你好：请教一下，我由于原来用的冷却夜是修车店上换的，现在装冷却夜的水箱都变红色的了，还有泡沫，现在停车拔了钥匙汽车发动机还要运转两叁分钟才能停止，请问是冷却液的问题吗？
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#冷却# #冷却机原理# #冷却水# #冷却液# #冷却液报警还能开吗# #冷却液的作用# #冷启动问题# #发动机冷却液# #无水冷却液# #汽车冷却液#

彭为震

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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发动机熄火转两分钟停止是由于散热的原因，这个是正常的和防冻液无关，装冷却液的水箱变成红的且有气泡证明防冻液沸点比较低，采用的应不是大众原厂防冻液，原厂防冻液不应该产生这种情况

2019-08-01 21:14:02

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你好，我是汽车大师金牌技师-杨心愿，很高兴为你解答。

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你好：请教一下，我由于原来用的冷却夜是修车店上换的，现在装冷却夜的水箱都变红色的了，还有泡沫，现在停车拔了钥匙汽车发动机还要运转两叁分钟才能停止，请问是冷却液的问题吗？

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您好发动机熄火转两分钟停止是由于散热的原因，这个是正常的和防冻液无关，装冷却液的水箱变成红的且有气泡证明防冻液沸点比较低，采用的应该不是大众原厂防冻液，原厂防冻液不应该产生这种情况

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防冻液假不假不可以确定，但是水壶变成红的，证明防冻液色素比较重

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在不？朋友

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己以前车子没有这个现象，早段时间才开始的，怕伤车子。

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嗯嗯，对车子没有伤害就是时间长水道容易起水垢，起水垢的话容易引起高温

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如果壶变红的话，颜色会越来越深的，所以您要想处理这个问题的话，我建议用大众原厂专用的防冻液

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上汽大众（Volkswagen）上海大众4S店原厂配件汽车用品防冻液/冷却液冰点-35℃ 2L 红色朗逸/帕萨特/途观

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刚才下单买的，行吗？

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只要保真可以，这个可以，两升包装的不？

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2011朗逸1.4T. 冷却液 2升装

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您得买三桶

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如果是两升装，得买三桶，一共六升，用不完，能用4.5升左右

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在不？

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我𡉏得以前换一桶都用不完，可能原来的不抽出来，直接加满就行了。

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一桶两升的用不完？

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里面的防冻液没有完全放出来吗？

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是的，师傅说加满就行了。

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那怎么行

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全部放掉，加新的

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修理店加的防冻液和您原车的不一样，容易发生反应，所以会起泡，和有色素

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好的，谢谢了。

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不必客气，朋友

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知道对车子没有伤害就放心了，谢谢，再见！

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再见

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何三平

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您好，根据您车的故障现象，不符合变速箱的故障现象，变速箱出故障基本上都会伴随异响，动力异常的现象，而且您的车搭载的非双离合变速器，而是更稳定的09g变速箱，建议您先紧上护板螺丝再观察一下

王成龙

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2013改款的自动挡朗逸，车子冷车没事，车子跑热了停个20来分钟再发动挂到D挡或R挡就会出现车子抖动很厉害，转速在1000左右跳动，加油车子不走，油门踩到底转速也是在1000左右跳动，发动机的声音就和拖拉机差不多，不是正常的声音，钥匙关了再发动就正常了，清洗过节气门，换过汽油滤芯，尤其是侧位停车来回切换R挡和D挡时出现的频率很高，这两天车子出现上坡超车过程中和过减速带时，油门突然就加不起来了，档位不会变，但是把油门松开慢慢加，车子会突然加速。然后转速在2800到3000时才会换挡。车子出现过几次下坡过程中熄火，请教各位高手这是什么问题。和变速箱有关系吗，今天车子的发动机故障灯亮了

马岩程

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2013当时新款朗逸1.6自吸，近一年基本都是在中石化加95，偶尔加中石油95，于2018年12月7日在路上缺缸抖动，后在朋友店检查发现火花塞进机油，缸压不足，水泵有点漏防冻液，后整个发动机吊下来，进气歧管，气缸，气门这些都直接用清洁剂和牙刷洗干净，换了气缸垫片，点火线圈等等，防冻液换了蓝色的，当时加满了一整壶，冷媒等等，试车时无热风，冲洗水箱后热风正常，然后一直开到2019年1月12日晚，这一个月期间车子各方面正常，提速很好，没发现异常。当晚点火之后走了不到一公里突然动力就掉了一大半，车子油门踩深了也没用，上个小小的坡速度最多四十，而且转速还要打到3000，很难升挡，车子并未亮什么故障灯，因为年底用车频繁计划过两天去修，没想到两天后车子自己正常了，又开了两天晚上出现同样问题，16号到朋友检测，缸压正常，显示燃油品质缺陷，有爆震，消除故障码一切正常，结果又跑了两三天，同样问题，消故障码，换了汽油格，马上重新加一箱汽油，跑了几十公里问题继续，后来告诉我拆电池负极能应急，我就有时也拆，但是故障的触发时间越来越短，从之前的两三天，到中期的二三时公里，到现在的四五公里就出问题，我也基本不再拆负极，消故障码，前几天去4s店看过，同样是检测到这个故障，油品缺陷，爆震，给出的方案是清洗进气歧管，喷油嘴，三元催化除炭（这个之前没洗过），要两千多，我说这些基本都才洗了一个月，没必要吧，他说维修师傅要做就必须走这些步骤，没有谈的余地，当时没修，继续开了三四天，车子的动力有时掉的特别凶，有时掉的少，但是一直没有网上说的敲缸的金属撞击声，车子也不抖，只是越来越频繁的消故障码后又继续报，现在朋友店也无法确定问题来源，再修就是洗油箱，逐一更换各个零件，知道正常为止，4s店就必须先洗，也是先看，我在网上看到和我一样的问题，是通过刷新控制单元，解压一个什么文件解决的，请问师傅我该从行车电脑或是硬件或是清洗这三项的哪项入手

建议测汽油压力，用油压表测，燃烧室积碳重，故障出现时动力不足，故障又是燃油质量，如果汽油滤芯没有装错，汽油是正常的汽油，活性碳灌也没有问题，就先考虑汽油压力，还有就是氧传感器，可以在故障发生时拔掉氧传感器试车

李中国

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朗逸，2012年12月出厂的第一批2013新款朗逸，1.6自然吸气豪华版，111发动机，cpj，总里程10万，刚刚做完保养，换了全新ngk点火线圈，火花塞，前氧传感器，8万多公里时有一个缸压不足，掉发动机，修复好，开了两个月好的，然后报燃油品质缺陷，发动机似乎被限速，但是你清除故障码或者拆掉负极几分钟，然后搭上再开，又能正常开一会然后又继续限制速度，限制在五六十码，然后跑去④s店做过油路清洗，清洗节气门啊积碳什么，没什么用，最后还是自己在网上查，要求④s店刷发动机控制单元，车子基本正常，期间九万多公里时有一个月特别好开，动力异常充沛，加速快且有力，没过多久动力又出问题，在市里由于不开很快没什明显感受，十月份上高速，加油到八九十码，怎么都上不去了，你油门稍微深一点点九立刻降档，基本上只能在丢油门滑行时才能上六档，然后自己去朋友店检查，出现了01044控制单元编码错误，然后想去刷电脑时，④s店检查一个点火线圈坏了，换了一个，车子又没什么问题，上个月就换了全部点火线圈，火花塞，保养，爽了几天又出问题，开始是偶尔油门不平稳，出现耸车情况，有时本来是保持油门不变，但是车子动力突然掉下去，很明显，这个时候你想要提到八九十码就非常困难，有时你保持油门平稳还会一下动力下降厉害，一会又恢复，推一下背，保持油门就那么几秒钟的时间，动力就不停的在好与坏之间切换，最终还是会选择动力下降，速度很难炒八九十码，一踩油门就降档，当你停车之后再开又能正常一会，但最后结果不变，离上次刷控制单元刚好一年，开了一万多公里，检测过报控制单元编码错误，燃油品质缺陷，氧传感器什么电压高（换了），是不是一报燃油缺陷电脑就启动保护程序来限速，问题是我这两年全部是95，近半年全部98，现在很烦，车子发动机听声音很正常，明明有动力就是憋再肚里用不出来，这种感觉太难受了，请有经验解决给同样问题的师傅来指条明路！万般感谢

您好，根据您车的问题，老款的111发动机，建议您先升级发动机控制单元，后期由于您个人没有回复没有更有效的精准的帮您分析，建议您先升级发动机控制单元

王成龙

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朗逸防冻液多久换一次

你好，大众朗逸防冻液更换周期，一般都是在2年或者是四万公里左右。如果是车辆平常跑的特别少，可以三年更换一次。

高长振

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手机版：你好：请教一下，我由于原来用的冷却夜是修车店上换的，现在装冷却夜的水箱都变红色的了，还有泡沫，现在停车拔了钥匙汽车发动机还要运转两叁分钟才能停止，请问是冷却液的问题吗？

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