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【图】1.4手动polo3档4档一踩下离合器油门自动上升是什么原因
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陈新安
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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根据描述,这种情况属于正常情况。
2018-12-25 14:10:04
你好,我是汽车大师金牌技师-陈新安,很高兴为你解答。
4s
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1.你的这个情况建议检查一下囚笼,传动轴,刹车片看看 很高兴为你解答
夏明
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根据描述,这个声音是刚刚开始的,一般冷车比较明显,时间长了声音就会越来越大,需要维修变速箱
陈新安
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田磊
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换完以后检查一下刹车油脏不脏
魏兵辉
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你好,15年的大众polo1.4排量更换了离合器三件套,动力不如以前,五档油门踩到底转数在三千转就上不去,时数有100,这是什么情况
你好,这种情况的话有时间先用电脑检测一下发动机系统看是否存在故障码,其次缸压油路跳火先检查一下,还有就是三元催化有没有堵塞,如果这几个方面都没问题的话重点还是需要检查离合系统看是否配件质量有问题导致的,其他一般是不影响的,转速的话这个与设计及节气门积碳有关,这个一般没有问题的
卢二辉
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专家好。12年大众Polo 1.4手动档 现在跑了六万三了 后座下面的汽油泵总是出问题。原车的两万多的时候坏了。换了一个新的 五万多的时候又坏了,并且把保险也烧了,现在换的这个吱吱的响,电流声很大。真怕又坏路上。请专家帮忙看看是什么原因。谢谢
四眼polo,十八万公里,自动挡。变速器锁死三档,检查有大概是N91 N89 N93什么什么什么什么的问题,应该是变速器保护模式开起,但仪表盘未显示任何故障,只是原来的PRND1234不显示在哪个档位了。手动模式可以挂入一档,并在一档起步,D挡起步直接就三档的节奏。主要是挂一档车子有龟行,油门上了有力道,但D档起步就是完全不动轰油门感觉无力。个人感觉不是电磁阀的故障,不然完全不可能手动进1档,是不是保险丝或者什么感应器故障啊。求解。
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温金德
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