2020款探险者底盘与老款的区别新款的前悬架采用双球节独立悬架，老款的前悬架采用麦弗逊式独立悬架。其实双球节悬架是麦弗逊悬架改进的产品。双关节悬架将麦弗逊悬架的L型控制臂改为两个连杆，使悬架与轮架之间有两个连接点。双关节悬架可以提高车辆的操控性和转向精度。探险者是福特旗下的一款中大型豪华suv，已经国产。国产车型轴距为3025mm，长宽高分别为5075mm、2004mm和1778mm。国内探险者已经使用2.3升涡轮增压发动机。发动机最大功率203kw，最大扭矩425Nm。这款发动机的最大功率转速为6000转，最大扭矩转速为3500转。这款发动机采用缸内直喷技术，铝合金缸盖和缸体。与这台发动机匹配的是10at变速箱。10at变速箱可以提高汽车的换挡舒适性和燃油经济性。国产探险者有后驱和四驱车型，配备适时四驱系统和多片离合器中央差速器。一辆配备了适时四驱系统的车，并不总是有动力的。这种车一般大部分时间都是双轮驱动。2020款索纳塔是三缸吗？2020款索纳塔没有使用三缸发动机。这辆汽车使用四缸发动机。2020款索纳塔采用两款发动机，一款是1.5升涡轮增压发动机，另一款是2.0升涡轮增压发动机。2020款索纳塔是一款中型车。其长宽高分别为4955mm、1860mm、1445mm，轴距为2890mm。2020款索纳塔的1.5升涡轮增压发动机最大功率125kw，最大功率转速5,500rpm，最大扭矩253Nm，最大扭矩转速1500到4,000rpm。这款发动机搭载了cvvd技术和缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。与这台发动机匹配的是7速双离合变速箱。2.0升涡轮增压发动机最大功率176.5kw，最大扭矩353Nm。发动机最大功率转速6000转，最大扭矩转速1500到4000转。这款发动机采用缸内直喷技术，铝合金缸盖和缸体。铝合金气缸盖和气缸体的使用可以减轻发动机的重量，从而提高汽车的机动性和燃油经济性。与这台发动机匹配的是8at变速箱。使用8at变速箱可以提高汽车的换挡舒适性和燃油经济性。而且at变速箱的可靠性和耐用性也不错。