车辆报空燃比或者是混合气的故障码，空然比太浓是指燃油输送量过大，空然比太稀是指燃油输送量过小。如果自适应燃油控制系统已经达到了补偿极限，而空燃比仍然很浓的话，该故障码就会出现。故障原因包括进气流量传感器或歧管绝对压力传感器故障，燃油压力太高，燃油压力调节器故障，喷油器故障，氧传感器故障，凸轮轴正时错误，机油过满，蒸发排放系统错误，电子控制模块故障等。你需要去修理厂逐个排除上述故障码，
可以先去清洗一下进气道积碳和三元催化器，更换新的火花塞。
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清洗过了，亲，我想要修好，你说的这些我百度过了，都知道了！我标题很清楚，费油，我要修好！麻烦大师给指点下是那坏了！机油过满什么的不存在吧？我4s保养的！
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清故障码，很简单，我的车是费油！这不是故障码的问题！
如果车辆发动机没有故障码，油耗高。点火，燃油可能性最大，我是给你分析，没有现场看车，看数据流
无法精准判断。那你先说说都修过什么了？？
造成这个故障码的原因是那些，需要逐个排查的厉害。
需要逐个排查的
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不用逐个排除，重点就行！
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点火线圈，火花塞，都换没多久！
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你想要什么数据？
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现在就是费油，油耗高的受不了
重点检查油路，蒸发排放系统，
碳罐电磁阀，碳罐，清理油路，检查汽油泵供油压力
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油泵的话可以排除，一个月前检查过了！碳罐电磁阀，也是换过没多久！碳罐的话，没检查过，原来想拆下来检查的，那修理厂师傅拆不下来！就没检查！你告诉我个法，我自己就能检查的！
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你说电磁阀，在没安装状态下吹气，是通气还是不通？
吹气是不通的
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碳罐有办法我自己检查吗师傅
碳罐无法检查的，，这个有更换周期的，一般是四万公里
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额，这不知道多少公里了
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车10万公里了
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氧传感器有可能吗
读一下数据流，看下氧传感器电压值变化，0.1-0.9v之间变化就没问题
