某液压泵的工作压力为10.0MPa,转速为1450r/min,排量为46.2mL/r
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李洒

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2016-11-13 20:54:08

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液压工作压力为12mpa排量为8mlr理论流量为12l容积效率为0.8求该汞转速

1、液压助力转向器的液压助力装置失效后，该动力转向器即变为机械转向器。（） 2、把活塞连杆组传来的气体压力转变为扭矩对外输出的机件是传动轴。（） 3、过量空气系数大于1的可燃混合气为稀混合气。（） 4、涡轮机是将发动机排气的能量转化为机械功的装置。（） 5、将扭矩从差速器传至驱动轮的是半轴。（） 6四冲程汽油机经过、、、四个行程而完成一个工作循环。这期间曲轴旋转周，进、排气门各开启次。 7.轮胎外胎结构中，支撑载荷最重要的部分是。

。第一题，液压助力转向器的液压助力装置失效后，该动力即变为机械转向器这题目是对的。把活塞连杆组传来的气体压力转变为扭矩对外外输出的计件是传动轴，这道题目是错的。第三题过量空气系数大于一的可燃混合气为稀混合气，这道题目是错的

曾丽耀

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一四年沃尔沃XC60，现已更换电子节温器故障能够消除，电动冷却剂低液位电子水泵不工作，动作测试测量电压三根线分别为12伏11伏，和7伏。动作测试电子水泵不工作。发动着水温到达105度多数据流风扇高速运转，冷却液不循环。上水管热的下水管凉的

孙廷

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02年波罗，发动机型号BCC. 1.4排量，发动机抖，加不起油，2缸不工作！喷油嘴好的，有电到，高压包，也有电到，火咀正常，油压，缸压正常，洗了节气门，气门积碳，换了汽油格，还是一样！机油压力刚着车时为300左右，然后慢慢的降到50，2000转时为160，正时那边有漏油，但具体那里漏没注意看！

杜云平

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08年普拉多， 2.7排量，公里450000+。不好打火，好的时候3 4秒打着，长的时候5 6秒打着，严重的时候垫着油门打都打不着。车主之前大修过发动机，来这边我这边换了火花塞清洗节气门，后来测过缸压正常，测油压工作压力3.4左右，熄火后压力3左右，做保压测试五六个小时左右压力变为0，就换了油泵总成跟汽油滤芯。问题还是在，

重点就是要检查一下燃油压力迪宝呀，很有可能是由于汽油泵或者是燃油压力调节器的问题，还有一个方面就是要检查一下。是不是喷油嘴出现滴漏？

陈杰

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发现该车电机带着发动机转几圈便停了下来，因此发动机根本无法起动。测量高、低压蓄电池的电压，分别为127.7 V和11.7 V。显然高压蓄电池的电压过低，其正常值应为230 V。测量发动机燃油油压，为400 kPa，正常。检测动力系统，发现故障码P0A5D00——电机绕组U缺相；P0A1E00——电力控制单元N129/1故障；P0A4100——电机转子位置传感器对搭铁短路。在发动机起动过程中，观察其转速，发现最高转速仅有50 r/min，显然在如此低的转速下，发动机是无法起动的。这样看来，故障码P0A4100也应该与此有关。该车电机除了驱动车辆外还有着发电机的功能（图3）。当前，电力控制单元通过转子位置传感器检测到电机绕组U缺相，如果这种情况确实存在的话，电机的发电量会大大降低。可见高压蓄电池的输出电压过低与电机工作异常有关。而且在缺相的情况下，电机的工作效率大打折扣，这也是发动机起动时转速过低的原因所在。况且如果长时间缺相运转，由于其他2个绕组的负荷过大电机还有可能被烧毁。

启动机内部故障，电源转换器故障

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参数说明 : 汽车点火提前角活塞到达压缩上止点之前火花塞跳火.点燃燃烧室内的可燃混合气.从点火时刻起到活塞到达压缩上止点.这段时间内曲轴转过的角度称为点火提前角.能使发动机获得最佳动力性.经济性和最佳排放时的点火提前角称为最佳点火提前角.判定发动机是否正常工作的参数之一检测值 : 4.520 (转速不为0；速度为0；发动机启动水温≥80度) 正常值范围 : 1.8-4 (转速不为0；速度为0；发动机启动水温≥80度) 参数说明 : 检测发动机的进气量，它将发动机进气量的信息转换成为电信号输送给ECU.是汽车进气系统中测量进气量多少的一个传感器，发动机是根据这个进气量的数据值来计算喷油量.

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一汽速腾空调，开始制冷后来不冷，更换空膨胀阀后，制冷很好，几天后，车主反咉不制冷了，检测发现空调内有氟，见图片，打开空调后，电子扇旋转，但充氟表上的指针不动，也就是压缩机不工作，用万能表测量压缩机电压6.16伏，压力开关上的电压一根为12伏，另两为0伏。汽车解码仪诊断有故障，见图片，伺服电机故障跟空调制冷有关系吗，请大师指教。

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一辆15年1.5T的福特蒙迪欧该车为事故车。在ssss店修的。怕没修好。检查出空调压力开关没有装。然后装了一个。打压抽空。加氟。开空调没反应。压缩机离合器不工作。没撞到空调泵。只是空调高压管（装压力开关的那根）撞坏掉了。检查保险丝没电。空调继电器4个角两个火线。一个搭铁。还有一个通压缩机的角没电。读取故障码。空调压力开关输入高。车一发着散热风扇一直高速运转。后又换了一个空调压力开关。装车散热风扇不高速运转了。但是空调还是没作用。读取故障码。还是空调压力开关输入高。请问这是怎么回事。下图是读取压力开关的数据

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沈喜林

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