各位大师你们好，我的是16款欧兰德2.4 5座精英_三菱_欧蓝德经典

各位大师你们好，我的是16款欧兰德2.4 5座精英版进口，请问四驱切换到4WD LOCK是什么意思，可以公路行驶吗，是硬连接还是软连接，可不可以公路转弯行驶或掉头，谢谢

展开

夏云峰

4.9

已服务车主

7180

次

擅长：

问题没解决，没看懂？来问我吧

咨询

2016-08-09 19:44:04

4 WD. LOCK是关闭4驱关闭的意思，关闭是为了行驶更经济！

这款车是实时智能四驱，根据路况随时切换！可放心行驶

行车电脑上出现这个应该是打开了吧

出现这个是关闭状态

听说硬连接转弯有损害，这个是硬连接还是软连接

只有在轮胎处于打滑或其他情况下才会启动四驱的！

智能四驱肯定是软连接啊！

硬连接是指用手动挂4驱的！

你说的软硬还有一个是指后轮差速器带有离合器片的吧？

嗯，就是这个，我的是那种有没有差速器

这个就不确定了，老实说，这么多车型，配置不全然一样，你可以查询维修手册看看，这个跟你正常行驶没有任何关系，只是它的控制方式不同罢了！

车辆在出厂就会想到这样的问题，不然又怎么拿出来销售呢？呵呵！

好的，明白谢谢啊

不客气，维修问题可以随时咨询！

4WD AUTO是全时四驱还是智能的

新车四驱需不需要单独磨合

智能四驱！

不需要的！

谢谢了

小贴士：该回复还有

9条

对话，点击查看更多，查看全部对话

相似问题

相关推荐

13款杰德，14年4月购买，低配平行轴五速自动，已经行驶了52000公里。在16年12月的时候当时行驶了48000公里，有一次上坡突然有共振声音传到车内，只能听到声音，感觉不到震动，声音不好听，当时没太在意，但以后每次开车只要坡度在7度以内的小坡转速在1100转左右档位在三档的时候难听的声音就会传进来，而且提速很慢，感觉车没劲，轻微给油也不降档，车速要从30慢慢爬到45才换到4档，共振消失，或者有难听声的时候大脚来一下降到二档，升3挡转速在2000转的时候才不会有这种难听的声音。坡度比较大的时候就变速箱就会积极退档，或者在平地的时候就不会出现，只要是坡度较小的地面行驶就会出现。后来我找修车师傅，因为当时正好快到5万公里了索性把火花塞，汽油滤芯，机油全换了，还把三元拆下来做了个清洗，就连进气道和喷油嘴都洗了，也没把这个问题解决，后来我找4S点，师傅开着感觉没啥毛病，因为4S店周围也没有缓坡来做实验，然后我就更郁闷，寻思就这么开着吧，有一次我开车去旅顺，又是让人烦躁的共振噪音，我当时也是破罐子破摔，心里想着我去他妈了个逼的，造吧，反正我这车一次事故没有，实在不行卖了再买，就在发动机转速在1000 转快喘不动的时候突然降档了，然后就好了，在上3档正常1500转以上，正常上4档，油门随叫随到，这一路再没出过难听的共振声，但是第二天还会接着犯病，本着我去他妈的想法，又一次成功降到二档，再升到3档又好了！还有就是有一次车上拉了加我4个人就不犯病，轻轻给不点油轻松跑过80迈，而且还在交通违章网上留下了英雄时刻，反倒我自己开就会犯病这什么道理？我觉得这其中定有蹊跷可是找不到规律！我上网查过很多关于本田平行轴变速箱的文章，发现了两点和爱信不一样的地方，第一是滑行时爱信是电脑默认为最高档位滑行阻力最小化，而本田是对应档位，30公里滑行就是3档，45公里滑行就是4档。第二是平行轴变速箱是根据行驶速度进行换挡的。那么按照我的理解肯定是我的轮胎磨薄了，影响电脑计算行驶速度，导致换挡过早，发动机负荷增大导致的，前天花了3000大洋从新穿的米其林牌的新鞋，然而问题依旧，我是实在不行了，求大神解答，实在不行，我就去他妈了个逼了，直接换丰田了。