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汽车发动需要加点油门,不然熄火,排气管排冷气且还有冷水排出
汽车发动需要加点油门,不然熄火,排气管排冷气且还有冷水排出
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吴安董
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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2017-01-22 17:25:05
这种情况有可能是节气门体,积炭过多造成的,清洗一下节气门体,用仪器,做个匹配,重新设定一下就可以。
谢谢
不客气!祝您用车愉快!
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你好我是江淮瑞鹰2011款2.0汽油版,行驶了九万公里,车子空转踩油门发动响应很快,瞬间能提到三四千转,但行驶中踩油门加速很慢,没力,发动机转速也上不去,没法超车,一至三档提速还好一些,到四五档一点力气都没有,上个星期换了正时皮带,火花塞,点火线圈,油泵。气滤,清洗了节气门,喷油嘴。三元催化器,问题还是存在,求大神解答谢谢【车型:瑞鹰 2.0L 两驱进取型】
读取进气压力,空气流量传感器数据是否合理,同时,带上电脑进行路试观察节气门位置,油门踏板数据流的变化问题
程良建
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江淮瑞鹰跑了12万3了,最近出现能拉动但不点火的情况,有油有电,第一下没拉起来的话,接着几次都拉不起来,打开引擎盖发现水箱上边通发动机的管是憋的,打开盖子进气恢复后,不知道是不是这个原因,等一会我再拉动2,3次就着了,今天还出现拉着后怠速突然降了一下要熄火的感觉然后就又恢复了,请问到底是哪里出了问题?
检查气缸压缩是否过低
张满辉
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大师你好!请教你个问题!我是江淮瑞鹰2010年的车,78000公里,跑高速会出现突然掉速加不上油的问题,油门踏板反复踩过个五六分钟,又能正常的加速了,在低速可以正常的加速,后对节气门,火花塞,喷油嘴,三元催化进行了清洗,更换了油泵,到现在,跑了有500公里又出现同样的同题,清问大师应该之前的问题是没有排除,该怎么入手!
你好,通过您的整个项描述来说,拉线节气门的话这种情况重点需要检查故障出现的时候节气门开度信号到底有没有是否正常,如果正常的话那需要维修发动机电脑。
钟文波
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冷车打燃火就熄火,怠不了速,必须给油门才不得熄火,热车就好了,清洗过节气门,怠速马达已更换,还是车一冷,打燃火马上给油门才不得熄火
你好,建议完全冷车时读取水温数据是否与环境温度一致,如正常,更换燃油
周武亮
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江淮瑞鹰2.0T,报进气压力电压低,能发动着车,但会立即熄火,给进气歧管一个5付供电就可以正常发动
你好,师傅根据沟通建议你排除其中有个传感器短路拉低供电电压后,就是电脑问题
曹拉成
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大师好12年的江淮瑞鹰两驱2.0汽油版,,前一个月开始,,档位感觉紧的很,,排挡线检查没问题很轻松,,拉手刹,车子可以憋熄火,,是什么情况??
你好,我建议你到修理场把拉线先取下来搬动一下变速器这一端的档位看一下是不是很轻松?轻松的话就是拉线和操作机构问题,很紧就是变速器内部问题
张波
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锁车时双闪不闪,解锁时会闪,熄火时油表和水温表不回,开车门时门上的灯不亮了,,不打安全带以前会响,,现在不打安全带整个仪表盘都会闪
根据您描述的情况,都不打安全带,使整个仪表盘都删的话,重点检查一下发电机的发电量,如果在正常范围内,而且根据你上面描述的情况来看,车子主要是仪表盘出现问题所导致的,水温表不回位。重点先检查一下发电机发电量,如果在正常范围内直接维修或更换仪表盘总成。
孟凡龙
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冯瑞
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王庆
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瑞鹰柴油1.9T行驶中突然熄火,关毕点火开关一分钟后又可以正常行驶,但开不了多久又开始,有时候一二天都不出现,有时开几十公里出现好几次
疑难杂症,个人怀疑是电路和油路的问题,电喷柴油车,需要配合电脑读取数据和故障码分析确定原因的
汪帆
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汽油机油电路发生故障,故障现象是猛加速时汽化器回火,并容易熄火,稍拉节气门,排气管有明显的“扑扑”声,随转速提高消失,且发动机有熄火趋势,这时若拉阻风门动力显著提高,挥霍声音消除,故障原因一般是()。
汽油电路发生故障。 故障现象是指突然加速时化油器回火,容易熄火的现象。 稍微拉动节气门,排气管会发出明显的“扑扑”声,随着转速的提高而消失,且发动机有熄火的倾向。 此时,拉动粉笔动力明显提高,浪费声音消除。 故障原因一般()。 a .混合
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停车检查,是点火时期的方法之一。 启动发动机,怠速旋转,等待水温上升到70~80C时,突然提高转速,发动机只有轻微的撞击声,(正确。 无爆震音,转速随节气门增大而不增大时,感觉“闷”,排气管有突音时表示点火(); 突然加速时发动机发出较大.
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