请问更换三元催化后跑了三四个月发动机报警灯亮解码显示还和更换三元催化前一样报码催化系统效率低于界限(1排) 是什么原因啊? 有什么解决办法? 谢谢大师
展开

#三元催化# #三元催化器# #三元催化器价格# #三元催化器价格表# #三元催化器是什么东西# #三元催化器清洗# #三元催化有什么用# #三元催化清洗# #三元催化清洗剂# #汽车三元催化器#

肖新忠

5.0

/

已服务车主

2041

次

擅长：

问题没解决，没看懂？来问我吧

咨询

2016-09-28 15:01:49

mechanic_avatar

更换的是原厂的吗？

mechanic_avatar

不是原厂的

mechanic_avatar

质量不导致的吧？

mechanic_avatar

原厂的只管装上不亮灯不保时间

mechanic_avatar

嗯嗯是的啊

mechanic_avatar

不保还很贵没敢换要是换了之后还亮白花很多钱不是原厂的保2个月

相似问题

相关推荐

10年2.4进口现代胜达菲，去年6月份大修发动机后，跑3千公里出现缺机油，车没劲，跑到140码跳不到六档，前两天发动机拆开重修，发现排气门出现烧红的现象，三元催化已烧坏，去年三元催化才更换的，缸桶也已变形，本次更换气门，缸桶，活塞和环后，安装后发动机报排气凸轮轴位置正时过度提前或系统性能故障，检查正时没问题，油压也没问题，排气凸轮轴轮也更换了，凸轮轴位置传感器也检查了没问题，现在还报之前的故障是什

你好，这个问题就是一个ocv电磁阀，CVVT, 机油压力。看你的描述CVVT 是换了,但是OCV 电磁阀，没有更换，机油压力没有检测，缸体上的滤网有没有换掉，滤网影响机油压力，滤网过滤的机油是到OCV 电磁阀的。

史佳仕

5.0

/

已服务车主

5637

次

擅长：

点击咨询他

北京现代新胜达08年的车。 336982公里，

首先报这个故障和三元催化氧传感器是没有什么关系的。三元催化和氧传感器出了问题，并不会产生这种故障代码。现在发动机报的是系统故障。主要是怠速状态下混合气太稀，也就是发动机进的空气多汽油少了。首先检查的是火花塞的燃烧颜色，记住是火花塞头部的燃烧颜色并不是让你更换火花塞。如果火花塞头部燃烧，颜色明显发白色，那说明，肯定是混合气过稀如果火花塞头部燃烧颜色是其他色黑色或者是深黑色再另外叙说。其次是检测燃油泵的实际压力，毕竟车辆已经行驶了30多万公里燃油泵老化压力不足碳罐赌赛造成油箱内真空压力太大这些原因都会直接导致燃油压力不足，燃油滤芯堵塞喷油嘴赌赛也会造成这种故障，其次是要将6个喷油嘴全下来放在喷油嘴的测试机子上去观察一下喷油嘴的实际喷油状况以及赌赛程度是否严重。另外就是将整个进气歧管全部拆掉去，将整个进气管道以及所有进气门上方的积炭全部清洗干净，使用牙刷刷干净。还有进气歧管内部有一个进气大小的调节翻板把进气歧管的背面有一个铝板子把它拆开，去看一下这个调节翻板内部有没有断裂，看调节翻板是不是一直是开启为最大的状态。

李渊

4.8

/

已服务车主

76214

次

擅长：

点击咨询他

新胜达二排三元是那个

你好，发动机前面是三元催化二排。

周玉崇

4.6

/

已服务车主

2713

次

擅长：

点击咨询他

这个2.7的是六缸的，三元催化器有两个，一个是靠近驾驶舱的，上面的有两个养传感器，一个是靠近保险杠那边的三元催化器也有两个，就不知道一排一指的是哪一个。

根据你的描述，靠近驾驶舱那个是一排。靠近保险杠这边的是二排。三元催化上面前面一个后面一个。三元前端的就是第1排第1个。三元后端的就是第1排第2个。130靠近驾驶舱三元前端的。140靠近驾驶舱三元催化后端的。210靠近前保险杠三元前端。220靠近前保险3元后端的。

郑晓辉

4.9

/

已服务车主

164368

次

擅长：

点击咨询他

这个车发动机灯亮，跑起来没劲，我没做检查，故障码删了跑一段又亮了，他之前几百换过个三元催化

你好，根据图片上你检测的这个故障代码来看，这很明显就是三元催化已经坏掉了，第1个故障代码是必须要更换新的三元催化才可以解决你这个车应该是2.4自然吸气的发动机这种车型并没有2.0排量的，只有2.4和2.7的。首先你给他更换三元催化和三元催化上面那一个氧传感器也就是一氧。这两个东西是必须要更换的。如果要检测氧传感器的好坏，你可以插上电脑进入发动机的数据，锁定第1个和第2个氧传感器的数据流然后不断的去空踩油门，从数据流上观察氧传感器的信号变化正常情况下，氧传感器的工作数据是在0.1伏到0.9伏之间来回跳动的如果信号跳动幅度波形很大，那说明氧传感器没有问题，让你将第1个氧传感器换掉是担心你在拆装，三元催化的时候，氧传感器螺丝滑丝所以我们换这东西一般都是三元催化和氧传感器一块去换的。另外第2个故障代码和第1个故障代码没有关联这车有两个凸轮轴位置传感器，凸轮轴位置传感器a代表的是进气的传感器，而凸轮轴传感器b代表的是排气侧的传感器。出现第2个故障代码，可能是线路上的问题，或者是传感器损坏所引起的，这种情况你可以顺便将传感器给它换掉，因为这一个传感器并没有多少钱也就几十元，最多上百元而已。但是这个传感器损坏并不会造成车辆动力下降，第3个故障代码一般都是发电机坏掉了，发电机内部整流器出了问题才会报这个故障代码，但是这个故障代码并没有任何影响，不去做维修也可以

李渊

4.8

/

已服务车主

76214

次

擅长：

点击咨询他

韩国现代胜达三元催化是双氧传感器吗？我的车今年老出现发动机故障灯亮，油耗加大，是该换三元催化了吗？

你好，根据你说的，是两个氧传感器！根据故障码是三元催化效率低，这种情况可以先清洗下试试，不行只能换三元催化！

孙晓哲

4.9

/

已服务车主

58326

次

擅长：

点击咨询他

12年新胜达故障代码报三元催化效率低，这车有两个三元催化，是前节坏了还是后节坏了，遇到过的大神指点一下，挺贵的东西得准一点

根据描述的故障提示我给您诊断思路是：这个故障现象都是因为咱这个三元催化内部失效导致的故障代码啊，解决问题的话，我们需要把这个三元催化做一下更换的解决问题建议：更换前段三元催化来解决这个故障以上故障诊断是根据我十年维修咨询品牌）经验所得。希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决

杨继坤

4.9

/

已服务车主

5028

次

擅长：

点击咨询他

三元催化灯亮

这款车子用的汽油不好了，确实容易伤三元催化，损坏氧传感器的。这个需要先用电脑诊断一下，根据诊断的结果进行维修或者更换。

李五华

4.8

/

已服务车主

34131

次

擅长：

点击咨询他

您好，08年2.7排量V6发动机的进口胜达，目前遇到年检尾气不达标，发动机故障码显示三元和前氧传感器坏了，开的时候凉车怠速会有抖动，像喘一样，偶然会灭火。但是开着没有其他问题。这种情况需要更换三元催化器和传感器吗？还是继续开着也不影响使用？

三元催化器可以尝试清洗一下，测试一下是否能够恢复三元催化器的性能！前氧传感器如果损坏建议更换一个！会影响车辆性能和油耗！

孟帅帅

5.0

/

已服务车主

4321

次

擅长：

点击咨询他

2009的胜达6缸三元催化器2排是指哪一个？

在对三元催化清洗，清除故障码，试车，如果出现故障，就是属于氧传感器损坏，更换氧传感器

张龙龙

5.0

/

已服务车主

5562

次

擅长：

点击咨询他

查看更多

车系

手机版：请问更换三元催化后跑了三四个月发动机报警灯亮解码显示还和更换三元催化前一样报码催化系统效率低于界限(1排) 是什么原因啊? 有什么解决办法? 谢谢大师

新胜达(进口) 新豹MINI 新凯凌特新凯威霆新明仕新世代全顺高尔夫(进口) 嘉华(进口) 帕杰罗(进口) 明锐(进口)

热门标签

#车身控制模块# #一按玻璃升降器怠速不稳# #玻璃升降器开关# #电工师傅一般在哪里找# #你信不信我关这个空调# #查配件专业汽配查询app# #车打不着火玻璃能升降# #新宝来配件大全图片# #启动电源没反应# #发动机的资料# #配件号# #玻璃升降器# #北汽新能源配件专卖店# #查配件专业汽配查询平台# #对地短路#

微信扫码前往小程序咨询，体验更佳