你好!根据你的描述,你这款车废气阀1.8T和2.0T是不一样的,你如果是2.0T的还需要重点检查一下高压油泵是否汽油到机油里面了,重点检查一下,如果是多缸变化失火,一般都是废气循环系统存在问题或者说三元催化器存在问题,燃油本身,正时配气相位和积碳导致。
你好,我是汽车大师专家技师-刘东,很高兴为你解答。
你好!大致那些故障,是否可以清除或者说发我看一下
你好,
故障都清除了。
在吗,
师傅我有点着急这个车急用
跟正时有关系吗?
重点搞失火现象,读取数据流,14到16组还有93组发我看一下
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你现在看起不失火,正时看起没有问题,你只有跑一会儿才会明显抖动是吗?
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检查一下废气阀是否又损坏了,看那个小孔是否明显漏气
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你跑去读取一下刚才的数据流,特别是抖动的时候,具体那几个缸明显存在失火,还有三元催化器重点检查
氧传感器这些
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师傅你微信多少我加你一下。
激活才可以检测的,如果是多缸变化失火,一般都是废气循环系统存在问题或者说三元催化器存在问题,燃油本身,正时配气相位和积碳导致
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对调实验或者说三元催化器拆卸氧传感器,内窥镜检查,
配气相位通过对比数据流分析
燃油你可以打吊瓶实验一下
配气香味通过对比数据是和别的车对比吗?
对的
燃油保证没问题,燃油加的是95号中石油的油。
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这个,相关数据都是要读的不止一个数据
和配气相位有关的都是需要读取的
配气相位这个是什么东西呀?没听说过。
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就是,配气机构,配气相位相当于可变正时,提前角和迟后角,
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对的,还有你这款车废气阀1.8T和2.0T是不一样的,你如果是2.0T的还需要重点检查一下高压油泵是否汽油到机油里面了,重点检查一下
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如果拔了机油尺明显机油味,一般都是高压油泵存在问题导致
你就多跑一下
看是否还会出现
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泄压或者说汽油跑到机油里面去了,影响燃烧,你直接把机油尺拔出来检查一下
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在吗,
你好!非常抱歉,这个宝马,我建议你重新提问,擅长的专业人员给你解答。