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帕萨特1.8T 凸轮轴链条怎么对？换了一条正时皮带就不正常了 着车一抖一抖 还放炮

帕萨特1.8T 凸轮轴链条怎么对？换了一条正时皮带就不正常了 着车一抖一抖 还放炮
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曹守军
4.9
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已服务车主
9998
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问题没解决，没看懂？来问我吧
咨询
详见图片
mechanic_avatar
你好，稍等给你找个图
mechanic_avatar
mechanic_avatar
16个连棍
mechanic_avatar
mechanic_avatar
我这个对吗
mechanic_avatar
换了一条正时皮带就不正常了这台车
mechanic_avatar
你按图片看一下就行
mechanic_avatar
不会看啊 不是看的很明白
mechanic_avatar
我这个数也是16节
mechanic_avatar
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罗国良
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11款大众帕萨特1.8T更换正时链条后，冷车报p0016故障，故障现象发动机抖动，转速在4000转上工作3分钟正常了，如何解决
需要拆下来检查一下了，首先这个过桥支架反面有油道滤网检查一下有没有破损以及单向阀有没有卡滞还有就是过桥油架检查有没有磨损泄压，然后就是凸轮轴链轮左右晃动间隙一个齿，间隙过大也不行
陈新安
5.0
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大众新帕萨特。11年11月的。一挡换2挡的时候抖的不行，朋友说是离合器的原因还有说是7速双离合就这毛病。还有就是这款车是正时皮带还是链条。用更换不？？
如有不懂请及时随时咨询我，这样才可以很好的帮助解决问题，你可以点击头像对我进行关注，也可以图文一对一的对我进行咨询我提问，
王平
4.8
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67264
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02年上海大众帕萨特中修 换了活塞环 气门油封和气门 之前是正时皮带断了，刚开始发动 一打就着 轻微抖动 加油到2000_3000时凸轮轴链条响（以为油压不够 没有管） 出去试车 跑了几公里后 加不起油 排气管大量白烟（因为是晚上看不清 应该是白烟）随后放炮（机油尺都冲出来了）接着就熄火了 拖回来后检查了正时 没有跳齿 正时皮带对的原车记号 凸轮轴链条对（记号之间16个链条齿，但记号没有对到瓦盖箭头 要是对正箭头就没有16个齿了 所以直接对的16个齿）现在也能打着车 发动机抖动厉害 排气管大量烟 放炮 不知道什么问题 求大师指点！
根据你的描述，以及沟通情况，建议重点检查一下正时链条安装是否正确。已经提供参考图片。
张江海
4.8
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【汽修圈问题】大众帕萨特有时候不好着车，新做的大保养。发动机报凸轮轴位置传感器信号不可信，是不是正时链条拉长了？或者是凸轮轴传感器坏了，
根据你描述的故障现象，建议您先检查凸轮轴位置传感器本身以及其至发动机电脑之间的线路是否有短路或断路的。
任德智
4.9
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师傅你好！现有一帕萨特1.8t的车！大修后不着车！电脑显示凸轮轴位置传感器信号过大！担心正时不对！因为大修之前换的气门室盖！现在链条15个半！调成16个盘不动曲轴！请问气门室盖的点不对我应该如何对正时
刘俊明
4.8
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05年帕萨特b5 1.8T怠速发抖 故障码P1340凸轮轴位置传感器G40发动机转速传感器G28安装错误 P1297废弃涡轮增压到节气门有压力将 检查了正时皮带 凸轮轴链条 一齿不错 更换传感器还是同样问题
吴海松
5.0
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12年10月买的13款帕萨特，1.8t顶配，这款车的是正时皮带还是正时链条？我去4s店，售后说是链条的，当时用电脑测了下，显示-2度多，建议我更换正时那一套，优惠下来3000多。网上有人说正时链条不用更换，到底怎么回事，麻烦专家答疑解惑🙏
您好，正时链条的，更换需要最好全部配件一起更换，一般十万公里左右更换一回
郝存
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新款帕萨特换钢床垫 正时是链条的 为什么对好了 发动难启动 故障码现实凸轮轴位置传感器和曲轴位置传感器不匹配 什么意思 故障码消掉 一启动就来火 第二把就难启动了 跑起来什么都正常 请问大师什么原因
王平
4.8
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这是一款帕萨特上的1.8t的发动机，给他大修了后，发现怎么也发不了。今排查，就是凸轮轴边上的涨紧器的一圈小链条上的小齿的位置是错的，求大众老师傅帮忙说下怎么调，需要注意的点在哪
赵英杰
5.0
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