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10款科鲁慈发动机，缸盖与缸体链接处的油道装单向阀，还是节流阀？这款车机油道一共有多少个单向阀？分别在哪个位置

10款科鲁慈发动机，缸盖与缸体链接处的油道装单向阀，还是节流阀？这款车机油道一共有多少个单向阀？分别在哪个位置
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李中国
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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该发动机单向阀一个，节流阀一个， 单向阀位于缸体上的发电机安装位置。在缸体的里面。 节流阀在缸体和缸盖的连接处
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您好！ 我是汽车大师专家技师——李中国。很高兴为您解答。
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好的
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谢谢
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👌
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这个节流阀不装会影响什么吗？
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嗯嗯，缸压不足，只有四斤压力，活塞环，活塞，缸盖都是新的，气门不漏气，气门间隙合适，正时是用专用工具对的，就是找不到原因
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根据描述，这声音是发动机的，车门车顶不会有这么响的声音的，而且这个是这个车的通病，PVC阀故障，PVC阀安装在气门室盖里面。需要更换。
陈新安
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各位师傅你们好，我的爱车是10款的雪佛兰科鲁兹1.8L SE 开到现在才8万7千多公里，之前状况一直都还算可以。也就是大概在半年前我的爱车就生毛病了，在一次行驶过程中超车还是怎么的（具体也记不清了）脚踩油门比以往稍猛了一些，发现车子不但没有动力，定格在那个速度，好像在底盘排气管位置还有突突突（或者啪嗒啪嗒）的异响，尾气还冒烟。那烟可以说是半条马路，不知道的人都还以为车子着火了。经过那事以后，我都不能踩太大的油门，因为稍微油门踩急一点就会发生以上的问题。后来我也去过修理厂他们说是发动机盖有点漏油，还有点烧机油，（确实机油少的很快）说没什么办法了只能换下发动机盖看看。我也换了发动机盖。但后来还是老样子，并没有弄好。我想问问你们，我这车到底是什么情况，能给个好建议不。
但是我建议你现把排气管三元催化拆下来洗干净，然后装上试试看还有没有烟出来，你之前的气门室盖坏了有很部分机油装在排气管里了，这发动机是会有点轻微少机油，大概5000公里少0.5致1升，是正常的，少得多了就不对哈。
李吉祥
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嗯，可以的，装上以后的话测试一下。因为机油泵里面如果说有水的话。它会导致有些时候发卡。会导致机油压力起不来，包括我们的机油滤芯损坏以后。都会造成机油压力起不来。一定要确认机油压力是正常的。剩余的就是我们的机械气缸压力。主要压力没有问题，你启动的时候就不会有空转的这种现象。对吧，剩余的空转你就要看是不是启动机打滑了。是不是启动的时候发动机没转？到时候区分好确认好就可以。需要检查，需要更换的，就是我上面所描述的那几个地方。机油啊，还有机油滤芯儿是必须更换。而且需要放干净一点，清理好。有条件的话。都是成功启动以后。把机油的话重复的更换一下。就是用新机油洗一下。这样效果会更好。否则进水特别严重的话，他如果说是再只更换一次机油的话，那么在它自然蒸发的过程中的话，里面有水分的话是比较慢的。是不是可以现在按照我上面描述的做个确认做个检查，主要就是发动机能够着车就好。如果以上的检查机油压力没问题，发动机也在转。启动机没有打滑，也没有空转。但是机械钢压不够。这个我们可以对每个气缸里面注入一定的机油量。我们加机油的那个瓶盖，每个气缸里面注入一瓶盖的机油。然后空转几下，然后装上气缸压力表，看看缸压压力有没有起来。如果起来以后能够着车的话，慢慢的有的时候就会没事。如果按照这种方法测量，依然缸压偏低或者是没有压力。那就需要重点检查气门间隙是否过小，这款车型的气门间隙不是自调的，需要我们自己去调整。进气门的前提是需要在0.20毫米到0.25毫米。排气门的间隙的话是0.25毫米到0.30毫米。间隙过小也会导致气门漏气，也会造成压力不足。以上需要检查确认的就这么多，到时候根据所检查确认的现象来进行核实检查确认维修就可以了。而这种情况你发现早的话，发动机机械本身一般来说不会出问题。当然你如果说发现的晚的话。那么发动机机械本身比如说拉缸之类的都有可能。所以明天到时候你要仔细的检查检查，确认确认。
于永洋
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李培雄
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老师有个科鲁滋来的时候缸压不足。拆装缸盖问题解决了。打马达没反应。要打开保险合取下马达继电器。车辆钥匙打开。用跟铜丝硬搭，马达启动车辆着火。发动机平顺。但直接你直接开钥匙马达没反应。马达。马达继电器。点火锁。都更换过没效果以前你硬搭线启动次。后面钥匙就可以启动。有时不行。现在是每次都要通过硬搭线才可以启动。今天下午发现了个这个问题。开钥匙油泵工作打马达就没反应。相反开钥匙油泵不工作就可以打燃
燃油泵一直工作，建议从发动机电脑板插头把控制油泵继电器的线路剪断，再测量线路是否对电源短路，拆装缸盖后出现的可能是哪里安装有问题引起的。
李培雄
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路程才五公里，发动机感觉特别热，停车一个小时了打开机盖用手摸到那条撑盖的铁还很烫手，不知道什么原因？昨天洗车，洗车的人撑起发动机盖被烫到手才引起我注意的，好像以前不会这样
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秦自龙
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