09年凯美瑞有个问题，想在这里求解一下，后轮羊角胶_丰田_凯美瑞

09年凯美瑞有个问题，想在这里求解一下，后轮羊角胶如果老化了是不是很硬，硬了就会引起后轮过减速带很弹跳，因为羊角总成我是买的拆车件，然后六条拉杆我也换了，减震也换了，之前没换羊角跟拉杆之前感觉没有那么明显的弹跳的，换了这些之后过减速带弹跳很明显，低音炮现在都不敢放在后尾相了，直接弹出来外面，我想问下是拉杆的胶问题？还是羊角胶的问题？

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李文东

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车辆描述的问题，目前判断与车辆的底盘区域胶套支臂没有直接关系，描述的这个现象可能是减震器自身的问题引发车辆的描述问题出现，根据车辆的实际情况，可能需要重新更换减震器，或者是车辆使用一段时间观察描述的特征是否会有缓解，如果在没有缓解的情况下，还需要重新对减震器进行更换。

2019-10-11 18:33:24

你好，我是汽车大师专家技师-李文东，很高兴为你解答。

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我先换的减震，之前没有这些弹跳的，我感觉，换了羊角跟拉杆之后就有了

我还以为是不是弹簧不行了

是不是新换的减震都是比较硬的？

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之前换减震的时候由于修理厂没有定位的，所以换好之后我就开出去另外一个修理厂做四轮定位，然后师傅把车子举起来看到一边的减震螺丝没有打紧的，去定位的路程我跑了几公里发现底下有响声，发现是减震螺丝没打紧

奥

刚换完我试了一下人家减震很舒服，很软的，就定位之后就这样的，我也不知道是不是没打紧螺丝的原因造成的

那些多连杆拉杆换上新的去应该也有直接影响的吧，新的胶比较硬

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所以我就怀疑换了拉杆之后，整台车跑起来感觉硬了很多，过减速带就很明显

没换之前很软的

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2007年生产的丰田凯美瑞2.4G，行驶了12万多公里，之前一直正常启动，今年1 月份正常行驶后关闭发动机，回来再次启动无法启动，前提是电瓶有电，有油，机油，汽油泵，钥匙电量及防盗什么的都正常，症状是启动时发动机轰一声然后就是不着火，正常启动时是轰一声然后车子发动起来，但是我这个就是轰一声过后没有启动。然后就去办了别的事情，车子留在原地，个把小时候回来又试验了几下可以发动着了。后来过了几天又发生这种情况，然后中间去办个事情个把小时的时间回来又可以启动了。2月份去路边的修理厂，修理厂说是要清洗一下节气门，我看他们就是喷了点东西然后居然是用纸擦了擦，后来还是发动了很多次才启动着。后来就到了4月份情况再次发生，现在已经是间隔一段时间也无法启动了，然后就拖车拖到一个稍微大一点的修理厂，修理厂先是用电脑检测，结果无法连接，然后他们看上去也没看出来什么门道，就在机舱里动动这边动动那边，然后往进气道里喷了点什么液体，试了一会还是发动不了，我感觉他们连不上电脑就手足无措了，后来过了20分钟一下又发动着了。发动机启动后就可以和检测仪连接了，但是检测后没有什么异常，然而他们维修人员自己说是电路有接触不良，需要换整个发动机线束，我觉得这个原因我也能想到，但是具体是哪里接触不良他们根本找不到。5月份又发生这种情况，之前两次去修理厂感觉他们水平不怎么样，这次就拖到了广汽丰田4S店，4S店也是首先连接电脑检测，结果还是连接不上，检测电脑显示与ECU无法建立通讯。然后还是清洗了一下进气门，往里喷了点什么液体，重新试验，还是无法启动，后来断开汽油用外接汽油泵，也还是无法启动，然后另外一个维修人员说会不会是保险的问题，就把保险盒子打开，里面有个模块拔出来，擦了一下装进去，启动着了，启动着后和上次一样，又是可以和检测仪连接了，检测下来检测仪显示没有什么问题，维修人员说是那个保险丝盒里面那个模块的问题。我感觉他们也没有找到原因。过了两天又启动不了。总结一下这3次的维修经历得出以下几点：1，第一次说节气门需要清洗，第二次说发动机线束需要更换，第三次说保险丝模块需要换，每一次都不一样，我想他们可能都没有找到原因，就是过程中碰到了什么碰巧可以发动着。2，三次中共同的处理方法都有往进气门里面喷了什么液体，然后过了一段时间汽车才启动着，原因会不会是这里？3，从1月到5月，汽车的症状发生是间隔越来越短，启动越来越困难。4，因为启动不了的时候检测仪无法与车建立连接，启动后又可以连接，但是正是由于故障暂时性消除了才能启动，启动后再检测肯定是没有什么问题，这样就陷入了一个电脑检测的死循环。所以很难找到真正问题。5，这种情况是症状有时有有时候没有。如果是一直启动不了，直到找到这个症状消除它，发动机才能启动那就好办，但是现在是症状时有时无，所以维修过程中突然可以启动时，我们无法判断是维修时检测到的那个东西的问题造成的可以启动，还是汽车本身的症状自动暂时性消失造成的可以启动，所以发现原因很困难，除非遇到十分专业并经验丰富的汽车修理师傅。所以综合我的描述，麻烦帮我分析一下可能的原因，不胜感激！附件图片中圈出来的是去4S店里维修时拔出来擦拭的那个模块，这个东西是叫什么名字？