◾燃油质量差
催化剂/排气系统堵塞
◾火花塞被污染或故障
◾线圈故障
喷油器电路对地短路、对电源短路、断路
喷油器故障
燃油系统过稀或过浓
◾凸轮轴位置传感器故障
师傅您好,我是汽车大师金牌(专家)技师--贾龙钜,很高兴为您解答!
师傅好!
故障碼 P0313-00 會是高壓氣油泵故障?
好的,请稍等一会儿,我分析后,会把原因和维修方案发给你,不会等待很长时间!
凸輪軸感知器換了 、碳罐也換了、碳罐电磁閥也換了!
车架号给我一下
上次你给我过
SALAG2D46BA554299
美版5.0
好的!
多缸失火的问题解决了吗?
沒解決
还是多缸失火
VCT调节电磁阀线路和阀体检查了没有
位置
不是的,是控制VCT角度的电磁阀
左右進氣的电磁閥?
这是上次的会话
◾燃油质量差
催化剂/排气系统堵塞
◾火花塞被污染或故障
◾线圈故障
喷油器电路对地短路、对电源短路、断路
喷油器故障
燃油系统过稀或过浓
◾凸轮轴位置传感器故障
这是导致产生这个代码的所有原因
个人认为VCT电磁阀的可能性会大一点
我看了,电路故障放在首位
冷启动有没有异常
是否容易熄火,或者不好着车
啟動沒問題,啟動后不會熄火
那好,高压油泵漏油的问题排除了
燃油組調節不正常
电话线圈。喷油器,和VCT电磁阀电路检查了没有
近期发动机是否大修过
變速箱有,有換奌火綫圈、火花塞
高壓燃油泵 可能性有嗎?
高压油泵坏了就是漏油,能正常着车,说明高压油泵没有问题
换了配件说明不了什么,得排查一下VCT的,火花塞,以及喷油的电路
碳罐的故障代码是没有了,目前主要问题是失火对吗
是的
燃油调整值,只能说明混合气过稀
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啟動后?將汽油加入口打開?
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明白已轉達師傅,因為我是車主,這裡的師傅沒摸过5.0的車。
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