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君威
车子行驶过程中 50多公里的时候 冲上马路牙子 然后130公里的时候方向盘左右抖动 ，更换左右全新半轴后，高速抖动减小了很多 ，低速25到40公里区间 加速的时候明显感觉右侧车轮摆动 高速行驶时方向会左右飘忽 轮胎已更换新的 动平衡、四轮定位也都做了没问题 现在实在找不出问题

车子行驶过程中 50多公里的时候 冲上马路牙子 然后130公里的时候方向盘左右抖动 ，更换左右全新半轴后，高速抖动减小了很多 ，低速25到40公里区间 加速的时候明显感觉右侧车轮摆动 高速行驶时方向会左右飘忽 轮胎已更换新的 动平衡、四轮定位也都做了没问题 现在实在找不出问题
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张江海
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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轴承坏了一个是异响，还有一个就是我们容易忽略的，轴承安装不到位，轴承座孔出现狂量。
mechanic_avatar
你好，我是汽车大师专家技师-张江海，很高兴为你解答。
mechanic_avatar
你好
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四轮定位数据都正常吗？
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都正常的
mechanic_avatar
和变速箱有关系吗这个
mechanic_avatar
有人说是因为新半轴球笼太紧的原因
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车辆左右轴距测量一下，相差不能超过5毫米
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这个怎么测
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做动平衡的师傅就可以测量吧
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轴距是左侧前后轮之间的距离。
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张全体
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谢进玉
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我的是一辆11款的别克君威GS。目前行驶了96000公里。跑烂路有地盘异响，感觉像是减震器传来的，咚咚咚的声音！冷车很明显，而且冷车过减速带还会出现只嘎吱嘎的声音，跑个十来分钟过后要好很多，4s检查了地盘，没发现问题！还有就是跑高速上100方向盘有抖动，感觉像是轮胎传来上来的，动平衡四轮定位做了10次以上，轮胎轮毂全换了还是没解决问题！请大师解答！
杨国凯
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各位老师好，我的车是2010年的新君威，2.0排量，里程10万公里左右。有几个问题请教一下： 1.车子油耗很高，行车电脑显示百公里油耗为14.5，实际测算百公里16升左右，怎样降低油耗？（女士县城里上下班用车，偶尔高速） 2.车速过100后方向盘轻微的左右摆，定位、动平衡做过好多次，解决不了。 3.变速箱问题是这车子的通病，已换过变速箱模块以及里面的几个零部件，现在偶尔还有闯档现象，再就是停车挂入P挡后，车子有前窜现象。 4.底盘有异响（咕噜咕噜响），已更换左右前减震，平衡杆，发动机4个脚垫后，异响减轻，还是有异响现象发生。
刘成超
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15款的君威，是电子助力的转向。十月中旬出过一次事故，调头的时候被左侧的车撞到了车头左侧轮胎处，外观上伤到了保险杠叶子板轮毂，去定损的路上发现方向有明显的跑偏，需要方向向右侧30度左右才能保证直行。之后去定损拿到4s修，换了左前叶子保险杠以及内部零件包括羊角下叉臂等，现在修完发现无跑偏，但是方向盘有明显的变重，再4s四轮定位数据都正常，也重新刷过转向助力的驱动。首先可以肯定不是感觉问题，方向盘重尤其是低速的时候，回方向的时候迟钝，因为试过了朋友的2.0君威明显不一张，请教各位大神可能问题出现在什么地方，如何去调整？
李瑞奇
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建议以我说的几个项目操作维修保养下就可以了
乐发操
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你好！这种情况需要先测量一下发动机的机油压力是否不足，机油压力不足需要检查机油泵以及滤网是否堵塞，机油压力不足会导致VVT可变正时调节故障，就会导致发动力动力不足
陈新安
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辛卫老师你好，我的车是2012款的的别克君威GS 2.0T，是在2013年初购买的，使用快4年半了跑了89000公里，现在有以下几个问题想咨询下辛卫老师: 一、车子启动后车内能感觉但明显的无规律抖动，特别是打开A/C以后(节气门和喷油嘴有清洗，效果不明显，三元催化也清洗过)。 二、车子前部悬挂位置在过减速带和大颠簸时会有嘎吱嘎吱的异响，如果将方向打在一个特定角度不动就会很轻微或消失，减震胶垫和平面轴承是一体的，都刚换过没多久，悬挂系统检查过没有问题，有没有可能是转向机齿条有间隙了？ 三、车辆在低速行驶的时候打方向，会从发动机仓发出嘎吱嘎吱的异响，这会不会也是转向机的问题？还有车辆在过颠簸路面时，方向盘前有咯噔咯噔的轻微撞击声，请问一般是什么原因造成的？
燃烧室积碳最好拆掉火花塞，用内窥镜观察一下，再进行清洗。
辛卫
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60码车速通过一长约10几米的低洼积水区，跑到中间熄火了，靠惯性把车停在路边。由于水很浅，最深的地方最多10公分，所以我开始感觉不可能是发动机进水，等了10分钟后我试着按下了一键启动按钮，没有任何反应，只是通电，起动机不工作也没发出声音。后来叫修理厂的朋友救援，他来到之后拆掉空滤，空滤全湿透了，空滤盒里全是水，拆掉火花塞，然后上车打火，水从气缸往上喷，然后又把节气门里的水用毛巾吸干，装上火花塞点火没点着，拆下来继续靠起动机排气缸里的水，大约排了4次水后装上火花塞终于发动起来了，后来换了机油、机滤、空滤。现在开着正常，但是发动机故障灯亮，电脑清除了两次故障码开一段路以后还是亮。请问是怎么回事？会不会是去柄连杆的问题或者气缸里面不干净燃烧室燃烧不充分氧传感器报警，还有一点就是尾气味道变的很大，很刺鼻！ 今天开车低速行驶的时候车辆突然“闯动”往前一冲一冲的感觉，过了一会又提示请检修电子稳定系统，然后加速无力，油门踩到大约一半的时候车辆才开始往前加速。随后熄火重新点火一切又正常了，只是发动机故障灯依然常亮，请问是怎么回事儿？如果去维修的话应该检查哪些地方？
李钱飞
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2012款2.0新君威，七月份的车，目前行驶84000公里，82000公里的时候出现起步加速有嗡嗡声，提速缓慢，油门比较重，在速度达到30码以上消失，高速正常行驶，1月24号去4s店检测车辆，修理工怀疑凸轮轴问题，更换了一个新的，没有改善，然后就拔掉凸轮轴位置执行器进排气电磁阀插头，起步没有声音，一切正常，怀疑排气电磁阀坏了，找了个旧的换上问题依旧，在换排气电磁阀的过程中发现拆下来的阀滤网周围有黑色块状物体粘附，修理工怀疑机油道堵塞，说我用的机油不好，然后加入两瓶发动机清洗剂清洗二十分钟，然后放空机油，加入原厂机油，并清洗排气电磁阀上面粘附的积碳，试车起步声音变小了，但还是有，然后我就回去跑了300多公里高速，一切正常，开了几天以后，发动机故障灯亮了，继续开，第二天故障灯消失了，后来上高速跑了100多公里，故障灯又亮了，开到无锡后，到4s店检测故障码p0013说是排气电磁阀坏了，让我更换并清洗缸内积碳，三元催化清洗。本人没有同意，让修理工帮我消除故障码，再跑几天试试，后来我自己把进排气电磁阀拆下来用华清洗了一遍，期间没有发现有黑色粘附物体，很干净，目前车子又行驶了几百公里，还是起步加速嗡嗡声但不大，提速缓慢，感觉油门较重，发动机故障灯未再次亮起。机油机滤刚换的，空调滤芯换了5000公里，空气滤芯刚换的，汽油滤芯换了10000公里，节气门，油路清洗，机油道清洗都是刚做的。 想问问1:机油道堵塞了吗？2:电磁阀坏了吗？有必要更换吗？3:缸内清洗有必要吗？4:三元催化需要清洗吗？
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