大众 CC 2.0T 8000公里停车等人的按手刹的时间停大概20分钟左右车就出现故障手刹故障和轮胎故障和波棍那位置的N（空挡）在一闪闪三个故障同时出现。我关火再打火就又好了
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刘磊

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2015-09-09 02:56:25

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这种是偶发性的故障，建议你到4S店用电脑检查下。

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您好张师傅，我的是15年大众CC豪华版，车子正常行驶突然给不上油、没有故障灯亮，只是手刹灯自动亮了，熄火后重新启动就可以，或者停下来过个几分钟又好了，停在路边的时候我试着加油门，在D档的时候只能达到1200转，N档达到了2000多转的时候我就松了油门，去汽修那边问了一下、他们说没有故障的时候用电脑也检查不出来、这个大概是什么原因？

可能得原因，油泵继电器以及油泵油问题

张江海

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大众cc13款1.8t 跑了7w多公里今天加完油挂d挡后踩油挂s挡后出现epc灯和发动机故障灯开了一会停车把车熄火后又搭车还是出现故障码开了很久到家后熄火在搭车就打不着三个月前换的正时套和火花塞 19年4月份换的电瓶今天用5053线看报故障000835 现在主驾驶车窗只能关一半其他车窗都好使搭不着车

1.该车故障为主驾驶车窗只能关一半，打不着车 2.经过分析客户描述的固执现象建议客户检查燃油压力，除积碳。 3.建议找另一个车搭电，另一个车转速加到2000。多开关几次电门，加大电量输出。 4.判断燃油压力不够，建议不要着车多开关几次电门看能不能建立起压力。 1.把收音机空调关了，然后电瓶拿下来充是可以

关亮亮

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大众cc13款1.8t 跑了7w多公里今天加完油挂d挡后踩油挂s挡后出现epc灯和发动机故障灯开了一会停车把车熄火后又搭车还是出现故障码开了很久到家后熄火在搭车就打不着以前有过类似这种状况换了故障码是凸轮轴传感器信号过大换一个凸轮轴传感器好了三个月前换的正时套和火花塞 19年4月份换的电瓶今天打不着车用5053线看报故障是000835凸轮轴位置传感器电路

张紧器质量不好，机油压力不足，都会造成这样的故障

刘文强

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大众cc13款1.8t 跑了7w多公里今天加完油挂d挡后踩油挂s挡后出现epc灯和发动机故障灯开了一会停车把车熄火后又搭车还是出现故障码开了很久到家后熄火在搭车就打不着以前有过类似这种状况换了故障码是凸轮轴传感器信号过大换一个凸轮轴传感器好了三个月前换的正时套和火花塞 19年4月份换的电瓶今天打不着车用5053线看报故障是000835凸轮轴位置传感器电路

徐明泽

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13年的大众朗逸，自动挡，84000公里，7万公里清洗的节气门，8万公里换的机油机滤，换的4个NGK火花塞，今天跑了300公里高速，下了高速市区开了有20分钟左右在等红灯时候，挂的空档等红灯，突然车子抖动厉害，发动机故障灯闪烁，挂到D档就不抖了，过了大概20秒左右发动机故障灯不闪了，车子也不抖了，挂空档也不抖了，第一次出现这个现象，以前从来没有过，这个什么原因，求大神指教！万分感谢！

积碳的可能性很大，火花塞电极处有积碳卡住了，读一下哪个气缸出现的失火，拆了火花塞看一下缸内积碳。

曹守军

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低速市内道路行驶中，出现多个故障灯亮，提示胎压监测失效，制动失效，转向失效。间隔半个多月出现了俩次。第一次出现后停车熄火一分钟后重新点火就正常了。第二次出现后，熄火一分钟重新点火故障依旧，挂挡车身会抖动一下，车辆缓慢前进，油门失灵，刹车可以停。熄火三分钟后，点火，发动机故障灯亮，胎压监测等亮，其他灭。挂档不抖动。停车三小时再点火，依然是这样。2020年2月份的时候还出现过一次某缸失火的情况，行驶中抖动，故障灯亮，持续了大约一分钟后免了，车子还是隔十秒钟左右抖动一下，大约一小时后故障完全消失。车子一直在4s保养，18年11月换火花塞并打吊瓶清洗机器，19年11月换变速箱油和刹车油。

这种情况只能用电脑数据流看一眼那个缸失火或者燃油压力是否满足条件还有燃油泵的压力是否正常还有一些电子元件是否存在故障最主要还是用电脑检测仪进行检测一下比较准一些要不您描述的这些现象太笼统了希望我的回答对您有所帮助

张磊

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12年的大众CC发动机故障灯和EPC灯总是亮，前几天刚刚清洗的节气门，然后还是亮，用电脑检测又说是凸轮轴传感器坏了，又换了还是亮、再有就是故障灯亮起的时候车子会出现启动有点费力！不像平时只要按下点火开关马上就启动，而是要转好几圈才会发动、其他的又感觉不到什么、故障灯会开着开着自己熄灭、又会突然亮起！以上问题大概有一个月左右！毛病不大但是一直困扰着我i！希望各位大师帮帮忙解决万分感谢，在线等解答！

王涛

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大众朗逸2011款品轩款，开了6万公里，昨天行驶过程中挡位从7挡自动跳到2挡并且显示的2挡不停闪动，之后踩油门不能升挡了，同时显示屏出现一个发动机故障灯亮起，当时靠边停车后，熄火拔下钥匙。停一会再点火，发动机故障灯不亮，可以继续正常升挡行驶，后来行驶过程中又降到2挡，之后就不在升挡了，发动机故障灯亮起，停车后，熄火再重启，发动机故障灯一直亮。挂D挡直接显示2挡，并且2挡不停闪，踩油门行驶不升档，麻烦尽快帮忙分析下原因，谢谢！

王博

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你好，我的车是大众高尔夫7.5。前段时间换了短弹簧降低了车身，之后有一段路况不好，右轮起了个包，之后去换一个不同牌子的轮胎。到了明天就显示右轮轮毂胎压损失，但是去到维修点打气时又发现胎压都是2.45的。就在中控那里重新设置了胎压，过了几天又出现这个故障灯，去看胎压又是一样的，这是什么回事呢？

这种情况是胎压故障指示灯，其解决的方法就是确保四个车轮的胎压在正常达标的情况，去您当地的4s店让师傅用专用电脑来匹配一下胎压传感器与胎压模块之间的数据就可以解决的

林秀波

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您好车是14年迈腾，行驶到低洼路段，在驶出的时候发动机有要灭火的前兆，车辆咯噔怂哒两下，继续行驶，在红绿灯路口下停车等灯，再次挂前进档就怂哒，不走道，人为熄火，再次启动，开到家楼下，仪表盘P和一个维修扳手相互闪动，车辆一直启动着，前中网一直冒水蒸气，大概40分，关闭车辆，20分钟后在次启动，再次出现挂D档怂哒两下不走道、倒档一直都好使，反复试验两次，发动机故障灯亮起，去维修点清理故障灯，还怂哒

你好，根据你的描述这种情况通常都是变速器系统出了问题导致的！一般都是变速器的机电单元有问题。具体的原因还得用电脑检查一下。

张波

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