法士特8档变速箱组装后2档为何挂不进去

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法士特八挡箱在设计之初，就有三种不同的中心距尺寸，分别是105mm、116mm、148mm。 1、小小八挡 输入扭矩550牛米-850牛米 其中中心距为105mm的变速箱，输入扭矩区间为550牛米-850牛米之间。比如我们常见的型号是8JS55E/65E/85E变速箱，输入扭矩在550牛米-850牛米，为了好区分，对内或者对外称之为“法士特小小八挡”。 2、小八挡 输入扭矩1050牛米-1250牛米 中心距为116mm的变速箱，输入扭矩区间为1050牛米-1250牛米之间。比如我们常见的型号为8JS118/110的变速箱，变速箱输入扭矩在1050牛米-1250牛米区间。则称之为“法士特小八挡”变速箱。 3、大八挡 输入扭矩1200牛米-1800牛米 最后一种中心距为148mm，输入扭矩区间为1200牛米-1800牛米。这种变速箱并不太常见，型号为8JS130TA-B、8JS180TA-B以及8JSX180T等。则称之为“法士特大八挡或者普通八挡”。 （二）法士特变速器编号规则 法士特的8档按照输入扭矩小于1100大于550Nm的这个区间来划分成小8档系列，输入扭矩超过1100Nm是大8档系列，小8档系列主要适用于中卡。大八档则主要适用于重卡，同样的，不管大小八档，最高档也是有直接档和超速档之分的。那么问题来了，怎么从变速箱型号上面区分大、小八档和直接档超速档

检查阀体

都是主箱不带同步器的箱子，副箱同步器不一样，8js85f是锁环的，10js90a是锁销式的，都耐用，可能8js85f更好一些，因为低档是双锥面的，同步性能高。品牌： 法士特 变速箱： 法士特 8JS85F 系列： 法士特 8档系列 8JS 档位数： 8个 换挡形式： 手动 匹配范围： 该系列变速器适用于各种公路运输车、长途客车、公共汽车等。 前进档位： 8个 倒档档位数： 2个 最大扭矩： 550~850N.m 额定转速： 2600rpm 换挡方式： 手动 头档速比： 11.7 2档传动比： 8.23 3档传动比： 5.83 4档传动比： 4.07 5档传动比： 2.87 6档传动比： 2.02 7档传动比： 1.43 8档传动比： 1 倒档1传动比： 11.88 倒档2传动比： 2.92 变速箱重量： 180Kg 变速箱油容量： 6L 操纵形式： 单H阀 品牌： 法士特 变速箱： 10JS90A 系列： 法士特10档系列 10JS90A 档位数： 10个 前进档位： 10个 倒档档位数： 2个 最大扭矩： 900N.m 额定转速： 2600rpm 主箱中心距： 105mm 头档速比： 12.09 2档传动比： 8.4 3档传动比： 5.97 4档传动比： 4.32 5档传动比： 3.36 6档传动比： 2.8 7档传动比： 1.94 8档传动比： 1.38 9档传动比： 1 10档传动比： 0.78 倒档1传动比： 10.92 倒档2传动比： 2.53 变速箱重量： 195Kg 变速箱油容量： 6L

这种情况。很有可能是你上次加的油太稠。导致变速箱内部齿轮不好。这种情况是需要清洗变速箱的。这种情况您可以先添加变速箱清洗剂。清洗完以后再更换新的变速箱油。如果不行的话就得拆开清洗变速箱。

您好，我是您的专属精英技师，我们承诺 用心，细心，专心为您解答爱车问题。您好，法士特小8档1357挂不上挡原因有以下几点，第1个就是你挂档拉线内部生锈卡滞，第2个的话就是你的换挡开关损坏，第3个的话就是换挡杆机构总成损坏，第4个的话就是你变速箱内部的换档电磁阀损坏。出现这种情况，建议你首先用诊断电脑进入变速箱内部系统读取一下故障码，看是哪个原因导致的，然后再做出相应的维修就可以了。

您好，我是您的专属精英技师，我们承诺 用心，细心，专心为您解答爱车问题。您好，法士特变速箱挂档老是响原因有，1、壳体损坏，变速器壳体和轴承座孔长期磨损变形。这响声以挂入低速档响声最大，随着挂入高速档，响声逐次降低，直接档最小。 2、由于个别齿轮面碎裂，造成啮合过程中的撞击。当挂入该档位时，会产生强烈的冲击和振动，从而引起变速器壳体的共鸣。 3、变速器装配不当，变速器某档位的齿轮或滚针轴承、衬套更换不当，装配间隙不正常，造成该档位在传动时齿轮啮合不良而发生异响。

您好，我是您的专属精英技师，我们承诺 用心，细心，专心为您解答爱车问题。您好，这个法士特12档变速箱倒档挂不上原因有以下几点，第1个就是你挂档拉线内部生锈卡滞，第2个的话就是你的换挡开关损坏，第3个的话就是换挡杆机构总成损坏，第4个的话就是你变速箱内部的换档电磁阀损坏。出现这种情况，建议你首先用诊断电脑进入变速箱内部系统读取一下故障码，看是哪个原因导致的，然后再做出相应的维修就可以了。

您好，我是您的汽车大师专属精英技师，祝您生活愉快，虎年大吉大利。我们承诺 用心，细心，专心为您解答爱车问题，为您找到相对应问题的解决方案及解决方法！您好，建议你选6档，开起来好开，顺手。以现在的科技，质量都差不到哪里去了。法士特8档型号是8JS85E/F，双轴机械式设计，这种变速箱唯一的好处就是耐用，大问题没有，但是小问题还是麻烦。最常见的就是换挡手柄上面的高低速转换开关，老是容易坏。坏了以后最快就开到4档，5档就上不去了。就相当于6档的3档速比。8档开起来也特别繁琐，不是跑高速的话，8个档都还没加上去就要减档了。还是选6档吧