你好，机油量正常吗，发动机，是否伴有哗啦的响声
没有，哗啦的响声，但是会随着发动机的转速走。
机油在我手里没有亏过。
这辆车买的时候就有这个声音，一直到现在。
你好，火花塞和喷油器都没有问题的话，有可能是正时不对，只有正时不对的情况下才会报凸轮轴和曲轴位置偏差过大值，
你好还在吗
您好，发动机在我手里没有动过，这个毛病是今天下午才出现的，正时这一块没有动过也有可能出现这个毛病吗？
您好，不好意思啊我打字慢。
按照正常的维修思路，我怀疑是正时这块有问题，检查下正时链条的涨紧器是不是时间长了没有涨紧的作用了，再有就是vvt阀，故障灯清完，还会点亮吗
还是亮，但是第二次提示1缸失火
没有提示曲轴凸轮轴那个
喷油器的喷油型信号，点火线圈的信号，都没有问题，而这两样东西，都对调过也没有问题对吗，
不早了，您先休息吧，明天上午再来向您咨询，谢谢您的解答。👍
好的我等你，
师傅您好在吗？
刚才着车他加了几下大油门，发动机咔嚓了几下就灭了
现在发动机转不动了，只能转半圈，他说的是气门顶住了，
那就麻烦了，先拆缸盖吧，不是说先检查正时的吗，
今天他又重新试呢，结果加大油门就出现了这个情况，现在拆偏盖呢
正时链条看着也没有什么问题，齿轮也没事，等一会拆完了，我再请教您吧
正时链条框量大吗，还是你已经拆下来了，主要看一下链条的涨紧器是否卡住了不能正常工作，看下气门回位是否正常
还没有拆下来呢，拆完了按您说的这个先检查一下，回头再反馈给您
好的
您好，他还没有找到毛病
涨紧器呢
是这个吗师傅
这个用手来回动挺灵活的
是的，不要把曲轴对到上止点，转动凸轮轴检查下气门间隙
您看就这一个间隙很大
塞尺30，40，50，都能塞进去，
回位没问题
今天早上还测试了气缸压力13左右
您分析毛病在哪里呢？
处理这个气门间隙是不是得拆缸盖呢师傅？
间隙太大了，都那么大了都是那个样吗
对的，换气门吧
不是，就那一个
那也得拆缸盖，建议换一组气门
您说的是一整套，还是那一个呢？
两个算一组？
全部的，拆下来还不都换，没有多少钱
师傅您说这种情况是不是，就是气门顶了，造成顶气门的原因您给分析一下吧，涨紧器和链条也看不出问题，您觉得还有别的问题吗？这里这个修理师傅找不到毛病，说要把正时那一套全换了……。他说正时链条上没有记号了装不上了……
嗯好的，
这个是什么东西，您看他有可能出毛病吗？
可变进气凸轮轴，这么看不出来，用手左右转转量大吗
我转了大概在一两毫米左右的间隙
那就没有问题，正时链条和涨紧器换了吧，有可能是他的原因，
好的，谢谢师傅耐心的答复。回头有什么不清楚的再麻烦您。
好的，
您看一下气门断了，我和他们说了全部换掉
您说我那个哒哒哒响的那个毛病是哪里呢，我想着，一块处理了
哒哒哒的响声好几年了，会随着发动机的转速走，听的很清晰。
应该就是气门
把气门换了就行了，
好的谢谢您
