ix35自动变速箱问题很少，但他变速箱在在设计时油温传感器哪里用的是排线，不是我们平常用的插头，这个排线的位置容易出现接触不良产生电阻，油温传感器也是通过电阻的方式给电脑信号的，接过电脑收到的是一个叠加后的电阻信号，对油温判断不准，控制电磁阀对油压控制不准，就回产生冲击。 只需要拆开变速箱前端盖，把排线接触位置磨干净装回就可以了。
你好，我是汽车大师金牌技师-李吉祥，很高兴为你解答。
你好
车有好多公里了
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2010款的ix35 2.0 最近出现换D档严重冲击，车子往前冲一下，并且eco不亮
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车子9万公里了
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然后出去跑一会eco又亮了，然后就不会有冲击了
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去4s店也检查不出故障码，
哦，你这个应该是变速箱油温传感器的问题，变速箱本身没问题，
只是处理有点费事，
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修这个贵吗？要不要拆变速箱？
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有的师傅说是档位开关问题
要先拆了变速箱前面的盖子，把油温传感器的排线拆下来把表面磨干净，装回去就行了？
我等会写问诊报考，你看就懂了。
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维修费用大概多少呢？
只有工时费，大概在400左右
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400是4s店的价格还是外面修理厂的价格啊？
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报告发给我吗？
你可以看下，我问题的分析都在里面。
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在哪看啊？
建议方案
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建议方案在哪能看得到呀？
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我这看不到？什么情况啊？
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师傅，你能把那个建议方案复制下发给我不？
复制不了，
建议方案我发给你了的。
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我这里是这样的，看不到你说的那个建议方案啊
😂😂😂
不懂咋回事
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怎么办，
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要不然你把那个方案点开然后截图发给我
我这里能看到，但不能重发。
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图片我可以收的到
你看这样行吗？
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可以的，谢谢
客气了，祝用车愉快
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那既然是油温传感器问题那怎么跑跑又好了？
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停一晚上然后第二天又出问题，出去跑个十几公里又好了
油温传感器器传递的是温度，可能他一直输出的是热车信号，
你冷车按热车的控制油压肯定不对，但油热了之后是正常的热车控制所以没问题。
懂了吗？
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还有一种情况就是发动的时候是好的，然后开着开着又不行了，过一会又好了
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反正就是随机的，也不是说冷车一定出问题，有时候热车也出问题
你先处理这个试试
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油温传感器出问题4s店的电脑能读的出故障码吗？
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主要是去店里检查，店里师傅检测完说查不出原因，所以好麻烦，
这个问题是读不到故障码的
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难怪，你说的这个排线接触不好是脏了吗？拆开壳子可以看的出来有问题吗？
因为传感器本身是以电阻信号传给电脑的，接触不好只是改变了电阻，
打开直接处理一下就好了
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你分析的蛮靠谱的，我也觉得时好时坏的应该不是机械问题，开始我也认为是电脑问题可能性比较大。拆这个弄下要大概多长时间呢？
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还有一个问题，拆开这个需不需要重新换变速箱油啊？
你变速箱油好久换的
时间大概需要两个小时
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变速箱油6万公里换的，现在9万公里，
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我的意思是说拆开来修那个传感器是不是要放空变速箱油？
我们以前都是换了的
