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奥迪A6L
07年的车早上不踩油门打着就灭,一直哄着油3000转左右不灭,松开油门就灭,一直踩着油门5分钟左右水温上来一点才能正常怠速,天气越冷越厉害,跑高速回来第二天没事,第三天还是这毛病,换过分电器,清洗过怠速马达,节气门
07年的车早上不踩油门打着就灭,一直哄着油3000转左右不灭,松开油门就灭,一直踩着油门5分钟左右水温上来一点才能正常怠速,天气越冷越厉害,跑高速回来第二天没事,第三天还是这毛病,换过分电器,清洗过怠速马达,节气门
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陈大俊
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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2016-10-09 14:02:53
水温感应器考虑一下,你热车没问题,说明跟温度有关
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老款奔奔,跑了8.7万公里,刚换的节气门,第二天早上启动的时候就五百来转,熄火第二次启动需要踩点油门才能启动,跑了十来分钟之后停车怠速在一千转,下午车启动和开过后均在几百转之间,第三天早上启动怠速在五六百,但没有开只是启动,到了下午启动在八九百到一千开转,熄火第二次启动在一千一到到一千二三,但会降到一千,第三次启动和第二次启动一样,第三天只是启动,启动时间均不长,修好了跑了大约三四十公里,这个正常吗?
目前这种情况,如果凉车启动以后转速在五六百的话,这个转速有点太低,因为凉车着车的话一般这种车型都是在1000转左右才能正常。随着温度的升高,它会降到正常的怠速800转左右。还有就是在启动的情况下,踩油门才能启动这个,首先就是和怠速控制系统有关系,另外就是节气门位置传感器可能有问题,还有一种情况就是进气压力传感器可能太脏了,需要拆下来清洗一下。所以目前有可能是更换的这个节气门体不是太匹配配件不合适造成的这个有工作不良的情况。还有就是用仪器读取一下水温传感器的信号,是不是正常的,另外一种情况就是车辆时间长了以后,有可能线路出现了老化的情况,得检查一下线路插头接触是不是良好蓄电池的正负极有没有出现氧化的情况?如果有必要的话,需要拆下来打磨一下,这个都会影响出现这个问题。
冯瑞
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冷车打车着了马上就灭车,没有怠速,打着车以后必须一直踩着油门才不灭车,保持油门1500以上三分钟,怠速就稳定了,车也能正常行驶了,以更换火花塞,水温传感器,清洗节气门,还是不行,求解答
李伟
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五菱之光6376NF,13年的车前几天雨天开着开着突然松油门死火,要加油才能启动,开了几十公里后又有怠速了!不过怠速高1060转左右,换挡不加油怠速都1800回油慢,然后去清节气门和怠速马达,清完跑几公里正常了!怠速830左右回油正常,但是晚上冷车又没怠速了!第2天网上买了个博马怠速马达换上去!现在怠速一直都1050左右,回油慢换挡怠速不加油都1500以上.进气岐管不漏气!因为一堵住怠速马达进气孔马上死火。还有就是PCV阀一堵住怠速就降怠960左右.回油也快一点!
冯开燊
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12年的马自达3,车子天冷打不着火,踩油门可以点着火,但是踩油门打着火之后怠速不像正常点火之后怠速慢慢往上升之后再要下降,夏天一次性就能打着火,电瓶,火花塞都换过新的,节气门清洗过,后来又拆下来清洗过,清洗完之后,隔一夜能正常点火,但是第二天就不行了,
从你提供的油压判断,是汽油泵不行了,需要更换汽油泵。
高龙
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6万公里,早上气温低(浙江地区),打火一下就着,怠速也稳定,到下午一点左右,天气气温比较高,打火第一下没有着,打第二下的时候我踩着油门,要好久才打着,打着后立即松开油门,发现怠速一直在2000左右,过了10秒才降到正常怠速,天热的时候就是难打着,,请问下是什么原因导致的?怎么维修?注::节气门一月份清洗的,油品是中石化加油站的,天冷就是正常,天热好像油管内有空气一样
徐双阳
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你好师傅:一辆08年的宝马车,换启动马达需要拆进气歧管,拆了进气歧管洗车节气门积碳,喷油嘴拆下来洗的,还洗了进气道积碳,清洗剂往里面喷了一点,喷的不多,而且马上也用气枪吹干了,全部装好发现怠速发动机抖动,有的时候抖,有的时候不抖,使劲加几脚油门就不抖了,熄火之后怠速又抖动,正常开没事,然后就让车主去开了,第二天早上开着开着就发动机故障灯亮了,报的1缸2缸失火,有的时候还报6缸失火,重新删除故障码就没有了,到是一直报氧传感器故障,之前也没注意这个故障有没有的。就是有规律性质,踩几脚油门不抖了,熄火马上启动又有一点抖了
你好师傅:一辆08年的宝马车,换启动马达需要拆进气歧管,拆了进气歧管洗车节气门积碳,喷油嘴拆下来洗的,还洗了进气道积碳,清洗剂往里面喷了一点,喷的不多,而且马上也用气枪吹干了,全部装好发现怠速发动机抖动,有的时候抖,有的时候不抖,使劲加几脚油门就不抖了,熄火之后怠速又抖动,正常开没事,然后就让车主去开了,第二天早上开着开着就发动机故障灯亮了,报的1缸2缸失火,有的时候还报6缸失火,重新删除故障码就没有了,到是一直报氧传感器故障,之前也没注意这个故障有没有的。就是有规律性质,踩几脚油门不抖了,熄火马上启动又有一点抖了【车型:宝马5系 2009款 520Li 领先型】 措施:建议更换火花塞及点火线圈,清洗进气排气凸轮轴电磁阀;更换前氧传感器。
陈明杰
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北斗星1.0国机买的二手车,夏天买的时候就有这个毛病,不过冬天很严重。去了很多修理的地方。问题就是天越冷着车怠速不好不踩油门自己会灭车,水温,进气压力,节气门这些传感器都换过,机油空滤汽滤都换过。喷油嘴也洗过。气门调过。电瓶新的。可就是没有解决这个问题,热几分钟后。有时候低档型车踩离合换挡的时候怠速还会上升到2000转,回落很慢。就这个问题别的没有。
你好,根据你的描述和问诊的情况,我建议你就考虑两个地方,第一,气门背面的积炭,第二,用电脑做一个怠速的自适应。
张波
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哈飞路宝,怠速1000转不熄火,怠速到800转左右就熄火,熄火后有时能打着有时打不着,天冷时更难打着,跑几分钟温度上来一切就正常了。清过喷油嘴节气门,换过怠速马达。用电脑查过无故障码。
赵冠宇
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你好 我的华普车是今年过年更换的新的怠速马达 然后前几天清洗了一下节气门 顺便清洗了下怠速马达 然后最近 不管是冷车 还是热车 偶尔的开着开着就没怠速了 车一直发抖 好想没油那种感觉 才油门也不起作用 然后熄火 重新打着 就正常了 水温都正常 风扇也转 请问这是咋回事啊
张宗财
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老款奔奔1.3跑了8.7万公里,一启动车就一千来转一会儿就几百,有时候停车会在一千转,踩下油门就会下来,今天跑着挂23挡二三十曼,一踩离合怠速就一千五六,下午开了一个小时挂三四挡跑七八十,一踩离合怠速就两千来转,后期就不用踩离合了直接在1500,停车十来分钟在启动这种情况就没有了,但怠速还是比平时高,之后两天开挺正常,今天下午开约二十分钟,车停下怠速又高了,挂上档一动就没事了,节气门清洗了还是不行
你好先检查怠速马达和进气压力传感器是不是脏了了
王平
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清洗节气门怠速高几天能好啊
清洗节气门以后,怠速一般情况下,高1到2天就会恢复正常。 第一,正常情况下,现在的节气门都是电子节气门清洗以后,最好是用电脑重新做一下节气门的匹配和复位,这样的话,车辆怠速就不会出现偏高的现象。 第二,如果没有匹配的话,这个一般行驶个1到2
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