像这些感觉啊车没劲或者是车动力不好，跟你换火花塞清洗啥的都没关系，它只分车辆有没有问题和有没有故障。离合器打滑的话是这样的，你可以实际的去试一下，我们正常行驶三档也好4档也好。可以放在三档上面的话会比较明显一点。我们40码的时候在三档上的时候直接油门照到底，如果发动机转速轰一下发动机转速起来了。这个时候而车速的话并没有明显变快，那么这种情况就属于离合器片打滑，那么这个时候的话就是明显很十足的故障。那么这种情况就需要对离合器片压盘分离轴承做更换处理啊，如果是一加油门，发动机转速没有很快速升高，是缓慢升高，车速也是缓慢升高，那就不存在离合器片打滑。
你好，当前这种问题出现有多久了？是正常使用中出现的还是经过维修中出现的？都做过哪些检查和更换配件？做完之后检查更换完之后有什么改善吗？
有半年了吧
你好，当前的话，有没有使用电脑诊断仪进行检测发动机电控系统里面看看有没有什么故障码之类的，看看有没有当前，看看有没有历史故障码，看看有没有。因为这种感觉类的故障的话，你这个你没办法去很深入的去探讨它是哪一块有问题你必须要有一个非常明确的一些故障点故障现象才可以。因为这款车的话，它虽然说是2.0的发动机，但是呢，它的发动机功率的话是非常的小，还没有现在1.5的大呢。也就是说这款车型无论是手动挡还是自动挡车型，就没有反馈动力大的。后期出的1.5t的那个那个可以，那个推背感十足。所以这个只需要正常维护保养，只要系统没有什么故障码就正常使用。或者是去我们售后实际的试驾车来判定一下车辆有没有什么问题，因为它的百公里加速的话都是在十几秒。您现在的话可以实际的验证一下，试一下就是正常猛非常猛的去开，然后看看20秒能不能上100。如果开了几分钟都没跑到100码，那车辆就有问题了。
刚去修理厂他说离合器打滑让换
像这些感觉啊车没劲或者是车动力不好，跟你换火花塞清洗啥的都没关系，它只分车辆有没有问题和有没有故障。离合器打滑的话是这样的，你可以实际的去试一下，我们正常行驶三档也好4档也好。可以放在三档上面的话会比较明显一点。我们40码的时候在三档上的时候直接油门照到底，如果发动机转速轰一下发动机转速起来了。这个时候而车速的话并没有明显变快，那么这种情况就属于离合器片打滑，那么这个时候的话就是明显很十足的故障。那么这种情况就需要对离合器片压盘分离轴承做更换处理啊，如果是一加油门，发动机转速没有很快速升高，是缓慢升高，车速也是缓慢升高，那就不存在离合器片打滑。
您可以按照我说的去判定一下，确认一下是不是车辆打滑，如果车辆打滑的话是越急加油门车速跑的慢，缓加油门还行。但是只要打滑发动机的这个功率就会损失，它的传动就会下降。
上高速也能干到150 就是正常换挡多踩深一点油门发动机就吃力
那这没有问题啊，这是正常的。
这也没有打滑，打滑的时候是发动机转速很高。加油门的时候，发动机转速四五千转就像跟挂空挡一样。
和你说的一样就是紧加油门跑的慢
我这个1500多踩深一点发动机就吃力
那就没问题，没故障。有问题有故障的话，电脑里面会报故障的。剩余的就是说感觉动力稍微有点差的话，这个跟我们的燃油品质方面有关系，和我们的正常维护保养有关系，比如说我们的机油加注量加的比较多，那么发动机的它的动力输出方面就会被减弱一点，或者是我们的汽油质量差，那么它对发动机的一些正常工作过程中呢造成的发动机动力损失的话，都会有一定的影响。而和其他方面的话，都没有什么关系。
这个车发动机最大功率输出的时候是在5500转，也就是说在4500转到5000转会感觉到动力很充足，3000转的时候是比较经济时速，你1500转的时候，发动机根本动力输出就本身就是最弱的是正常的，没有任何的问题不要去修了。这种情况换个发动机也不行，就没毛病。你1500转的时候这个转速的话只能适用在三档或者是4档，你如果放在5档上面根本跑不动。
你想让他动力足，就是改变你自己的开车习惯，说明你的开车习惯严重不好。
我刚开始 以为也是汽油 换 95的我是费劲
正常离合片多久换
换完离合器这中情况会好点不
？
一档行驶20码换二档，二档行驶40码换3档。3挡行驶60换4挡。4档行驶100换5档，你按照这个正常的去操作就可以了。你如果说发动机转速还很低，车速还很低，你就换上了高档位，你肯定跑不起来。而且那种操作的话还损坏发动机，同时油耗也非常高。跟离合器片没关系，离合器片损坏的话只有打滑，打滑知道什么概念吗？就是加油门发动机转速高车速不走。不打滑的时候就是说发动机跟变速箱是一体的，你加油门加的就是发动机而不是变速箱。那个时候就靠发动机转速去带。是1:1传动。正常离合器片没有规范，它的一个更换的周期，只有打滑更换，不打滑不更换。就是说多少公里损坏的都有。有三五公里就不就损坏的，也有用50万没换过的都有。离合器片的使用寿命的长短只和驾驶员的驾驶技术有关，以及所行驶的路况有关。
你这不要修了，车一点问题都没有。净多花钱，根本就没毛病。
上面跟你提到那个汽油是什么？就是说比如说加到质量差的汽油加进去了以后，发动机的爆发力会比较弱，就是说你油门踩到底了，比如说我们打个比方原来能跑150，你现在你用了劣质的汽油以后你的最高车速只能跑120了，你上不去了就这个意思。同时的话，它的这个加速的时间就会延长就这回事。就是说整体的加速跑的这个时间的话，就会慢个几秒就这个意思。
并不是说加好油他立马就会动力足，不是那回事只有存在你的油品，有没有问题的时候的话，才能够明显感觉到否则的话你加92，95，你正常跑的时候你感觉不出来啥，它正常的时候，你92号的汽油你加98号的，你该多快还是多快知道吧。只有加到那种劣质的汽油了，甚至发动机都勉强启动着，都要跑不成那种车辆一冲一冲的那种啊，你都跑不起来了，那种正正品油去来里面一加就好。
也没什么大毛病就是加速吃里
剩下的就按照我说的去跑一下，看你百公里提速多少秒啊，如果你跑了几分钟都没跑到100码，那就一定有问题了，那一定有毛病。这款车的破百的话车速是在18秒。这个是非常暴力开的那种。你要是不舍得加油门开多少秒跑100的都有。加速吃力，只跟你的档位不匹配有关系。退一个档不就好了吗？超车的时候感觉动力不好的时候退一个档位。就没有加速不好的这种维修方法，它就不是故障它只是一种感觉。跟我感觉油耗高是一样的。他啥故障都没有。修啥也不行，你换啥也不行。
你得修有故障的问题才可以，这种感觉加速差，这都不是故障也不是问题。建议去我们奇瑞售后让我们的维修技师试一下车实际的开一下感觉一下，毕竟装修奇瑞的，知道这个车什么样的感觉，我们一开我们就知道有没有问题，没有问题的话就不用修。
还有就是检查一下4个车轮，看看是不是有车轮存在刹车不回位的，相当于一直踩着刹车那种的话会影响这个加速的动力性。
剩余的就是实际的试车和看一下发动机电脑里面有没有什么故障码，没有任何故障码的话就没有任何的故障，就不需要做任何的维修处理。
好的 尽量先不要动离合器别
你像火花塞啥的，那个都是正常维护保养的，保养的东西，到了公里数就要更换机油机滤，更换火花塞是一样的东西，就这样的一个概念，它并不是说你换了这些东西动力就能多好，跟那就没关系。只有它坏了，那它会受影响，不坏的时候你换与不换它是一样的。和保养是一样的，你换了机油跟不换机油，你能感觉动力非常好吗？其实很大的程度上面有的说换了机油感觉动力好了很大程度上都是心理作用，并不是说换了机油动力就好了，跟那就没关系。这种发动机动力之类的东西在专业试验台上面都还不考虑的东西，有些自己开的话竟然能感觉出来，所以说这些感觉东西很多时候都是心里感觉，根本就不准的，也就是说什么意思呢？你如果让一个开奇瑞QQ的让开你的车，他就会感觉你的车动力太好了这车加速太有劲儿了。就这样的一个感觉。包括瑞虎三瑞虎五，有人感觉他动力好吗？就没有人说他动力好的，除了后面出的那个瑞虎5 1.5t的那个还行，那个确实很好。对的，离合器这一块你就按照我说的去验证一下，只要在三档或者是4档的时候，机加油门的时候，发动机转速没有一下上升上去就没有任何的问题，就不需要做任何的检查和更换处理。不要被一些其他的一些忽悠了，然后你更换离合器片压盘。这一块的损坏只有打滑了需要更换，不打滑的时候是不需要更换，如果说离合器松开离合器的时候，车辆抖动以及出现离合器非常沉重的这种现象的话，也可以采取更换的方式来进行解决，但是只要没有我上面说到这几个现象的话，不需要进行维护更换。否则的话，有些时候多花钱他也解决不了什么，当然有些时候换换是好，但是他没坏的前提下，你换了你也感觉不出来啥作用。
还是想换换 ， 换完不也没什么坏处吗。我在有半个月也要跑一个3000公里的高速。
换完也没什么坏处。换了以后的话，离合器的话一般来说会变轻一点。但是换下来的话比较麻烦，需要将变速箱拆掉，需要半上午的时间，半天的时间。
