您好，根据您车的故障分析，那你现在检查一下打气泵到减震器的连接管路有没有漏气的情况或者你动作测试一下空气悬挂电脑看看能不能直接操控打气泵直接工作呢！如果直接电瓶是可以工作的，线路也没有问题那我估计这个和空气悬挂控制模块有关。
你好，我是汽车大师专家技师-阎许，很高兴为你解答。
你好，空气悬挂系统报的故障代码是啥呢？
如果车身没有明显的下降，也没有发现有漏气的情况，你重新给水平高度传感器做个设定就好。
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这个是车身高度差引起的吗。
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发车以后不会亮灯，打气泵继电器会吸和。但是听不到打气泵工作的声音。仪表亮灯以后继电器就弹开。电脑就报这个故障码了
是的，进去特殊功能，选择水平高度传感器系统部件测试，重新设定一下。
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确实车子没有明显塌的位置，只是后面车身要比前面低一点。我先做基本设置，看能不能做出来
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基本设置做不了，输入车身高度，调节的时候就通讯失败了
嗯，那你现在检查一下打气泵到减震器的连接管路有没有漏气的情况或者你动作测试一下空气悬挂电脑看看能不能直接操控打气泵直接工作呢？
你用的就是专检设定的吧？
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是的
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专检
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这个有单独保险丝的吧
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继电器闭合。打气泵不工作。有点不明白
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专检
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专检
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专检
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激活不了打气泵。现在又一直报这个
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分配阀，打气泵，前面两根减震器。都是换的新的
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是原厂的。开始的时候前面塌下去了。打气泵漏气，减震器也漏气
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对的。打气泵不工作
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打气泵我把之前的换上去。一样的不工作。
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之前是听得到工作的。只是漏气
现在是直接不工作呢？
稍等下我查查线路图
你确定继电器是可以正常工作的吗？
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继电器我都拆开外壳装上去的，发车以后继电器就吸合。仪表亮灯以后就断开
如果继电器工作正常，保险肯定是好的。
如果说打气泵不工作的话我估计还是本身的问题。
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我把打气泵直接搭电瓶，是工作的。应该就是供电或者信号问题，发电机供电从哪里来的。
那肯定是从空气悬挂控制模块过来的。
供电应该是没有问题的，继电器是吸合的，估计是信号线电压不够导致的。
j197控制模块
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水平高度控制系统能进去的话控制单元肯定是通讯的没问题。
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信号线是控制单元出来的吧，控制单元有问题吗
是的，信号线是控制模块出来的。
如果控制模块有问题你在读下看看有没有故障代码。
