代表其散热快慢,火花塞热值实际上是指火花塞受热后的散热能力,其自身所受热量的散发量称为热值。热值包括1~9九个数字,其中1~3为低热值,4~6为中热值,7~9为高热值。数值越大则散热越快(或称为火花塞越冷),不同的发动机要求使用的火花塞不同,必须正确选配。一般而言,小汽车行驶速度快,气缸内压缩比高,需用热值高(散热快)的火花塞,大型车行驶速度慢,一般用热值低(散热慢)的火花塞。 火花塞虽小,构造却很有讲究,关键部分是绝缘体。火花塞要在火花塞电极的空隙之间产生火花,起到点燃混合气并引入发动机气缸的作用,其中点火线圈产生的高压电有1万伏特以上,一般材料的火花塞应付不来,因此要保证有足够好的绝缘性去应对急速冷热的条件。 火花塞会产生电火花点燃发动机运作所需要的燃料,因此火花塞的好坏还会直接影响发动机的效果,所以选择火花塞的时候一定要给自己的车子选择配套合适的型号,不适用的火花塞对车子使用会有严重的影响。如果火花塞不起作用,也可能是很久没有更换的原因。因此爱车人士还要定期检查火花塞使用时长和状况,来确保火花塞功能不会受损。
姚民强
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各位大师好,又来请教啦。是这样的,前几天在市区某加油站(大的加油站)加油后,刚开始行车没什么感觉就是一把没起着火打了两把,也没在意,中午停车吃完饭后启动车子就比较困难啦,打了4、5次火才着车,EPC亮黄灯告警,开了有几公里准备去检查时再次启动车子EPC灯又不亮了。说明一下,加油前从没有这种情况,节气门是去年清洗过的,火花塞、气油泵、汽油滤芯和电瓶都是去年刚换的。这两天观察了一下,车子启动明显没有以前流畅,启火时间长了点,第一次启动时烟筒冒黑烟,比较浓,以前没有这么黑这么浓。请教一下各位大师这是油品问题还是我车子的其他什么问题,我该怎么处理?请指教,谢谢!
张显声
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七代雅阁,现在问题油耗偏高,话有点多,见谅,事情从2月份开始,那时油耗9.7左右,换了汽油滤芯,觉得该换火花塞了(6万公里左右),就换了,型号多一个字母,下有图,声音变小,油耗增加,问汽车之家师傅,说火花塞型号不对,换一样的型号,随后更换一样型号,油耗不变,还在增加,也有图,后来师傅说要清洗节气门,也搞了,油门踏板明显变轻,倒是怠速明显不降,1000左右,后来无意间堵住三通废气阀和空气软管连接的那气管,怠速正常,师傅说那个废气阀没什么用,堵住了,怠速降下来就行了,油耗自然降下来了,但是油耗一路攀升到了13个多,又问汽车大师里的师傅,说要换,我在淘买了个,换上后感觉没什么变化,估计买的水货,现在油门绵软无力,油耗也好得出奇,我就想问下1.现在是什么情况,要检查那些项目?2.这个三通阀到底起什么作用?真的像他们说的没用,堵起来就行了吗?话多,图多,问题多,师傅们费心了!
曾文文
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师傅好,瑞麒X1,10款1.3排量,行驶11万公里,最近一段时间车辆在转速1500转以下换挡加油的时候,车辆抖动厉害,松油门在慢慢加油抖动缓解一下,转速上1500以后就不会抖动,机油温度上来以后也会好些,冷车抖动尤为厉害。从9万公里开始,怠速也不稳,车辆不管是热车还是冷车,原地怠速的时候方向盘时而抖动。节气门清洗过和火花塞也刚换,机油用HX6或HX7。情况都没有好转!请问这些问题是什么原因引起呢?谢谢!
阿卜杜热合曼努尔麦麦提
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明锐1.6AT,到今天2年多2个月,开了36000公里,期间都是机油机滤,2年多换了两次空气滤芯空调滤芯,29000公里的时候洗了一下节气门,33000公里换了4个轮胎,自己添加了几次燃油添加剂(3m的7效合一,上海大众原厂汽油添加剂) 其他的火花塞没换,喷油嘴,进气道等等什么的都没洗过 现在的情况是,冷启动后怠速车子轻微有点抖动,怠速油耗高!水温上来了(跑热了),怠速抖动消失,怠速油耗稳定(0.7到0.8),我想请教大师们,这种情况是喷油嘴脏了还是进气道脏了或者说要换火花塞了
刘志强
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