这款车清洗了节气门以后,必须要把进气压力传感器拆下来再清洁一下,不然的话就会造成没有怠速,或者是有怠速,但是不能加油!然后还得重新匹配下。所以说你这款车没有怠速的话,首先检查一下进气压力传感器。
你好,我是汽车大师金牌技师-李五华,很高兴为你解答。
您好
我的问题算阐述清楚了吗?
你说的是非常清楚了。
确定正时都没有问题吗?
很确定
凸轮轴进排气齿轮间链齿15格
一缸凸轮轴八字型
15格
一缸到上止点
16格
打错了
不好意思
两个凸轮轴齿盘上面都有一个槽的。两个槽必须对齐!
链齿16格到齿轮标点
水平对齐 敢肯定
两个凸轮轴点儿的中间是多少齿?
现在是着车很容易
起点到终点是16齿
你说的是链条齿还是链轮齿 老师
链片。
16
我记得这款车中间是十个整的。
这里无法传视频文件 能的话 我把接近年限的两车数据流给你看看
你把两个凸轮轴对齐以后,两个槽是对齐的吗?
不是 肯定不是
16齿片
你今天在加班吗?
如果今天晚上不加班的话,我明天可以查维修资料。
嗯
就是还在加班呀 师傅
都急坏了
现在唯一的是没换节气门了
2.0nu发动机,中间不可能是16个链条片。
以你的经验Cvv T坏的可能性大吗? 老师
这款车cvvt不容易坏的。
我们这里到现在还没有更换过。
链条上面也是有记号的,你看一下他两个之间到底是多少?
链条记号的颜色和其他不一样。
肯定是 因为我拆下链条看了颜色的 虽然不是很清晰 但还是能隐约看出那三个地方颜色是有区别的
16
车接近13万公里了
链记不是很清晰了
但能看出区别 有点乌乌的区别
只要是2:0nu发动机的,绝对不是16。
是22个销。
中间是十个整片。
16齿 凸轮轴平行、曲轴点也对得上
两个凸轮轴齿盘上是有个槽的记号,后两个槽是对齐的吗?
12年肯定是NU发动机
齿轮槽朝内对齐 没错噻?
那绝对是十个齿。22个销子
两个凸轮轴齿点的位置中间确定是16个吗?
我前两天刚拆了一个。
也是检查正时。
你的车一缸和二缸的点火线圈没有搞错吧。
奇怪了 齿盘上分别有两个小坑点和两条凹槽 我对的是两链记对小坑点 齿盘凹槽向内对齐平行 这是没错的吧?
二缸的点火线圈插头线束上是有蓝色胶带缠裹的。
这样是没错的。
这肯定不会错 老师 一缸和二缸的线布局不容操作人搞错
那怎么我修的就是十个齿呢。
而且就在前两天。
我的意思是错了线都不够长
我上次修的车就是一二刚倒错了点火线圈儿了。
是可以安装的。
你是4s店的吗?
我这车是开着开着没怠速熄火的 不是来修了后没怠速的
不是
修理店
线的差距绝对不可能让人插错
你看一下点火线圈,二缸的上面是有蓝色胶带缠裹。
一缸是短线。
不是我修发动机后出现这问题
没有怠速,这个跟节气门和进气压力传感器都有关系的。
这个点火线圈任意更换 只要线不插错 肯定不会出现这问题
像这款车,一般来说洗了节气门都必须要重新匹配的。
我就是在说电话线圈的线。
点火线圈肯定能互相装的。
线压根扯不到一缸去 这个思路方向我肯定给否掉 老师
你把这个发动机的照片给我发过来。
一根主线分出来四个头子 一对一对着插 怎么会错
发图片我看一下。
一二缸倒错的话,会引起发动机不好启动,而且加速抖动。
这个就不是NU发动机。
这链片按照你说的十片的话 那我都在怀疑我自己了
这不是nu发动机,哥们儿。
那这是哪款发动机
我也是说嘛。
nu发动机,那一款的机油尺是在气门室盖上的。
这车在近气支管中间
这是哪款发动机?
G4NA
伽马发动机
i35不就是两款发动机吗?
哦
这是最老款的那种发动机,也就是刚上市的那种。
那现在我的重点放在哪里去排出这问题
后来有一批发动机是改款了,是山东制造的,也就是nu发动机。
我就说嘛 这是老款发动机
像你这个问题,先把进气压力传感器检查一下。
然后再检查节气门。如果有车的话,最好是能互倒一下节气门。
最后在诊断为cvvt阀。
我还真没往这方面想 一般进气压力传感器坏了 解码仪不是这样的提示呀
不是说它坏了,是进气压力传感器上面有脏东西,也会引起没有怠速。
像我们平时保养这款车,清洗了节气门以后,必须要把进气压力传感器拆下来再清洁一下,不然的话就会造成没有怠速,或者是有怠速,但是不能加油!然后还得重新匹配下。
所以说你这款车没有怠速的话,首先检查一下进气压力传感器。
你可以拆下来以后,用化清剂清洗干净,用气枪吹干直接装上。
然后再用电脑把发动机重新匹配一下。
没有怠速的话提速到1500转的话尾气怎么也不应是是那种味道呀
我马上去看看维修资料
如果有生油味的话,这说明还是点火上有问题。
喷油嘴的雾化情况怎么样?看了没有?
对了 进气压力传感器我洗过了
刚刚问了同行
在拆开发动机就洗了喷油嘴了
雾化没明显区别
机油控制阀都清洗干净了吗?没有发卡吧。
你插上插头,打开电门,他应该可以动一下的。
这上边无法传视频文件?
好像是不能传视频的。
洗了我执行了动作 没发卡现象
很想传段两车着车后提速2000转对比视频数据流
可惜传不了
你不用传的,我能了解。
我就是现代4s店的。
机构控制阀进 、排都洗了
机油 打错了
只是有一个显现 我没给你说
我想起来了
什么现象
在先洗了机油控制阀进排,凸轮轴进、排气传感器
没得改变
然后呢
我拆了凸轮轴传感器清洗后装上去 着车怠速很正常
持续的时间有两小时
因为电瓶有点亏电了 我想顺便给充充电
就怠速两小时左右
我还以为就这么好了 心里还很高兴的
谁知道 我过了段时间也就是两小时左右我上车踩油门提速 打算让工位
一下就又没怠速了
那你有没有再拆下来清洗一下,什么反应?
接下来就是换以上传感器 查线路 对比数据流 检查正时
全都卵用
有呀
现在只报这一个故障是吗?
拆了再洗 、换、检查信号齿有无油垢、松动
都看了
就是呀
曲轴位置传感器拆下来清洗了吗?
现在还出现一个故障 机油灯还亮了
机油灯也亮了。
洗了呀 就是曲轴传感器洗了上去后出现了亮小时正常
一踩油门 又出现问题了 到现在没好过
如果是这样的话,这还是曲轴位置传感器有问题,你有没有换一个新的试试?
对呀
换了新的了
现在就还有爆震传感器和节气门没换了
爆震应该和这个不搭嘎
还有就是进气压力传感器没换
爆震传感器不会影响这个的。
其他都换了个遍
就是呀 所以我考都不考虑爆震
你那里还有没有这个同款车?
现在只能一步一步排查了。
专业维修电脑版的我也请教了 说这问题是发动机电脑板坏的可能性几乎为零
有 就是年份不一样
电脑板坏了,一般不会报这个故障的。
一个是12、一个是13
只要配件型号一样就可以安装。
发动机型号都是一样的吗?
排量一样、发动型号一样都是G4NA发动机
那就可以换上试试的。
换什么?节气门?
节气门和进气压力传感器。
还是换ECU板?
哦
嗯
你先换上试试。
如果还不行的话,只能怀疑cvvt阀
我现在蒙圈的是为什么我在没换凸轮轴传感器前 洗了凸轮轴传感器装上后着车就正常,而动了加速油门就同样问题而且怎么换东西都不好了?
说实话 你从业以来 现代车系CVVT总成坏的机率有吗? 我还真没往那零件上去想 你觉得我这思路是正确的吗?
说实话,我从业这么多年,真的没有更换过这个。
你的思路确实是正确的,都一样。
接车后 我的步骤是先对换、洗了凸轮轴进排气的传感器 没好、
接着检查、洗执行了机油电磁阀 没好
接着洗了曲轴传感器 好了两小时左右 加速后又完蛋
接着更换曲轴传感器
曲轴位置传感器里面的齿轮盘是干净的吧。
你有没有清洗一下?
检查曲轴传感器到ECU板线路
这款车线路一般不会出现问题的。
接着换机油阀进排传感器
接着开发动机正时端盖检查正时
这是我的操作
蒙圈的是问题没解决了 还出现了机油故障灯
你的步骤跟我们这里的维修步骤是一样的。
机油灯亮跟这个机油控制阀是有关系的。
打开机油加注盖发现机油产出来去说明机油泵是正常的呀
这车真他妈扯淡了
我又得去检查机油控制阀
哎
如果上机油的话,那还是机油控制阀有问题。
师傅 你是哪个地方现代4S店的
哥们儿啊,慢慢拆装吧。
我是山西这边的。
不要叫师傅了,挺不好意思的。
都没帮你解决问题。
叫哥们就行了。
机油传感器无非就是脏了或者坏了 这个我还不怎么担心
主要是没怠速 加油还有生油味 这才是头大的事
加油,有生油味儿,这说明还是点火时间不对造成的。
只能检查可变正时了。
你那边店里出现这样的故障车有吗? 一般是整了哪些地方后解除故障的 给我提供一下 我好参考着弄呗
说实话,我们这里还真没出现过这种症状的问题。
出现过没有怠速的。但是洗了一下节气门和进气压力传感器,重新匹配了一下就好了。
也出现过报这个故障码的。把凸轮轴位置传感器和曲轴位置传感器清洗了一下也就好了。
或者是把机油控制阀拆下来清洗一下。
但是没有更换过cvvt控制阀
这样、明天你能提供一下这车的正时图不 我也再次考虑正时问题
当然可以提供了。
我明天早上上了班给你发一下。
那我明天联系你 然后把车架号什么都给你
你看了给我查一下正时图
可以
我看看安装有误没
车架号其实你刚才已经发给我了。
刚才你发给我的车身铭牌上面就有。
你转一圈看看有没有损坏的。
曲轴信号齿我也看了 这整个一圈都这样 也不脏 不松动
我之前遇到过一个别的车型,但不是这款车。就是因为齿轮盘损坏了。
也没损坏
那就好
那我明天帮你查一下正时图。
对了 问一下 这齿盘要完全看的话 拆了油底壳能看到吧?
嗯
顺便看看是不是16片
我明天都帮你查一下。
三天了 就在捣鼓这车 都整蒙圈了
理解
都有类似的经历。
麻烦师傅了