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凉车启动不好着车、怠速三四百转、一会就熄火了、第二次着车就正常啦……

凉车启动不好着车、怠速三四百转、一会就熄火了、第二次着车就正常啦……
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李久义
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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检查油压是否正常，点火系统是否正常，最好用电脑检测一下，看故障码是什么，有助于快速解决问题！ 希望能帮到你！祝您生活愉快
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07年的帕萨特领驭1.8T，目前18万公里，今年1月份刚换的电瓶。这两天出现一个问题就是车子隔一天不开再去打火的时候打不着了，连续尝试好几次能打着火但是转速直接700转（平时都是启动后1200转，过一会降到怠速800转），一给油转速下降再给油马上就熄火。重新启动后转速也是700，等2分钟后再慢慢给油转速会上升。昨天停车后今天早上打火又能打着了，转速也正常了。请大师帮忙看下怎么回事，谢谢！
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上海大众老帕萨特领域冷车启动发动机抖，声音较大，热车怠速正常。高速挂空挡怠速降到六百左右，容易熄火，低速挂空档正常。火花塞是新的。车子开外循环尾气很重，并有汽油味。车子行驶时一千二百转至两千转左右有呜呜的声音！不带档行驶就没有。请大师解答一下。
刘辉
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大众帕萨特领域1.8T早晨难启动，发动机转速正常就是不起，要打很多把然后着了就熄火，再打就有怠速了不能加油门加油门就熄火，怠速着一会就可以加油门了，而且打着后水温显示到90度了，风扇转了！这样的天气没那么快到90度的！是什么原因呢？
尹晓勇
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我是07年的帕萨特领驭，目前跑了二十五万多公里，最近车子总是要发动三四次才能打着车，有时打着了EPC灯会亮，并且转速升高到1000转，你再次熄火再打车EPC灯才会灭，怠速也才恢复正常，请教各位究竟什么问题
刘双全
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09年帕萨特新领域，2.0手动，现在有四种现象 1 冷车点火偶尔打着了就熄火，再打一次正常，多数一把点着。 2 有时加油门没反应，过两秒后才有动力，有时一串一串的（只发生过一次） 3 在路上加油门一直走没问题，跑完后热车慢慢挪车时熄火，再次打着又熄火，过一段时间（大概五分钟）点火正常， 4怠速时指针上下动，幅度不大，一点点，无故障码。 熄火就是最头疼的问题，综合起来我感觉是一个病.应该是一个地方坏的
建议你先检查一下汽油压力汽油滤芯。还有真空管，看看有没有漏气的地方。
张万东
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你好！大致原因重点检查一下变速器和发动机车身链接胶套是否正常，如果都正常重点检查一下飞轮。
刘东
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06年帕萨特领驭手动挡，早上第一次打火不好打，到了冬天更为严重 需要五六次，打火启动后再熄火半小时内再打火一把着，时间一长就不好打火 更换过火花塞 电瓶 清洗了积碳 问题依旧，前几天在论坛上看到可能是水温传感器的毛病，在淘宝买了一个自己换上后，有几天是早上打火一把着，由于不长开，就一直停在那 现在早上打火又不好打了，但现在基本是两下就着，第一下打火感觉没拉车光电瓶响 第二次打火才拉车 求问大神该如何解决
于洋
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你要检查冷车的缸压还有油压，
陈启前
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