水温传感器是负温度系数的电阻器，
阻值随温度变化而变化
你用万用表测量水温传感器的阻值，那是一点用都没有啊！
水温传感器，可以通过查看电脑数据流，来判断好坏
比如:现在冷车状态，室外温度30度左右，
那你读取水温传感器数据时，就应该是30度左右，如果水温显示特别高或特别低，那就有可能是水温传感器坏了呗！！
当然，也不排除线路虚接导致的电阻增加，
所以，电路电工基础，也是很重要的
那可以这样吗
拔掉水温传感器的接线，启动汽车，在用欧盟表，查它电阻的变化
过会 水温高了 电阻 就小了，可以从 表中看出
这样可以吗？
那你知道多少温度，对应的阻值嘛？？
60°，阻值是多少？
30°，阻值是多少？
你知道嘛？？？
我也不知道，这只有水温传感器生产厂家才知道
但只有看到了 表上的电阻在变化，说明它是好的啊
诊断电脑读取数据流，这是很方便的方法
何必弄的那么麻烦
您好
那不一定，阻值变化了就一定是好的？？？
你师娘这么教你的？？？
用诊断电脑 检查 ？
就可以 判断它的好坏了？
打个比方，
零上30°，阻值应该5欧姆，
现在水温传感器坏了，阻值变化的不对，
30°时，阻值变成3欧姆了，
而3欧姆应该是60°时的阻值
20°和30°时，阻值确实变化了，但难倒说水温传感器就是好的嘛？？
你的理解能力也太差了
您好
那您 具体点 讲解
都告诉你了，通过发动机电脑数据流，查看水温传感器信号
和室外温度做比较，和进气温度做比较，就能判断出水温传感器到底是好是坏
好的
谢谢
这他妈的还怎么详细，这就够详细的了
上学校，老师也不会讲这么详细啊！！
你笨就说你笨的，别说我不详细
本以为你还是有点基础的，知道用万用表测量阻值
原来是不懂装懂，啥也不是
说了这么多，都是对牛弹琴，浪费我时间
不
懂了
因为我这里 没有电脑
以前那个店 有电脑
只有 一对接 扫描
什么都出来了
这又明白了！刚才想啥呢！！
阻值变化就是好的！！！
谁告诉你的……阻值得在规定的范围内变化才是好的！！
胡乱变化难倒也是“好的”？？
底子不扎实，说道还不少
在小店里 动手能力 学的快
可店子小了 一些该有的工具 也没有
我也没有办法
您一路走过的
能说说 我的路 怎么走吗？
你没有电脑我理解
但你说:水温升高，阻值降低，就是好的！！
这句话大错特错
还好你懂什么是负温度系数的电阻
学知识学扎实，举一反三，
别让我在这里教育你……我都不好意
不行你就找台同型号车，水温传感器阻值做一下对比吧
什么温度，阻值多少，我确实也不知道
而且最重要的是:你到现在，也没说你的车什么故障？？水温传感器几根线？？
你是不是学傻了……
活学活用
理论是死的，人是活的！！
你有点死记硬背的感觉，不会灵活运用
让自己变的“灵通”一点吧
