1.8手动空调制冷效果好差，风量也小
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王亮

5.0

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2016-07-30 00:12:24

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你可能用的是风外循环模式，建议用没循环试试。

相似问题

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风扇没有高速运行，换了电阻也不行。空调制冷温度一直不够，出风口最低只有20度

根据描述的故障提示我给您诊断思路是：你好，如果电脑动作测试都没有高速，那就是风扇模块的问题以上故障诊断是根据我多年汽车维修经验所得。希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决。

张满辉

4.9

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2013年的东风标致408，发动机是2.0排量，空调制冷差，换空调泵还是制冷效果差，后发现开空调后电子风扇高速档有时不转压力高到300也没有高速档，只要熄火了在发动开空调一会儿又有高速档，空调制冷效果就好了是什么原因啊

风扇电阻故障是这款车的通病，没有高速档，空调不良，甚至水温高，里面的高速继电器因为电流大烧蚀变形。

黄明宇

4.9

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关闭空调，在内循环的模式下走几十公里，膝盖部位的调节方向盘方向的拉杆洞口有热气涌出，关闭窗户一样有，此时内循环状态下送风（不开制冷）都是热风，一直是热风，想问一下，里面是破洞了吗？此外，我的空调室内制冷温度出风口最低11，加油提高转速很难才达9.5度。

认证技师

5.0

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东风标致408空调有时不制冷，雪种压力够，按AC开关没反应。之前这故障有出现过，自己又好了。后来有不制冷，没有故障码。空调压缩机有常电6伏，直接搭正极磁吸有吸。

肖俊斌

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你好，我想请问下，昨天下午我开车上高速，室外温度38℃左右，车内自动空调我设定为24℃，非常合适，在高速上行驶一小时后，车内开始热，我调低温度至22℃，然后是20℃最后调至16℃，出风口只有微弱的冷风，把空调改为手动，增大风量至最大，有风吹出，风量一般，但是不大，手套箱下方出现类似吱吱吱吱的噪音，车内温度依然没有降下来，最后迫不得已关闭空调，在高速上继续行驶一小时后下高速，试着开启空调，一切正常，一直到今天都正常，车型是标致408 1.8自豪，车龄三年

到4S店检查BSI软件更新。

岳智勇

4.9

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想请教一下老师傅，10款408，2.0手动，室外温度在30度以上时开空调车内就无法降温，特别是阳光直射时兼职热死，手放到出风口确定是冷气不是冷风，但是总感觉温度不够低，还有不中断行驶时出的风比堵车时要凉，一周前特意买了空调制冷剂让汽修店把之前的抽空了重新加，但感觉没什么用，鼓风机是在运作的，网上看到说这是408通病，想问下有什么办法解决吗，维修的话应该修哪里？谢谢

董雷

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标志408，正常使用停车后再启动到温度起来就开锅了，检测到风扇没运转，直接牵火线风扇会工作，风圈上的风扇控制器两个插头，有一个大插头两线的，一白一蓝，白色有通电，更换了一个控制器还是不行，开空调风扇也不转，保险丝继电器也没找到哪里有，请师傅帮忙分析下

先确定在电瓶右边的继电器控制盒下部的大保险丝是否正常？断电检查，用万用表检查是否都导通？同时可用专用检测仪读取发动机电控单元及其它控制单有无相关故障码？

王申海

4.8

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您好！我的车子是13款标致408手动挡1.6的，今年前几个月过漫水路后出现了电子风扇狂转不停的故障，后来去博世车联维修，更换了一个电子风扇电阻后好了，这段时间我感到车子开了20到30公里后电子风扇不转，水温表倒是一直维持在中间90度线那里，今天去博世车联检查，师傅在怠速时加油门，加了一会油门后风扇转了，松开油门后一会风扇又停了，说正常！然后我又来了14公里回来看电扇也没有转！开空调风扇是转的

你好，车辆发动机电子扇运转，这个并不是一直运转的，这个是根据水温进行相关的控制的，当水温到达一定的，温度的时候，电子扇开始工作，给发动机散热，降低到一定温度的时候，电子扇就会停止工作，只要您的车辆仪表盘显示水温正常，这就说明您的车辆冷却液循环系统，这个都是正常的，电子扇也是没有问题的，如果电子扇不转的话，车辆仪表盘肯定显示高温了

高长振

4.9

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专家您好，我的车子是2011款2.0手动版东风标致408，目前行驶100800公里。最近半年以来（不确定是去年元旦时换正时皮带和防冻液后）发现车子跑热后，遇堵车或等红绿灯时水温指针就会高于90度上升2-4毫米的样子（100000公里前水温指针从没有高于过90度），车子跑起来水温指针就会回到90度，再堵车会再高上去。期间发现过水箱风扇低速不转，高速正常，更换过水箱风扇电阻（目前风扇应该是正常的，高于90低速风扇会启动，开空调时高速风扇会转），更换过节温器，气枪吹过冷凝器（没有拆下）和洗车时让洗车工从车头冲过几下水箱，发来发动机处的排气螺丝排过水管空气！但目前问题依然存在，请专家帮助诊断一下，谢谢！

将水箱和冷凝器分开，清洗之间的异物。

刘庆

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车型：东风标致408 2014款1.8L豪华版问题：空调压缩机坏，4S店说要更换全部的空调总成。详细描述：2019年夏天、冬天空调都还正常使用。疫情期间，车辆在小区停了2个多月，复工后，出现掉头报故障的情况，后面又发现空调不制冷了。4S店检查说是缺机油，同步检查了空调，说是压缩机坏了，管路里面有铝屑。需要更换全套空调总成，费用要1万多元。请问这种情况，不全部换空调总成，只更换压缩机、膨胀阀、干燥瓶行不行？其他蒸发箱和冷凝器以及管路进行清洗，是否可以，好清洗吗？这样的话，费用一般多少？如果真的必须要换空调总成，大概费用多少？真的需要1万多吗？

您好！根据问题分析，鉴于这种情况，可以进行单独更换某一个部件，没有必要全部更换，将空调系统内所有部件拆下进行清洗，清洗完成后对整个管道进行吹气测试。一头吹另外一头感受出风量大不大，如果清洗后吹气风量不大在进行更换。如果只是清洗加更换必要的备件，不至于话一万元。感谢您使用汽车大师，祝您生活愉快！

王良

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