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五菱荣光
五菱荣光s,1.2发动机带速起动故障灯亮,经电脑检测3,4缸失火,经过换火花塞和线圈,过几天起动又出现,求判断结果?刚起动有生油味。
五菱荣光s,1.2发动机带速起动故障灯亮,经电脑检测3,4缸失火,经过换火花塞和线圈,过几天起动又出现,求判断结果?刚起动有生油味。
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唐亚铭
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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检修喷油嘴及缸压是否正常
2019-03-28 11:25:02
你好,我是汽车大师金牌技师-朱东魁,很高兴为你解答。
说明燃烧不好 检查三四缸缸压是否正常 喷油嘴
把三四缸喷油嘴和一二缸互换一下 清码 跑一段时间一下 用排除法
缸压检测到4s店吗
修理店都可以的
喷油嘴到没检查
再有检查的吗
再者就是点火线圈的线路是否虚接 这个概率较小
虚接问题从哪儿着手
点火线圈到发动机电脑版的线路检修一下
如果缸压有问题,又是什么原因
缸压不足说明缸筒活塞拉缸 磨损或者气门关闭不严
启动偶尔发现带速不稳,尤其是冬天。
是一个方面,缺火很多回造成燃烧不充分 不易着车 不稳定
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检查一下钢压够不够。钢压不够,气门密封不好造成的。要拆了缸盖换气门解决问题
陈启前
4.9
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大家好 15年荣光S面包车排量1.2,N12发动机电子油门的。,这车子冷车启动了开10分钟左右就开始有缺缸现象加油无力,故障码4缸失火,这款发动机只有两个点火线圈和两条分缸线,车子水温热了就正常,加速有力一天开下来都是正常 ,大概停了4小时左右也是一样故障就开始了,换过点火线圈,火花塞,清洗过油路,水温传感器,还是一样故障。哪里还有问题谢谢!
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王俊
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检查车辆故障时时速,车辆机脚有没有老化,传动轴有没有旷量,差速器有没有旷量
于洪彬
5.0
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老师 我这有个很打脑壳的问题 不知道老师能否给个建议 4s去过了 没查出啥问题 他就非说没问题 暂且忽略他们 我的车子是五菱荣光1.2B12发动机。车子有6年了,目前11万公里!在9万多公里时出现一个故障。当发动机转数达到4100左右时(有时是3800)发动机瞬间感觉熄火了。加不起来油,就跟把钥匙关了一样!这个故障持续一两秒又自动恢复正常 。低于高于这个转数都正常。发动机断油转数5500!故障出现时仪表板没有故障灯亮。闪烁都没有!其他工作状态都正常。且这个故障在停车踩空油情况下不会发生。故障现象不是百分之百到转数都发生 !不过几率很大特别是热车情况下! 目前做过的检查维修项目: 更换点火线圈、高压线、火花塞、空滤油滤!清洗过节气门、喷油嘴、EGR阀、拔掉氧传感器测试过!都不能解决这个问题。请老师给个检查建议
魏伟源
5.0
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荣光s冷车抖动故障灯亮
根据你描述的故障情况分析,冷车抖动故障灯亮主要影响的原因有火花塞,点火线圈损坏,缸内积碳过多,气门间隙密封不好导致的,重点先把火花塞检查一下看燃烧的颜色怎么样,电脑检测看报的是什么故障代码,根据你描述的故障情况分析只能是气门间隙不正常,导致气门密封不好出现的这种问题,发动机故障灯闪烁就是缸内失火工作不好,调整一下气门间隙,不能排出喷油嘴的问题,可以拆掉清洗一下,看雾化正常就没有问题
郑建华
4.8
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19924
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汽车故障码五菱/宝骏+9e,20,33,00(P3300)
相关方案如下: 你好,这个故障码说明您当前的车辆存在缺缸现象。需要重点检查点火线圈,火花塞,还有喷油嘴的工作情况。如果车辆超过6万公里以上,需要更换火花塞。清洗节气门积炭,然后用电脑读取一下车辆的长期短期燃油修正,读取一下当前的失火数据非常希望能够帮到您,祝您用车愉快。
张俊松
4.9
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柳州五菱276双缸发动机加油门发闷
亲~(^з^)-♡,你好,双缸汽车发动机油门加不上去,建议做以下这几方面的检查: 第一,这个比较多见的是车辆火花塞老化或者是点火线圈损坏造成的这种情况,这个可以去修理厂拆卸火花塞,检查一下火花塞的间隙量大小,如果间隙量过大,或者是磨损比较严重的话,一般更换火花塞就可以解决问题。点火线圈的检查需要用电脑读一下具体的故障码,如果对应气缸有失火的表现,一般都是点火线圈的问题。 第二,发动机积碳太多,造成的提速无力, 这种情况建议做一下发动机积碳的清洗,尤其是节气门进气道和缸内积碳。缸内积碳主要是活塞位置以及气门底座位置的积碳,然后重新匹配一下节气门,! 第三,油路故障造成的这种故障表现,这个需要检测一下汽油泵供油压力是否正常,如果供油压力不稳定的话,需要及时更换新的汽油泵。
高长振
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五菱荣光10年的车加油无力,5挡到80码加不起油,抖动厉害,然后速度往下降,是怎么回事?
汽车油门加不上去,有顿挫的感觉,建议做以下这几方面的检查: 第一,这个比较多见的是车辆火花塞老化或者是点火线圈损坏造成的这种情况,这个可以去修理厂拆卸火花塞,检查一下火花塞的间隙量大小,如果间隙量过大,或者是磨损比较严重的话,一般更换火花塞就可以解决问题。点火线圈的检查需要用电脑读一下具体的故障码,如果对应气缸有失火的表现,一般都是点火线圈的问题。 第二,发动机积碳太多,造成的提速无力,顿挫 这种情况建议做一下发动机积碳的清洗,尤其是节气门进气道和缸内积碳。 第三,油路故障造成的这种故障表现,这个需要检测一下汽油泵供油压力是否正常,如果供油压力不稳定的话,需要及时更换新的汽油泵。
高长振
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五菱荣光加速无力故障怎么解决
亲~(^з^)-♡,你好,汽车油门加不上去,有顿挫的感觉,建议做以下这几方面的检查: 第一,这个比较多见的是车辆火花塞老化或者是点火线圈损坏造成的这种情况,这个可以去修理厂拆卸火花塞,检查一下火花塞的间隙量大小,如果间隙量过大,或者是磨损比较严重的话,一般更换火花塞就可以解决问题。点火线圈的检查需要用电脑读一下具体的故障码,如果对应气缸有失火的表现,一般都是点火线圈的问题。 第二,发动机积碳太多,造成的提速无力,顿挫 这种情况建议做一下发动机积碳的清洗,尤其是节气门进气道和缸内积碳。缸内积碳主要是活塞位置以及气门底座位置的积碳,然后重新匹配一下节气门,! 第三,油路故障造成的这种故障表现,这个需要检测一下汽油泵供油压力是否正常,如果供油压力不稳定的话,需要及时更换新的汽油泵。
高长振
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五菱4a15的发动机断油是怎么回事
亲~(^з^)-♡,你好,汽车油门加不上去,有顿挫的感觉,建议做以下这几方面的检查: 第一,这个比较多见的是车辆火花塞老化或者是点火线圈损坏造成的这种情况,这个可以去修理厂拆卸火花塞,检查一下火花塞的间隙量大小,如果间隙量过大,或者是磨损比较严重的话,一般更换火花塞就可以解决问题。点火线圈的检查需要用电脑读一下具体的故障码,如果对应气缸有失火的表现,一般都是点火线圈的问题。 第二,发动机积碳太多,造成的提速无力,顿挫 这种情况建议做一下发动机积碳的清洗,尤其是节气门进气道和缸内积碳。缸内积碳主要是活塞位置以及气门底座位置的积碳,然后重新匹配一下节气门,! 第三,油路故障造成的这种故障表现,这个需要检测一下汽油泵供油压力是否正常,如果供油压力不稳定的话,需要及时更换新的汽油泵。
高长振
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