2012年凯越，二十几万公里，早上冷车难启动，钥匙转十几下才可启动，油泵也换了，油压正常，水温传感器也换了，进气也全拆下来清洗了，什么原因?还有停放几个小时，启动后怠速很低，油门踩下正常
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#中控干了几年走不出来了# #丰田十万以下自动# #冷启动# #冷车启动抖动过一会就正常# #无钥匙启动系统# #汽车停放多长时间要启动一下# #汽车冷启动# #汽车启动不了# #热启动# #热启动和冷启动区别#

石超

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2016-11-27 16:27:57

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你好，更换进气压力传感器

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别克凯越06款1.6自动挡，全车换了油水，清洗了节气门和喷油嘴，冷车启动怠速正常，走一会怠速就高了，有时候开上一会也是正常的，大概在1800-2000转，去修理厂，师傅给清理了一下怠速马达，正常了一上午，停车熄火，再启动，怠速还是高达1800-2000，这几天基本是冷车启动正常，开一会就又高了，冷车启动，怠速正常，稍微有点抖

您好，根据您的描述，发动机没有怠速或怠速不稳，或者怠速高或者怠速低，这种情况基本锁定节气门或者怠速电机，因为你的节气门已经清洗单链机也清洗了，但是依然无法解决的话，建议首先把怠速电机换掉。必须要换原装的德尔福的，这样的话会耐用一点，换成别的不行的。

刘文强

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08年别克凯越双燃料，冬季越冷越不能启动，换了火花塞，电瓶，高压线，汽油泵，汽滤，水温传感器，冬季机油，清洗了燃烧室积炭，怠速马达，节气门，喷油嘴，油箱也洗了，夏天正常，这两天新疆很冷，每天早上用化油器清洗剂启动，怎么办

陈爱军

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11款4at凯越，冷车启动正常，怠速随着水温上升而下降到750转，平时最低怠速也是在这个750转，在停车等红绿灯时车隔十几秒就抖顿一下，就像被后车追尾那感觉。抖顿时怠速稳定不动。行驶时正常，怠速高于900时正常，已清节气门，换过火花塞，高压包，缸线，机脚，汽油隔。问题还是没解决，

建议到修理厂调整，

李培雄

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别克凯越06手动两厢，11万公里，这个毛病修了快两年没好。有时候，启动转速不到1000就回到怠速500左右，连续启动都不行，油燃烧不充分的味道，行驶中就给不上油，大油门可以。有时候过十几分钟可以正常启动。有时候，行驶中怠速忽然降低到500左右，然后收油熄火，再启动再熄火，加不上油。先后换过节气门-200多元，汽油泵，水温感应塞，凸轮轴感应器，怠速电机100多元， EGR废气阀200多元，毛病依旧，是什么零件换了也质量不好？还是有什么别的毛病？打算换节气门总成。【车型：凯越】

测量缸压数值是否正常

许斌

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o8年凯越手动挡1.6冷车起动着火十几秒左右自动熄火再次起动后怠速发抖并且加不油，热车后一切正常，还有就是正常跑车时故障一闪烁就要熄火或怠速不稳，老报进气压力传感器电路故障，节气门，进气道，三元催化器，喷油头都清洗了，火花塞，高压线，点火线圈，怠速马达，节气门位值传感器，凸轮轴传感器，曲轴传感器，水温感应塞，氧传感器，汽油滤芯，汽油泵都是新的，进气压力传感器换了5个(都是正厂的)，(进气没有漏气的，排气也顺)问题还是没有解决，请问老师这是什么原因？

根据你描述的故障提示，我给你的诊断思路是(建议检查传感器这个线路到电脑版线路中间有没有出现接触不良虚接的问题。引起信号电压不稳波动，导致这个故障出现使用万用表测量，限压电阻档测量老板建议(先检查传感器的线路，机械方面的话，我这边你已经排查的差不多了。) 以上故障诊断是根据我(十)年维修(别克，咨询品牌。)经验所得希望可以对你有所帮助，如果你的问题还没有解决，可以选择深度服务。我们会对你一对一指导，直到问题解决。

杨继坤

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大师，凯越车早上拧钥匙可以启动，就是马上又熄火妇像接不上油似的，突突几声。然后再继续打个三四下后就正常了，热车时正常。清洗了节气门怠速马达和进气岐管，汽油泵也换了还是这样。今天师傅说火花塞螺纹部分有油，有影响吗？到底什么原因大师？

根据描述，需要检查一下气缸压力和喷油器以及火花塞

陈新安

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专家您好，我的凯越是11款1.6手动高配，跑了十三万公里了，这两天有个毛病，就是冷车启动以后，开始行驶的时候，换挡踩离合的时候，怠速往上升，不往下降，现在冷车启动怠速在一千一百转左右，跑个几百米，踩离合挂空挡后，怠速往上升，升到两千转左右停住不下来了，热车以后，大约就是水温表到九十度，正常的水温时。怠速就降下来了，在七百转左右，或者，不降下来时候，熄火，再点火，就好了，这是咋回事，以前从来没有这种情况，这两天才有的，节气门啥的都不脏，空滤也是上次保养换的，怠速马达倒不是原厂的，应该是今年新换的，原厂的没坏，以为坏了，才换这个新的，刚才已经把原厂的换上了，请问，专家，这种情况是啥意思？也没故障码，电脑也没显示有故障码！

冷车的踩下离合自动升高。需要检查进气系统是否漏气，热车正常，检查碳罐电磁阀是否常通，。

李培雄

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别克凯越11年，十万公里。几个月钱前发动机进水，大修了一次。大约过了2个月，一早启动怠速时有哒哒声音，声音不大。正常行使后，加油门，也有这声音，油门越大，声音越大。声音在车内基本听不到。停车后打开前机盖，加油们听。声音很大。找人听了下声音，说是气门顶筒有问题，需要换。我怕被人耍了。请求大师解答，耐心等指教。

许斌

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二手03凯越1.8自动顶配，18年6月入手时加速突突突抖动加不起油，踩油门呛油的感觉，很不顺畅，怠速有波动，但呛几秒钟后转速突然又起来了就顺畅了，然后自己买来火花塞，汽油泵，进气压力传感器换了，故障还是有，开了400多公里回了老家，7月底换了个点火线圈，怠速加速正常，12月跑200公里后正常（18年7月买车到此期间偶亮机油灯，偶亮发动机检查灯），第二天早上点火冒黑烟，冒黑烟着车过了一会熄火后再点火正常后开200公里回去，第三天还是有点怠速不稳，排气突突突喷黑烟黑水，后面偶发就没去管。买车到现在乡村油耗都在13升左右，7月近期因故障灯问题去修理店读了下故障码，显示P0443，后换了EGR阀，换了碳罐电磁阀，接着用车比较少没去管他，上周二出现启动转速达到三四千转不降行驶档位不升，开去修理店，因为是偶发，基本出现在冷车，热车也出现过一次，接着就换了怠速马达，第二天依旧出现，前后氧传感器也换了。现在想解决怠速不踩油门转速三四千转和不升档的问题。

怠速高你把进气管拆下来用手把怠速马达的小孔堵一下看怠速能不能下来要是下来就是怠速马达问题不下来就是那里漏气

王伟伟

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别克凯越手动，1.8，冷车启动后跑不多远，就开锅，停车放一下水壶里的气水温就下来了，风扇马上就不转了，水箱也热了，暖风也好用了，再继续跑，水温就不高了，但是水温表的指针就忽正常忽低，到修理厂观察一下，冷车启动一段时间后，大水箱还是凉的时候，风扇就开始转，这时摸大水箱的上下管还是凉的。节温器，大水箱，气缸垫全部换新的了，还是不行，问了一下是不是水泵的事，修车的师傅说看车怠速的时候水壶里的水一直在流说跟水泵没关系，他又说是防冻液沸点太低，我用的是车喜红色的防冻液，但看情况也不像呀请大神帮帮我！

荆忠伟

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