1，用解码器查看电控系统故障记录。
2，检查节气门，怠速电机是否脏污，卡滞。
3，检查进气系统是否漏气。
您好！您说的有真空管的机脚，是靠近水箱这个机脚。
另外，请问车辆出现抖动的时候，怠速转速是多少，如果转速偏低，也会引起抖动或者震动。需要保证转速在700-800转之间，才能够正常运行
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你好，李师傅。着车P挡转数1200转这样，挂D挡踩着刹车转数在800到900转。车一直保养的很好。这样的话应该要从哪里检查起？
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机油用的是50w30，要换高粘度些的吗？
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怠速转速在一千这样
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还有就是起步的时候一放刹车车就会往前很快冲出去然后又正常了，怠速行驶车也走的挺快
您好！
热车时正常怠速在700-800转，如果转速偏高，车辆的发动机系统就肯定有问题。另外，怠速偏高会影响变速箱的换挡控制，引起有冲击感。
建议先用解码器读取故障记录，如果发动机或者变速箱系统有故障，需要根据故障记录检查。如果没有故障记录，而怠速偏高，要检查节气门，怠速电机，还要检查系统是否有漏气。根据您的描述，发动机转速是不正常的
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确实是开着车的时候踩油门变速箱换挡会有冲击感好像车被扯了一下那样，漏气需要怎么检查？需要清洗节气门进气道喷油嘴燃烧瓶之类的吗？还有火花塞高压包之类的？
进气系统漏气，是说的漏真空。
你说的这些是清洗进气系统，不是检测进气系统漏气。
检测时，可以用解码器读取进气压力数据（一般是280-300mdar）,发动机负荷（一般是20%）
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好的，谢谢。我去检测。
正常的发动机转速，在冷车时，应该比较高，会在1200左右，但是热车后怠速会保持在700-800
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就是冷车发动的时候1200到1500，然后热车了就800到1000这样
冷车偏高没有问题。但是热车应该在700-800
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好的，我后天去检测你的方法。
好的
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谢谢
不客气
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李师傅，刚我在高速。D挡油门踩得很深转数都在2千多转，踩到底就3千转多点就再也上不去。换成D3挡转数就能上到4千多转。
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怎么开也上不去5千转以上
说明车辆还是存在动力不足的情况，档位越高，发动机负荷越大，发动机在大负荷情况下动力输出不够，爆发力不够。
因为发动机怠速的转速就偏高，不知道当时的负荷情况。如果高于20%.就相当于怠速时就已经有符合存在。这直接降低了发动机动力输出。
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好，谢谢。李师傅，明天我去检查
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李师傅，这车的机油用多少w-多少的好？
多少W表示的是机油的低温流动性，比如0w是在-35度的气温不会冻住，不会影响流动性。
所以，要看当地的气温，如果当地气温在-10度以上，就可以用10w
建议使用5w或者0w的机油
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在广东，用5w40吗？还是10w40？
用5 w-40比较合适
