五块石电器市场有蓄电池低压风扇卖吗？
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张威

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2016-06-18 08:54:00

有的，不过要自己去找，网上买方便点

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赛拉图1.6GL 10款行驶7万公里经检查此车空调控制线路AC开关输出电压到压力开关高低压都正常压力1.5mpa高压开关有电输出经检查高低压线都进发动机控制模块ecu都有电到电脑数据显示高速风扇不工作没有故障吗水温传感器插头拔下高速风扇故障正常电脑显示高速风扇工作求赛拉图1.6GL空调电子扇线路图

你好，通过你的现象描述来，风扇工作异常的话，你这需要重点检查的还是冷媒量是否正常，压力开关及其插头线路是否有接触不良。

钟文波

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电机突然不发电，显示电压12.1，实测发电机的确不发电，也没有磁场，换了一个发电机，不是原厂，也不是副厂，核心是进口的，比如调节器这些，自己组装的，难道电机必须要原厂的，需要匹配吗，电瓶也换过，用仪器，读出来一个故障码，就是蓄电池监视模块有问题，线路检查过，没有问题，换了一个试验车拆车件的霍尔传感器，但是问题依然没解决，早上冷车的时候电压不稳，车内顶棚灯要闪大概30多秒钟，把霍尔传感器拔了再插，电压又恢复了，但是开了差不多半个小时，电压又落到12.3，不知道怎么回事，4S店也说不出原因

使用原厂发电机

贾龙钜

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10款别克英朗XT空调压缩机跟风扇都不工作打开空调时，压缩机的两根线没电，面板操作都正常，读故障码有空调压缩机继电器控制阀电路开路或断路，读数计流操作请求正常，就空调压缩机继电器的高压低压电路故障，这个车的继电器是跟控制模块一起的吗，控制模块是在哪，还是空调面板跟模块一体的，具体哪里有问题了？请求大师们帮忙解决下？

你好，建议检查压缩机控制电磁阀的线路是否有问题，用万用表测量空调泵电磁阀是否断路。如果线路没问题，建议更换空调泵电磁阀。

陈卫新

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***25.0 电机突然不发电，显示电压12.1，实测发电机的确不发电，也没有磁场，结果电机烧了，换了一个发电机，不是原厂，也不是副厂，核心是进口的，比如调节器这些，自己组装的，难道电机必须要原厂的，需要匹配吗，电瓶也换过，用仪器，读出来一个故障码，就是蓄电池监视模块有问题，线路检查过，没有问题，换了一个试验车拆车件的霍尔传感器，但是问题依然没解决，早上冷车的时候电压不稳，车内顶棚灯要闪大概30多秒钟，把霍尔传感器拔了再插，电压又恢复了，但是开了差不多半个小时，电压又落到12.3，不知道怎么回事，4S店也说不出原因

使用原厂发电机

贾龙钜

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93年的E级，底盘代码为W124，一直有开的，昨天停车大概20分钟之后，起动没有问题，但是之后电池故障灯突然亮起，打方向盘有点吃力，开吹风有异响，看车里的点烟器电源电压只有11.7V，而且刹车或溜车电压没有提升，之后随着车开动，电压一直，降低到10V以下后，ESP故障灯亮起，方向盘越来越难打。在停车场放置一宿之后，今早可是把车起动，但是电压只有11.2V，电池故障灯依旧亮起。请问各位大师这个是什么问题呢？蓄电池要换了？谢谢～

王学宇

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请问“故障代码”处理办法，12款进口迈腾旅行版，14年上路行驶，4w公里。这几天启动电压低有点不好打着火，昨天去途虎养车检查后换了蓄电池，清除后还是有这些“故障代码”，需要怎么去处理？是否这些问题导致的电池不耐用？还是夏天熄火后涡轮要降温还要风扇运行几分钟导致的？（原厂电池用了一年半不行了，换了统一电池用了一年半又不行了，现在换了瓦尔塔蓄电池） ps：这5000km不到美孚机油又要补充机油有其他品牌推荐吗？

因为要处理这样的故障码是比较麻烦的。

张波

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东安465机器，情况，白天速度40:50公里，急刹车会死火，散热风扇启动待速低下来。晚上开大灯，速度70:80公里，前面要红灯减速挂空档，有时会死火。把大灯，车内风扇打开，音响打开，怠速突然降下来，大概500，快有要死火节奏，完了怠速又恢复800。电压正常14多。发电机刚换不久，电池也行，怠速电机刚换三个月。请问各位大师有修过这样的病车吗？帮帮小弟。谢谢！

覃必瑞

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嘉远电动微车后保险杠一个大灯要多少钱

这两个配件的价格大灯在1500块左右，后保险杠在700块左右

林同军

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车子出事故之后拖到一个4s店维修点。放置两个月没有维修。保险公司快两个月定损价才出来，现在我们想换地方维修。提车时要求缴纳两千块钱的拆检费。

可以和4s店方售后负责人协商一下价格的。如果协商不了可以请求当地消费者协会协助协调。

段衍镇

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东南电咖的小扳手怎么消

他车子没在？开走了发不了图片

明全升

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