活塞顶气门，主要有几个方面，正时不对，活塞高度不对，连杆长度不对，缸盖磨平面过多，活塞的装配方向错误，本次答题时间以到，答题关闭无法做出回答，如果后续还有什么问题可以点击我的头像关注。希望本次解答你还满意。
您好，我是汽车大师金牌技师-潘心亮，很高兴为您解答。
这是由于正时链条跳齿了
这款发动机我都遇到几个了，平衡轴抱瓦
![mechanic_avatar]()
看气门顶的痕迹有一段时间了
如果以前没有维修过发动机，那么只有一种可能，就是很久前就跳齿了，不然没有别的解释，正常配气永远顶不到气门
![mechanic_avatar]()
气门和活塞的顶的地方很亮
![mechanic_avatar]()
这车刚修没多长时间
顶活塞，如果修过发动机，正时没有问题，那么两种可能性会顶活塞，活塞装配方向不对，换过活塞，活塞高度不对，没有其他可能，机械永远是有标准的
发动机没有修过，顶气门只有正时不对才会顶气门，这款发动机最近修了几个了
奥迪，大众，斯柯达，都是这款发动机
![mechanic_avatar]()
问题是我不知道活塞高度合适不
![mechanic_avatar]()
链条我看换的也是新的
这个我也不知道啊！我们修都是新旧对比
![mechanic_avatar]()
对啊以前的活塞不在没法比啊
这还不简单，直接换原厂件，活塞也换了，叫客户自己看呗，你以前换的不行，只能换原厂件
![mechanic_avatar]()
这车不是我修的，搞不明白
以前是不是在你们那里修的嘛
![mechanic_avatar]()
不是，这车是借的开了两天才坏的
如果没有在你们那里修，换活塞，活塞环，问连杆换过没有，如果没换就直接用，缸盖磨过平面没有，磨过换，
你借的？
![mechanic_avatar]()
不是我借的
是人家借的，现在坏了在你们厂里修，还是你朋友，如果没什么关系，照我说的那样修就完了，反正修下来也就10000来块钱吧
原厂件很贵的哟
![mechanic_avatar]()
我是修车的，是一个朋友借的别人的车，说这车也是刚买的二手车
才修的一个奥迪，4S店修6万多，怎么修3万多
那我建议你重新发个问题，直接问这款发动机的数据
![mechanic_avatar]()
我看缸套好这呢
维修数据
![mechanic_avatar]()
你有数据吗
我这没有，都是新旧对比，而且我们发件都是90%用原厂，除非有些没有必要的才用市场上的
所以不会出现这些问题，要啥数据
你们目前是为什么修发动机
![mechanic_avatar]()
还有这车的好多插头都一样，就插乱了
![mechanic_avatar]()
偏心轴烧死了
这车唯一能插错的就是变速箱的插头和发电机的插头插混
左前梁头那会插错，其他地方插不错的啊！位置都不够
![mechanic_avatar]()
这车发动机线路乱的很
那估计是随便找的一个修理厂修的吧！乱修的，估计东西也不正宗，你们要考虑到换件了
![mechanic_avatar]()
是啊，好多地方没上螺丝，好多都上滑了
那你这个现在不好修了，要么换个总成，要么将就修，能用多久是多久，不过朋友不好处了
去问问有没拆车的发动机，直接买个拆车的吧，估计万吧块钱吧
![mechanic_avatar]()
进气支管只有两个螺帽是好的，别的都塞里的
![mechanic_avatar]()
将就修吧
还真是乱七八糟修哟，换总成，修起也问题多，如果真的想长期用就换总成，修好就卖，就将就修
后期问题肯定多
![mechanic_avatar]()
是啊
标准数据我没有，你重新发问，问这款发动机的大修数据，修出来效果好点
![mechanic_avatar]()
变速箱上的支架三个螺丝没有一个好的
![mechanic_avatar]()
好的
嗯
