减震没有更换,减震只缓冲垂直方向的震动,悬挂胶套也有缓冲其他方向的冲击,以前太松旷现在紧凑了,所以感觉减震变硬了。
你好,我是汽车大师银牌技师-高伶俐,很高兴为你解答。
你好,减震器有没有更换。
直臂和弯臂用的是猫头鹰的
没有
减震器没有提示有故障
悬挂感觉很硬
那车子减震不会差很多啊。换之前是胶套跟球头松旷了吧
有弯臂的胶套破了直接
右
那车子开起来悬挂很松散
现在紧凑了 但是硬 以前过坑感觉软 现在感觉硬
现在换了紧凑了,所以你感觉路感更直接了。
但是轻松驾驶模式以前很软的
减震器是不是电磁的
不是电磁的没法调节软硬
减震有问题是不是会有故障码
前面的没有
后面空气悬挂会
后面是空气的
那就是说 前面如果坏了也不会提示
坏了是没有减震效果,光是弹簧起作用,车子起伏比较大。一直在弹跳
感觉过坑时 颠起来往回拉的一瞬间有点不紧凑
那到没有弹跳
光弹簧。像开船一样
晃得很
没有这个感觉
那减震应该还在起作用,不然你不会感觉硬
应该是
嗯,你感觉硬是因为之前太散了。
对比就很明显了
开开就习惯了
换完直臂和弯臂就有这个感觉 在没有换之前也是觉得正常模式和轻松模式区别不大 以为换了直臂弯臂会恢复到以前了
但是没区别
车已经19万公里 7年了 前减震的寿命是不是也差不多了
可以拆下来检查一下
这个不好判断。每个人开车习惯不一样,路况不一样。
那个双叉臂没有什么胶套之类的吧
后减震倒是坏的多
后面没事
那个有胶套,有球头。但受力较小,不容易坏。
坏了不影响软硬吧 软硬靠的是减震器吧
坏的是横臂球头跟弯臂的胶套
弯臂胶套可以单独换
软硬靠减震,但悬挂系统也很重要,悬挂松散旷量太大,直接影响车子车身姿态。
我用的正品的猫头鹰的 应该跟原厂性能没区别吧
这个就不清楚了。原装的弯臂球头一般不会坏,胶套是液压的。
臂没坏换了可惜了嘛
横臂倒是莫法修复只有换
前面车辆机油滤做漏油 水箱进水管漏水 没及时处理
这个机油格座漏油是通病,胶垫老化了都会漏。
然后把悬挂的胶套都腐蚀了
这个油漏不到那里去
你那是胶套坏了液压油漏了
漏了 胶套上全是 还有变速箱散热油管还露
机油漏不到那里去
你旧弯臂留到嘛,以后换个胶套还可以用
扔了
额
三四千一根,胶套才几百块钱。
拆的时候锈了 直接切坏了
新的猫头鹰的也不贵 1050
那可能跟原厂的东西没法比。
怎么会切割呢还有拆不下来的?
原厂也是猫头鹰代工
一分钱一分货有区别的。价格差那么多能一样嘛,4s也不是暴力的。厂家发过来就很贵。
正品还好。所谓的品牌件,假的太多了。
这个我见得多了
哎 这个就不清楚了
经常外面修车的偶尔外面解决不了的回4s来修。那车况不能跟一直4s修的比。外面的修车手法,一眼就能看出来。
这个前直臂和弯臂安装很简单
这个倒是没什么难度
不过拆不下来用切割这个有点莽撞
哎 外面修的
小维护还好。大事故那外面一修,这车基本就修不好了。
我车还从没出过什么大事故
啥时候去ssss检查一下
去嘛,免费检查的。车子有啥问题。都会跟你讲。
请问还有啥需要帮你解答的吗?没有的话就下线休息了。
好的 谢谢哦
不客气,晚安。